帕薩特車型及報價?新帕薩特外觀内飾設計更年輕，車身線條較為流暢新的帕薩特在外觀上進行了升級，采用了大家熟悉的家族式設計風格車尾部分，全新帕薩特采用了時下流行的貫穿式尾燈，并配有鍍鉻飾條進行裝飾，提升了尾部的精緻感邁騰的内飾風格與帕薩特類似，采用了深淺配色，視覺效果較為簡潔大氣在用料方面，大面積的軟質材料包裹，觸摸起來很有手感新款車型的換擋杆采用了旋鈕樣式的造型，并且配備有鍍鉻進行裝飾，整體的觸摸起來極具科技感全系标配的EPS車速感應電子助力轉向系統，能根據車速實時調整轉向力度，讓駕駛更加從容優雅在智能科技配置方面，全新一代帕薩特配有手機無線充電面闆、感應式電動尾門、多功能行車記錄儀、Auto Hold自動駐車、TPMS胎壓監測等全新一代帕薩特采用了新穎的點面設計，通過光影的變化，呈現多維感的動态視覺體驗，輔助駕駛者輕松應對複雜的用車場景在後排空間的表現上，帕薩特的空間表現還是非常不錯的，腿部空間很寬裕，頭部也不會有壓抑的感覺這個車的空間我感覺也是非常的大在實際乘坐中，将前排座椅調至最低後，頭部、膝部空間表現尚可第八代2.0T高低功率兩款發動機其最大功率162千瓦，最大輸出扭矩350牛·米，完全能夠滿足日常駕駛需求，與之配合的是德國大衆的7擋雙離合變速箱（DQ250）這是全新帕薩特所帶給國内消費者的最大實惠，通過降低車輛重心，優化動力布局，縮小空間，保證品質在被動安全上，大衆汽車集團專利的W型防撞梁研發的專利，采用了一體式熱沖壓成型工藝以提高結構強度，而抗拉強度達到了2000Mpa的沖壓标準在安全配置方面，新款帕薩特标配了前排雙氣囊、前排側氣囊，不過帕薩特的主動刹車系統是全系标配車内的安全設備并不多，但是基本的ABS防抱死系統以及刹車輔助等等，都很好用此車的變7擋雙離合變速箱相匹配而且這一代的帕薩特也是基于大衆的MQB平台而來，在操控以及舒适性上，有了非常大的提升至于操控，帕薩特的操控我是比較滿意的，我來為大家講解一下關于帕薩特車型及報價?跟着小編一起來看一看吧!

帕薩特車型及報價

新帕薩特外觀内飾設計更年輕，車身線條較為流暢。新的帕薩特在外觀上進行了升級，采用了大家熟悉的家族式設計風格。車尾部分，全新帕薩特采用了時下流行的貫穿式尾燈，并配有鍍鉻飾條進行裝飾，提升了尾部的精緻感。邁騰的内飾風格與帕薩特類似，采用了深淺配色，視覺效果較為簡潔大氣。在用料方面，大面積的軟質材料包裹，觸摸起來很有手感。新款車型的換擋杆采用了旋鈕樣式的造型，并且配備有鍍鉻進行裝飾，整體的觸摸起來極具科技感。全系标配的EPS車速感應電子助力轉向系統，能根據車速實時調整轉向力度，讓駕駛更加從容優雅。在智能科技配置方面，全新一代帕薩特配有手機無線充電面闆、感應式電動尾門、多功能行車記錄儀、Auto Hold自動駐車、TPMS胎壓監測等。全新一代帕薩特采用了新穎的點面設計，通過光影的變化，呈現多維感的動态視覺體驗，輔助駕駛者輕松應對複雜的用車場景。在後排空間的表現上，帕薩特的空間表現還是非常不錯的，腿部空間很寬裕，頭部也不會有壓抑的感覺。這個車的空間我感覺也是非常的大。在實際乘坐中，将前排座椅調至最低後，頭部、膝部空間表現尚可。第八代2.0T高低功率兩款發動機。其最大功率162千瓦，最大輸出扭矩350牛·米，完全能夠滿足日常駕駛需求，與之配合的是德國大衆的7擋雙離合變速箱（DQ250）。這是全新帕薩特所帶給國内消費者的最大實惠，通過降低車輛重心，優化動力布局，縮小空間，保證品質。在被動安全上，大衆汽車集團專利的W型防撞梁研發的專利，采用了一體式熱沖壓成型工藝以提高結構強度，而抗拉強度達到了2000Mpa的沖壓标準。在安全配置方面，新款帕薩特标配了前排雙氣囊、前排側氣囊，不過帕薩特的主動刹車系統是全系标配。車内的安全設備并不多，但是基本的ABS防抱死系統以及刹車輔助等等，都很好用。此車的變7擋雙離合變速箱相匹配。而且這一代的帕薩特也是基于大衆的MQB平台而來，在操控以及舒适性上，有了非常大的提升。至于操控，帕薩特的操控我是比較滿意的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!