廣州車展已過，但小編還是想來炒炒KIA的冷飯，因為實在是意猶未盡。

本次廣州車展上，起亞可謂是全軍出動、全副武裝，展出了東風悅達起亞和起亞汽車旗下包括轎車K系列、SUV的KX系列、經典系列新智跑以及進口起亞K9、NIRO、2017款霸銳、全新索蘭托L、全新嘉華、佳樂等在内的幾乎所有在售車型。

另一看點，其展台也是起亞家族“虎嘯式”的3D立體空間設計，同時由于起亞在營銷領域也不斷多元化發展，還請來了專業的Cosplay團隊扮演遊戲《英雄聯盟》和電影《X戰警》的人物，為新KX3與KX5站台助威，簡直是一場視覺盛宴。

新一代K2順應中國汽車消費群年輕化趨勢，以青年精英的“人生的第一輛座駕”為目标，繼承“design KIA”的設計理念，通過更犀利的大燈及革新的虎嘯式前臉，配合流暢腰線和一體式尾燈，打造出時尚動感的新銳外觀，并增加了車載互聯系統、倒車影像、後備箱智能開啟、靜态轉彎輔助燈和後排空調出風口等智能科技；在空間舒适性上，新一代K2通過6速變速箱和NVH靜音功能，營造平順靜谧的駕駛感受，輔以同級别超長軸距帶來的舒适空間。

而即将于明年初上市的旗艦SUV産品KX7，則出自世界頂級汽車設計師彼得·希瑞爾之手，以大氣的前臉及簡約的車身線條，呈現精英質感；不僅車身尺寸領先同級，并具有7座版本，還提供2.0L、2.4L及2.0T三款發動機車型，科技和安全配置也都十分豐富，契合都市家庭的用車需求。

起亞颠覆者——彼得·希瑞爾

提到彼得·希瑞爾，我們不得不來聊一聊這位大師。盡管他早已成名，被譽為歐洲三大汽車設計師之一，盡管他的作品已經深入人心，奧迪TT、新甲殼蟲都是他的實力體現，但在他的職業生涯中，為起亞打造的“虎嘯式”設計風格才是最濃墨重彩的一筆。

這位大師有多牛逼呢？

2007年，彼得·希瑞爾獲得了設計界至高榮譽——英國皇家藝術學院“榮譽博士”頭銜，這個始于1976年的獎項是世界設計界最高榮譽之一，評委會向不同領域的從業人士頒發“榮譽博士”頭銜以表彰他們在各自專業領域中的非凡成就及創意。

2006年，彼得·希瑞爾放棄了為他帶來設計界至高榮譽的大衆集團，加入起亞。并全面監管起亞在德國法蘭克福、美國洛杉矶、日本東京以及韓國南陽的旗艦設計中心，負責起亞在全球的設計研究工作。與他曾服務的大衆、奧迪相比，起亞顯然不是一個非常優秀的品牌。

彼得·希瑞爾如同一個代言人，他的加持讓我們對于起亞肅然起敬，但當真是讓起亞品牌更加優秀還是來起亞養老呢？起初我們不得而知。

一輛汽車從産品設計出到推出，四、五年前就要開始，所以從2006年到2009年這三年，彼得·希瑞爾像普通設計師那樣低調，盡量避開媒體的閃光燈，為他在起亞期間第一款量産車賽拉圖·歐風的設計項目做準備。同時進行的還有我們日後熟悉的起亞福瑞迪、K5等車型。

福瑞迪一經問世就給人一種眼前一亮的感覺，很多人都為了這漂亮的外形而埋單。在過去的韓系車設計中，可能比較圓潤，彼得·希瑞爾重整福瑞迪整體的設計語言，包括整個品牌的設計語言。

通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，尤其是微微上揚的腰線，給人一種蓄勢待發的沖勁。福瑞迪也充分展現了彼得·希瑞爾所倡導的科技時尚的設計理念。

從福瑞迪來看，彼得·希瑞爾加入了日後起亞家族新理念的動感設計。就車型本身而言，福瑞迪擁有修長的頭燈和日後被稱為“虎嘯式”的進氣隔栅，使前臉充滿科技感。其中，全新設計的進氣隔栅将成為起亞未來的家族臉譜。另外，你不知道的是，在整個現代起亞全系車型中，福瑞迪是第一個搭載了伽馬發動機的産品，足以表現出集團的重視。

“虎嘯式”的進氣隔栅出現之後，由速邁開始，起亞逐漸在輪圈上琢磨出突破性的大膽思路，誇張的輪毂，明暗反差明顯，視覺沖擊力強。

彼得·希瑞爾說：“過去的起亞車型都中庸，當你走在路上看見它們時，很難一眼就區分出它到底是韓國車、日本車還是其他什麼車。我想，讓人們第一眼就能認出是起亞車，是非常重要的事情。”

起亞秀爾（Soul）定位于一款城市多功能用車，即CUV，除多功能賣點外，它是彼得·希瑞爾親筆設計的新穎造型，同時還能提供豐富的改裝的産品。起亞為什麼會設計這樣一款類似概念的“方盒子”小車，聯想到彼得·希瑞爾曾經設計過的甲殼蟲不難理解。

對于如何加深品牌形象，彼得·希瑞爾有着獨特的想法，這種想法從設計的角度來看，不難理解。他說：“蘋果、星巴克、寶馬，這些品牌之所以受到人們的喜愛，是因為它們能夠堅持自己的個性。消費者購買的不是一個産品，而是一種生活方式。而一輛真正的“情緒車（emotional car）”，可以讓人隻看一眼就掏出錢包，而不去考慮價格，就像寶馬的Mini或奧迪TT。起亞應該從思維裡的‘物有所值’品牌進化為有‘設計價值’的品牌。”

然而短短幾年，起亞就蛻變成這樣的一個品牌，從之後上市的起亞K5定價就能看出來起亞人對于産品與彼得·希瑞爾的自信。

從當初的福瑞迪到今年KX7的推出完全颠覆起亞品牌的形象，豐富和完備的産品矩陣。我們可以看到這位大師始終在突破他的設計理念，保持創造力，讓“design KIA”沒有成為一句空話。彼得·希瑞爾在起亞的成功證明他不僅能實現在大衆、奧迪這樣産品成熟的品牌，同樣能夠白手起家建立起一個全新的品牌形象。

雖然在中國市場，韓系品牌由于種種因素并不像歐美品牌那麼受廣泛認可。但我們從來不避諱，韓國汽車與起亞汽車的改變與進步。從一個平庸的品牌變成個性鮮明的品牌，起亞這個品牌在人們心中越來越深刻的印記。

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