文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 産品] 近日，豐田首席執行官豐田章男在會上宣布：到2030年豐田将推出30款純電動汽車，并将在2030年前投資4萬億日元（350億美元）用于開發電動汽車。同時，豐田和雷克薩斯共同展出了15款全新純電動車型，雷克薩斯品牌全新純電動雙門跑車在列，該車可以看作是該品牌F系列高性能旗艦跑車LFA的繼任者，将采用純電驅動，并且有望獲得兩秒内的零百加速能力。

據悉，目前雷克薩斯全新純電動跑車仍處于概念車階段，車輛整體具備低趴、流線型跑車元素，預計将具備出色的空氣動力學性能。該車擁有幾乎貼地的前進氣格栅為車頭提供必要的進氣需求，兩側采用大尺寸的進風通道搭配低矮的前機蓋，最大程度的避免與空氣發生不必要的碰撞。狹長的閃電型LED日間行車燈組，讓“目光”更加銳利。

可以看出，該車車頂幾乎被弧形玻璃覆蓋，形成蚌殼式造型，搭配雙側纖細的外後視鏡，雖然車輛采用純電驅動，但該車依然保持着類似前置、後驅燃油跑車的車身比例，整車蓄勢待發極具視覺沖擊力。

在純電動時代，已經沒有排氣筒可以用來展示“高性能”，而碩大的空氣動力學通道将取而代之。該車還采用了新樣式的LED尾燈，辨識度極高。

新車的内飾尚未被展示，不過該車的部分性能信息已經曝光，雷克薩斯全新電動跑車具備在兩秒内完成0-100公裡/小時沖刺的能力，從而使該車能夠與特斯拉Model S Plaid等車型抗衡的能力。它的最大續航裡程或将超過700公裡，不過官方尚未指明其測試工況。僅從已知數據來看，該車還是非常值得期待的。

新車背景、競品分析：

雷克薩斯LFA

回頭來看，雷克薩斯高性能旗艦跑車LFA于2009年10月開始接受訂單，全球限量發售500台，每輛車都必須根據車主的需求進行定制化生産，每月僅打造20台，中國區報價高達598.80萬元。該車配備4.8升V10自然吸氣發動機，匹配6速序列式變速箱，車身大量采用碳纖維增強複合材料打造，具備3.7秒破百的加速能力。每台LFA都帶有專屬編号，發動機帶有工程師的簽名。生産于2012年12月14日結束，最後一台LFA采用白色外觀并配備紐博格林套件。鑒于生産和開發的高成本，分析師預計LFA的銷售不會盈利，基本是“賠本賺吆喝”！

2009年東京車展上的雷克薩斯LFA

随着電氣化大潮的推進，傳統汽車廠商已經幾乎不會再加大研發投入打造大排量燃油跑車，來提升品牌調性，然而純電動跑車成為“新寵”。當然，專門生産超級跑車的品牌如法拉利、蘭博基尼等除外。

豐田章男終于敞開懷抱擁抱純電動汽車

就像當年打造燃油版本的LFA一樣，豐田汽車集團将LFA視為雷克薩斯品牌打造“全球偶像”的機會，體現出豐田章男的理念，即終極版本的雷克薩斯應該與其車主建立聯系。曆史總是驚人的相似！如今雷克薩斯全新純電動跑車仍将傳承這項任務。

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