日元跳水，原材料價格高漲，讓不少日本知名零食扛不住壓力：食品大廠卡樂比也跟進，旗下約150項商品漲價；以Pocky巧克力棒聞名的格力高，也宣布百項商品8月起要貴3％到24％；國民美食粟米棒“美味棒”自4月調漲，誕生43年以來首度漲價。

卡樂比150多款零食漲價

日本卡樂比在6月22日宣布會調整旗下150多款零食的價格或容量。卡樂比聲明中說，由于原材料成本上升，從9月份起，日本的零食和麥片價格将上漲5%至20%。

由于土豆欠收和材料成本上升，卡樂比今年已經數次提價。令薯片愛好者沮喪的是，該公司還不得不縮小包裝尺寸。

卡樂比的規模較小的競争對手湖池屋本月也宣布漲價，其中受歡迎的酸辣系列産品的提價

國民零食43年以來首度漲價

部分加價，部分維持原價——但縮小容量。這是繼有國民零食之稱的“栗米棒” （うまい棒）加價後，再有零食大規模加價，通脹影響深入民間。

在日本被稱為國民零食的粟米棒，口味豐富，自1979年來就維持10日元（約0.5元人民币）售價，年出貨量高達七億根。盡管2007年原料大幅上漲，它們也沒有漲價，而是選擇讓美味棒的重量減輕1克，嚴守“10日元零食”的形象。

然而在4月生産銷售栗米棒的Yaokin公司宣布調整售價至12日元。Yaokin對外宣稱，不隻是美國産玉米和植物油等原物料漲價，就連包裝材料和運費都漲不停，嚴峻的現況已讓企業不堪重負。

日本政府于1989年4月導入消費稅之前，隻要一枚10元銅闆就能買下美味棒，是許多人珍貴的回憶。雖然2日元的加幅不算什麼，但栗米棒漲價在日本具有象征意義，這代表着最良心的企業也抵受不了成本上漲帶來的壓力。

日清約270産品漲價

日清食品發言人表示，随着運輸、小麥和包裝材料的成本上升，若想保留其50年暢銷品牌的地位，日清食品除了漲價别無選擇。

日清杯面合味道漲價11%

日清食品還宣布，公司其他方便食品的價格也将上漲5%至12%。從拉面、烏冬面到豆腐湯，漲價商品共占公司約270個産品中的70%。

6月起味之素約25種商品價格上調

6月以後漲價的品種也多種多樣。除日清方便面外，明治和森永制果的冰淇淋等也将全面漲價。

森永制果的冰淇淋等也将全面漲價

山崎面包将對面包實施今年第2次提價。預計2022年秋季朝日啤酒等廠商的啤酒和三得利食品國際等的清涼飲料的出廠價和建議零售價也将會上漲。

盡管制粉公司出售⼩⻨的價格由政府決定，但在今年四⽉，進⼝⼩⻨的價格也上漲了17%。出售價每半年更改⼀次，下次調整價格要等今年10⽉份。

⾃今年10⽉1⽇起，由⽇本⽼字号朝⽇集團⽣産的 MINTIA潤喉糖、 mistuyacider⽓泡⽔、“⼀本滿⾜ ”能量棒等合計198樣⼈⽓零⻝⼩吃，都将迎來價格的上漲。

MINTIA潤喉糖⾃1996年發⾏以來⾸次漲價

萬種食品漲價 不漲價就縮水

日本調查公司帝國數據銀行以105家上市食品企業為對象進行了統計，截至6月1日，已漲價或預定2022年内漲價的食品已達到1萬789種。截至6月1日，平均漲價幅度達到13％。預定7～8月漲價的品類超過3000種。預計8月将有超過1600種食品漲價，創下今年單月最高紀錄。

在此次調查中，除了食品廠商上調出廠價的品種外，價格保持不變、但分量減少的品種等也被視為漲價。

日元貶值令物價全面上漲

受疫情影響，美國實⾏了⼤型⾦融緩和政策，即通過降低銀⾏利率刺激銀⾏存款參與⾦融市場交易。美國⾦融政策波及⽇本，引起通貨膨脹。24年來，⽇元彙率都保持在1美元換算135⽇元這⼀指标上下浮動，但今年的⽇元⼤幅貶值，1美元可以換算150⽇元。因此，今年5⽉份的消費物價指數與前年5⽉相⽐，上升了8.6%。

⽇元貶值引起了⼤範圍的漲價，給⽇本民衆的衣食住行帶來巨⼤的影響。

日本車掀漲價潮

馬自達和三菱汽車将于今年秋季在日本國内啟動新車漲價。馬自達将把主力小型車等2個車型、而三菱汽車也将主力的SUV價格分别提高約3％。将轉嫁因資源價格走高和日元貶值而上漲的原材料價格。以明顯改變内外裝和發動機等功能的車型改良以外原因提高汽車價格，在日本國内實屬罕見。

而馬自達、三菱汽車開第一槍，搶先競争對手喊漲，且日本汽車業龍頭豐田汽車也正評估漲價事宜，今後日本車廠漲價浪潮有可能将擴大。SUBARU也考慮調漲日本國内主力車款售價，而本田、鈴木表示，“将視其他同行動向進行評估”。

6⽉24⽇，普利司通公司宣布從9⽉1⽇起，⾯向⽇本國内出售的輪胎上市價格将上調3~8%。

實際上，在今年4⽉份，普利司通就已經上調過⼀次輪胎價格。⽽在普利司通公司曆史上，也曾有由于原材料價格上漲，在⼀年中的3⽉和9⽉漲價兩次的經曆。那便得追溯至2008⾦融危機，今年時隔14年再⼀次出現此類情況。

⽇本航空票價上漲

受國際局勢、新冠疫情等⽅⾯的影響，原油價格上漲、⽇元⼤幅貶值。6⽉24⽇，⽇本航空(JAL)⾯向國際線路的旅客航班發布了漲價通知。2022年8⽉、9⽉，⽇本航空将上調燃油附加費，機票價格将達⽇本曆史最⾼。

從⽇本出發前往北美洲或歐洲的航班，單程費⽤将達47000 ⽇元(100日元約合⼈⺠币4.95元)，⽐以往上漲了10200⽇元；去往夏威夷的單程票價⽐以往上漲了6900⽇元，增⾄30500⽇元；去往泰國、新加坡等東南亞國家的票價也達到了24700⽇元，增加了5100⽇元。

日本各航空公司紛紛漲價

此外，有消息報道，在今年參議院選舉後，可能暫停發放⽯油天然⽓的補貼。今年秋季，還有可能再來⼀波漲價。

在全⾯漲價的後疫情時代，已經有⽇本⽹友提倡“低欲望消費”，以節約、極簡的⽣活⽅式迎接每⼀天。

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