對于海南省的印象，或許都停留在旅遊大省，過冬好去處這些标簽上，确實海島風情，遍地椰子樹也槟榔樹，讓不少内陸的人來到這裡像是進入了新天地，特别是海南省的氣候完全沒有冬天可言，北方不少人都願意來這裡過冬。作為海南省支柱産業的旅遊業，一直都在推動海南全省的基建進度，其實海南省還有不少其他工程，也備受關注。
如今海南省三樂鐵路迎來改建，也是我國最南端的鐵路，這條線路西起海南省樂東縣，沿着高鐵線路自崖州站連接西環貨線，經過三亞鳳凰機場高鐵站，最終到達三亞高鐵站。線路長度隻有108.78公裡，但這次的改造工程卻很大，将會新建6座車站、改建8座車站。
相信不少人已經明白過來，這條線路主要是用于貨運，經過的地方都是重要的人流和客運樞紐中心，除了我們平時出行能接觸到的客運專線外，我們平時生活用的物資類，許多都是通過火車運送，三樂鐵路就肩負這這樣的重擔。
據悉，這次改造後，整條鐵路系統的運營能力将得到提升，除改造車站外，将敷設電力線188.48公裡，新建或改造接觸網130.1條。在橋梁架設，隧道施工，路基，橋梁，鋪設軌道上都設置專門的項目招标。目前鐵路改造工程已經開工，預計在2022年底會全面竣工，屆時投入使用。
另外對于鐵路的通信、信号、電力以及牽引供電，生産生活用房等也會同步建設。鐵路的改造不隻是在速度上有提升，也更傾向于智能化，項目将采用網絡信息化平台，大數據智能化等技術，推行生産技術信息化，實現技術管理信息化，未來三樂鐵路将成為優質的鐵路工程。
對于很多來到海南的人來說，都是來去匆匆，我們或許無法深入了解當地的生活形态，就已經遠離了這裡，對于居住在這裡的人來說，他們平時的生活保障，和物資的配送，大部分都是通過這些鐵路配送運輸的，所以三樂鐵路的改建，對于未來這裡的居民來說，是一件天大的喜事。
對于海南鐵路新動向，最南端鐵路迎改造，将新建6座車站，2022年底完工你怎麼看？歡迎下方留言。
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