成都全搜索新聞網（記者 但唐文）6月15日報道 6時53分，随着C6661次列車緩緩駛出成都東站，标志着成貴鐵路樂宜段正式開通運營。從今天起，每天将開行15對動車組往返成都與宜賓之間，從成都到宜賓最快僅需1小時19分鐘。

看表演，嘗美食……這趟首發車安逸的很

C6661次列車是成都東至宜賓西最早一班動車， 全程1小時31分。作為成都至宜賓的首發列車，衆多旅客早早就購買了該趟車次。“票一放出來，我就買了。”在成都工作的宜賓人王先生為能坐上首發車顯得非常興奮，在成都工作多年的他一直期盼着動車的早日開通。“期待很久了。”王先生告訴記者，以前大巴車回宜賓要坐4個小時左右，高鐵開通後，兩座城市之間當天就可以坐個來回。“以後回家就太方便了。”

關河号子表演、小合唱《布嘞嘞》、成貴鐵路民謠音樂節……在這趟首發列車上，中國鐵路成都局給旅客們帶來不少驚喜，除了表演，“動妹”還給旅客們發起了橫江眉毛酥、泥溪芝麻糕、柏溪潮糕等宜賓特産。

據了解，成貴鐵路運輸采用CRH3A型動車組，為8輛編組，最高運營時速250公裡，車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長約25米，全列定編613人。車窗采取拓寬設計，視野比較開闊，其空調采用氣墓式冷熱獨立的通風系統，冷風從上至下，熱風從下往上，乘坐非常舒服。

年僅30歲的首發車司機馮帥，是成都局最年輕的一批動車司機。馮帥說，成貴鐵路樂山至宜賓西區段處于丘陵地帶，起伏坡道較多，坡道較大，最大坡道千分之25，在屏山-宜賓西站區間。“這是什麼概念呢？就是每一千米要上升25米，相當于8層樓那麼高。我們的動車組以接近250公裡的速度在一公裡範圍要沖到8層樓的高度上去，大家可想而知線路的坡度有多大。”對于動車司機來說，需要攻克的重難點就是在連續的起伏坡道高速運行中，既要保證列車安全正點，還要做到平穩運行，使旅客有一個舒适的乘坐體驗。

成都到宜賓最快1小時19分鐘 二等座票價110元

成貴鐵路起于成都市，途經樂山市、眉山市、宜賓市、昭通市、畢節市，止于貴陽市。這條客運專線全長約632.6公裡，其中成都東站至樂山站區段，也就是成都市民熟悉的成綿樂城際鐵路南段，已于2014年12月正式投入運營，設計時速為250km/h。新建的線路繼續南下，貫穿雲貴川三省。

此次開通的成貴鐵路四川段線路從樂山站引出後經犍為、泥溪、屏山、宜賓西、長甯，最後抵達成貴鐵路四川段的終點站興文站。成都到宜賓最快1小時19分就能抵達，比現在的普快列車最多節約4小時48分鐘。票價方面，成都東站至宜賓西站全程二等座票價為110元、一等座票價為176元，樂山站至宜賓西站全程二等座票價為56元、一等座票價為90元。

記者了解到，預計2019年底，成貴鐵路全線将建成通車，屆時從成都到貴陽隻需3個小時左右，沿線樂山、宜賓等城市到貴陽時間更将大為縮短。

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