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2009年科魯茲曲軸位置傳感器在哪

汽車 更新时间:2024-06-29 04:46:44

車輛信息

1.6 LDE發動機/1.8 2HO 發動機的科魯茲

故障描述

發動機故障燈亮,有P0336曲軸位置傳感器性能故障碼

故障檢修

發動機故障燈亮,轉速表無指示,啟動時間會增長電腦檢測,會有DTC P0336 00:曲軸位置傳感器性能 曆史故障。檢查線路未見異常,曾經更換曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器電路,由一個發動機控制模塊(ECM) 提供的 5 伏參考電壓電路、低電平參考電壓電路以及一個輸出信号電路組成。曲軸位置傳感器是一種外部磁性偏差數字輸出集成電路傳感器。由兩部分來完成傳感器的作用,傳感器和曲軸上的磁性編碼器輪。編碼器輪上的每個極按60 極間隔分布,缺失的 2 個極被用作參考間隙。當曲軸編碼器輪上的每個極轉過曲軸位置傳感器時,曲軸位置傳感器向ECM發送一個數字信号,曲軸每轉動一圈輸出 58 個信号。 ECM用以确定曲軸轉速、識别曲軸位置。

2009年科魯茲曲軸位置傳感器在哪(科魯茲1.6LDE1.8)1

2009年科魯茲曲軸位置傳感器在哪(科魯茲1.6LDE1.8)2

P0336 故障碼是傳感器性能的故障,是ECM檢測到曲軸位置信号不合理之後才設置的。而傳感器電路,短路、斷路是電路故障,會設置P0335。所以,不排除電磁幹擾導緻該故障碼。汽車上,點火系統的幹擾是最強的,也是覆蓋所有頻率的。火花塞如果使用不當,最容易導緻電磁幹擾,首先檢查火花塞,發現火花塞與原廠配件外觀不同,是客戶自行更換的副廠火花塞。

2009年科魯茲曲軸位置傳感器在哪(科魯茲1.6LDE1.8)3

測量火花塞電阻,正常火花塞電阻:4.6KΩ,故障火花塞0.5 Ω.目前的火花塞多采用電阻型火花塞,即中芯軸為電阻材料結構,電阻會達到4K Ω左右。之所以需要很大的阻值,就是防止電磁幹擾。而有些副廠火花塞,不會采用電阻材料,而直接是金屬芯軸。

維修方案:

更換火花塞

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