在飛馳的高鐵列車上吃粵式茶點，喝港式奶茶；在最繁忙的高鐵站體驗快速換乘、便捷送站……“發現最美鐵路，感受京廣加速度”活動成員昨天（7月8日）乘京廣高鐵抵達廣州南站，感受到了濃濃的廣式特色和貼心服務。

京廣高鐵列車上的特色餐食/記者拍攝

“這是北京的慶豐餃子、湖南的臘味合蒸飯，還有水果茶飲......”這不是在餐館，而是在從北京西開往深圳北的G81次列車上。在由國鐵廣州局管轄的京廣高鐵線上，旅客可以體驗到這樣的沿線特色美食。廣州動車組餐飲有限公司黨總支書記張敏介紹：

張敏：廣州動車組餐飲公司是全路第一家引入航空化服務模式的動車組餐飲公司，根據沿途線路特點研發、生産特色美食，比如今天的京廣高鐵線推出了北京慶豐包點、粵式茶點一盅兩件、湘式經典臘味合蒸等菜式，讓乘坐高鐵的旅客品嘗到京廣沿線各地特色菜系。配合夏季的暑熱，我們車上還提供了高鐵奶茶和冰水果茶，還有高鐵文創的雪糕，有廣州小蠻腰、複興号列車造型的，讓旅客可以在車上留念打卡。

京廣高鐵列車上的水果茶飲、文創雪糕/廣鐵動餐公司提供

平穩舒适、快捷貼心，讓越來越多的旅客選擇京廣高鐵，從北京前往深圳北的旅客曾女士說：

曾女士：還是蠻舒适的，服務人員都蠻好的。剛剛我看到有一個旗子都倒了，列車長就趕快過來把它扶起來壓住了，就怕小孩子絆倒，各方面的挺為乘客考慮的。

列車上座率高/記者拍攝

京廣高鐵被成為運輸最繁忙的高鐵線路，這趟定員1193人的列車上座率達到100%。廣九客運段高鐵動一車隊列車長候蕊婷從2012年起就在京廣高鐵上值乘，她說，這10年，旅客在變化，服務也在升級。

候蕊婷：以前商務客流比較多，現在你看我們車上學生、旅遊的都有，也有老人小孩，因為咱們這個車的速度還是比較快的，而且現在是高标運營，旅客首選的就是咱們高鐵出行。現在列車每個座椅扶手上全部有服務的暢行碼，旅客通過掃碼，有什麼服務的需求發過來。我們也能很精準及時地為旅客提供服務。還有我們自己有一些小細節，比如說配備防滑圈，防止行李箱滑動撞傷旅客。我自己也備了一些比如說創可貼、清涼油還有一些針線、兒童口罩。

候蕊婷正在值乘服務/廣九動車段提供

經過約8個小時的運行，列車抵達廣州南站。站房頂部結構猶如一片片向上的芭蕉葉，充滿了嶺南特色。廣州南站是粵港澳大灣區的綜合交通樞紐，也是全國列車開行對數最多、旅客發送量最大的高鐵車站。目前，京廣、廣深港、南廣、貴廣、廣珠城際5條高鐵線路在此交彙，圖定開行列車506對，日均5萬人在車站換乘。

廣州南站/車站提供

上午10點，中轉換乘候車區基本座無虛席。廣州南站客運一車間技術員王娟說，這裡原本是一層的南通道，為了減少旅客的換乘距離，改造成了2萬多平方米的候車區，有2300個座椅，換乘時間減少了15分鐘。

王娟：很多珠三角的旅客從粵東粵西或者說從其他地方到了廣州來，再換乘到其他地方去。推行這個換乘區之前，旅客到了廣州南之後要出站重新再排隊進站，排隊過安檢，再來乘車。我們有便捷換乘之後，在站内就可以直接換乘另外一趟車，跟在市區内換乘地鐵線路一樣。

廣州南站的中轉換乘區/記者拍攝

車站初心服務崗工作人員服務旅客/記者拍攝

便捷送站、站内導航、智能停車......這些都可以通過“智慧廣州南站”小程序實現。廣州南站客運二車間技術員丁非介紹，普通導航使用衛星定位，信号很難穿透牆體進入車站内部，因此車站設立了大量的藍牙節點，為旅客提供精準定位和導航。

丁非：當打開藍牙功能之後，整個南站的内部布局就可以呈現在我們面前了。當我們輸入需要到達的位置時，系統就會自動生成一條路徑，隻要導航走，就可以很快地找到我們需要的位置。如果您将您的定位信息分享給你的小夥伴，地圖上就可以顯示您跟對方的一個頭像，當我們單擊它的頭像就可以實現語音以及文字對話功能，雙擊頭像系統就會生成一條路徑，那我們沿着導航走，就可以很快和你的另一半相遇了。

智慧廣州南站的站内導航/記者截圖

記者 趙明聰 編輯 戚天 主編 程豔

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