導讀

輪胎又不能吃，為什麼一個輪胎制造商竟然莫名其妙地成為了餐飲業的權威鑒定機構？如果你和我一樣困惑不解，那就看一下米其林紅寶書小故事吧。

讓輪胎制造商來為頂級大廚和餐廳評分，不僅不莫名其妙，恰恰相反，這簡直是一個天才的營銷案例！

就讓我們回到第一版《米其林指南》出版的1900年吧，那時候的法國，舉國上下隻有3000輛機動車，米其林的主要業務是生産自行車輪胎。事實上，一直到1908年福特的Model T問世，機動車才逐漸走向大衆。

米其林的邏輯很簡單，為了提高輪胎的需求量，首先就要提高汽車的需求量。為了提高汽車的需求量，當然就要鼓勵大家遠行，說服大家遠處有更吸引人的好吃好玩的地方。為此，他們編纂了第一本《米其林指南》。

第一版就免費發行了35000冊，指南的内容包括旅行小秘訣、加油站位置、地圖和更換輪胎的說明書等。針對瑞士、巴伐利亞、英國、北非、意大利等地區的旅行指南也相繼發行。

1920年的某一天，安德烈·米其林在一個輪胎銷售商那裡發現，幾本《米其林指南》竟然被用來墊工作台！不甘心明珠暗投的米其林兄弟決定不再免費發放這些小冊子，因為“人們隻會尊重他們掏錢購買的東西”。

有價出售的《米其林指南》内容就豐富多了，裡面開始包含分門别類的賓館和餐館。接着，米其林兄弟發現人們對于餐館的指南特别感興趣，于是又雇傭了一批匿名調查者，去光顧各大餐廳，并給出評價。

1926年，米其林的星級标準終于誕生，起初隻有一顆星。三十年代之後，三個等級的評星制度出台——

一顆星 ★：是“值得”去造訪的餐廳，是同類飲食風格中特别優秀的餐廳；

兩顆星 ★★：餐廳的廚藝非常高超，是繞遠路也值得去的餐廳；

三顆星 ★★★：是“值得特别安排一趟旅行”去造訪的餐廳。

根據2012年的數據，目前全世界僅有106家米其林3星餐廳，而坐擁32家3星餐廳、位居3星榜榜首的竟然不是米其林的故鄉法國，而是日本~美國有12家，中國有5家（現已增加到7家，分布在香港和澳門）。

據業内人士介紹，按國外米其林三星餐廳的價格定位，來這裡進餐，人均消費通常在3000元~4000元人民币之間。當然了，即使是米其林一星，在歐美的餐飲界也已經是很高的榮耀。

就這樣，一個不按常理出牌的營銷策略，使一家輪胎制造商以美食家的身份被世人銘記了。

來源：北美留學生日報

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