現代最常見的熱機?來源：科技日報科技日報北京4月17日電 (記者張夢然)據英國《自然》雜志近日發表的一項研究，美國國家可再生能源實驗室和麻省理工學院工程師設計了一種沒有運動部件的熱機演示表明，它以超過40%的效率将熱能轉化為電能，這一性能優于傳統蒸汽輪機，我來為大家科普一下關于現代最常見的熱機?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

現代最常見的熱機

來源：科技日報

科技日報北京4月17日電 (記者張夢然)據英國《自然》雜志近日發表的一項研究，美國國家可再生能源實驗室和麻省理工學院工程師設計了一種沒有運動部件的熱機。演示表明，它以超過40%的效率将熱能轉化為電能，這一性能優于傳統蒸汽輪機。

熱機是一種熱光伏(TPV)電池，類似于太陽能電池闆的光伏電池。研究人員計劃将TPV電池整合到電網規模的熱電池中。該系統将從太陽能等可再生能源中吸收多餘的能量，并将這些能量儲存在高度絕緣的熱石墨庫中。當需要能量時，例如在陰天，TPV電池會将熱量轉化為電能，并将能量分配給電網。

“TPV電池是證明熱電池成為可行概念的最後一個關鍵步驟。”麻省理工學院機械工程系教授阿塞根·亨利說，這是在推廣可再生能源和實現完全脫碳電網的道路上至關重要的一步。

近年來，科學家們一直在研究固态能量轉換器。科學家認為，固态能量轉換器的一個優點是它們可在更高溫度下以更低的維護成本運行，因為它們沒有運動部件。

TPV電池為固态熱機提供了一條探索途徑。就像太陽能電池一樣，TPV電池可由具有特定帶隙的半導體材料制成。但迄今為止，大多數TPV電池的效率僅達到20%左右，最高的也僅為32%。

在新的TPV設計中，亨利及其同事希望從更高溫度的熱源中捕獲更高能量的光子，從而更有效地轉換能量。與現有的TPV設計相比，該團隊的新電池采用更高的帶隙材料和多個結或材料層。

該電池由三個主要區域制成：高帶隙合金位于帶隙稍低的合金之上，其下方是鏡面狀的金層。第一層捕獲熱源的最高能量光子并将它們轉換為電能，而穿過第一層的低能量光子被第二層捕獲并轉換以增加産生的電壓。任何穿過第二層的光子都會被鏡子反射，回到熱源，而不是作為廢熱被吸收。

研究團隊将電池暴露在高溫燈下，并将光集中在電池上。然後，他們改變了燈泡的強度或溫度，并觀察了電池的功率效率如何随溫度變化。在1900℃至2400℃的溫度範圍内，新型TPV電池的效率保持在40%左右。

實驗電池約為一平方厘米。對于電網規模的熱電池系統，研究人員設想TPV電池必須擴大到約900平方米。

亨利表示，該技術在其生命周期内是安全的、對環境無害的，并且可對減少電力生産中的二氧化碳排放産生巨大影響。

【總編輯圈點】

電是清潔綠色的嗎？這得取決于它由什麼能源轉化而來。因為電是一種二次能源，需要通過一次能源轉化獲得。比如，我們開純電動汽車，雖然車不産生尾氣了，但如果給車充的電能來源于化石能源，還不能說它是完全綠色清潔的。推進電網的綠色低碳轉型也是這個道理，用越來越先進的技術，讓越來越清潔的能源接入電網，走進千家萬戶，這是人們實現綠色低碳生活的重要途徑。

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