川藏線引衆多旅人競折腰，這裡有中國最美公路318川藏南線，短短2000公裡，讓你閱盡世間最美景色。

同時，這裡也是中國旅遊界傳說最多的地方。“塌方”“高反”“搶劫”“性侵”“分腿坐車”等字眼聳動，吸睛無數。這其中，出現頻率最高的一定是，川藏線炮火連天，窮遊女生用身體換旅行。

因為炮遊一詞，窮遊被徹底污名化了，開始被人拿有色眼鏡看待。

那麼，川藏線上搭車窮遊的女生一定要賣肉嗎？

有媒體随即采訪了幾個經常往返川藏線的老司機，他們是這麼說的。

一年12個月川藏線上适合跑車的月份隻有3月底至10月底，跑這條公路是掙錢養家的，我們這些人上有老下有小的，家裡都是伸手要錢的人，對于我們來講時間都是金錢，耽誤一天半晌，都是幾百千把塊錢，我們隻一門心思都在考慮咋安安全全、順順利利地跑車送貨，路上就是有美女搭車，我也沒有心思停車幹那些事情。

——60後川藏線貨車老司機 李師傅

說實在的川藏公路，海拔起伏大，高原地區開大貨車費力費神，一天200多百公裡下來，人累得像狗一樣，隻想吃飽了睡覺，就是有美女在身邊，常常也是沒有那體力和力氣去幹那門子事 ，而且身體稍有不适都能引起高原反應，在高原上做那種事危險，我是不會冒着自己身體健康的風險和陌生的女性做那種事。

——70後川藏線貨車老司機 張師傅

我是來自成都的戶外愛好者，每年單車自駕川藏線3次，今年已經連續第三年，說實話，我是被川藏線的風景，人文，不同季節的景觀而吸引的，關于我在單車自駕過程中，遇到窮遊搭車的女生，我從來是不停車的，其實這兩年來回五六趟也沒有遇見幾個，但是遇見了有兩個我也沒有停車，别說我狠，我是打心底裡嫌棄那窮遊的女生，我覺得那是一種不自重不自愛的女生，我不願意接觸那樣的人。

——80後川藏線資深自駕驢友 孫師傅

老司機們普遍反映豔遇成本高，跑川藏線已夠折騰了，再騰不出更多的精力。而真實的川藏線是什麼樣，去了才知道。

一、現在大部分窮遊者都搭不到車

兩三年前的川藏線上搭車很容易，那時候窮遊的人也少，搭車走川藏線這種方式才剛剛流行，很多司機還是很願意搭這些窮遊者。但随着這兩年越來越多的文藝青年大量湧入川藏線，徒步 搭車在進藏的路上已變得很普遍，甚至可以說是泛濫。

人多了，碰到素質較低的遊客也多，比如：上車吃司機的、喝司機的，好像人家搭你是理所當然的一樣，也出現過有司機被搭車的搶劫過.......狀況百出，導緻現在很多人伸出大拇指，很多司機已經不會停下來搭載了。

二、80%的司機都隻會搭女生

你在川藏線上開車，一個火辣的美女和一個手持500塊的男的，你會搭哪個？竟然有4/5的人，選擇了美女。為啥？司機說，開長途打瞌睡，男的上車我還瞌睡，美女上車我就不瞌睡。瞌睡瞌睡，萬一翻車，就沒命了，你說，命都沒了，要錢幹啥？他這一下子，就把美女提高到了“生命”的高度。老司機們最讨厭的就是一個美女在馬路上攔車，停車後從溝裡突然出來一個男的，說是他男朋友.....

3、花幾百塊走完川藏線根本不可能

很多文藝青年的遊記裡說自己隻花了幾百塊就到了拉薩，甚至還有某女文藝青年發帖講自己如何花88元走完川藏線的！就算你天天能搭到車，每天吃泡面、住床位，走完川藏線最少得花2000元吧！女文青還有一路炮火連天去西藏的可能，男生呢？

4、笨蛋，最重要的是安全！

窮遊西藏要注意兩方面的安全問題，第一方面是自然災害，第二方面是一定要提防圖謀不軌的司機。不要等到人家把車故意開到無人的地方，也不強迫你，但是他們就告訴你，車熄火了，走不了了，暗示你必須和他們xxoo，不然這車永遠熄火，這時候你就完蛋了！

這個世界好人總比壞人多，就算你相信這世界充滿愛，也不能将别人的愛心當作理所當然縮減旅行開支的方法。所以，去世界看看，你可一定要帶着錢啊。

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