大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家芽蘭豆，一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師。這個五一，芽蘭豆我切實踐行了咱老百姓的光榮傳統，接連幾天出門勞動。不過這天氣是真不配合啊，連續幾天太陽暴曬，地表熾熱，室内還好，室外不能呆！檢車五分鐘，流汗兩小時！鮮嫩的玉米都可以烤成爆米花！

昨天在太陽底下奮戰了一個多小時，今早上都還沒恢複元氣，一點兒都不想幹活兒了，别人開工，我想睡覺！“睡個屁！滾起來檢車！”來自BOSS的怒吼，好工作，就得BOSS怒吼。客服小姐姐笑嘻嘻的指了指手機，示意我檢車任務發過來了：一輛寶馬MINI。和客戶約了時間地點，檢查了自己的全套檢測設備，沒有問題說走就走！

和客戶見面後聊天得知，客戶想淘輛迷你小車送給媳婦。大哥說，媳婦是自己的賢内助，這幾年在家帶孩子照顧父母，把家裡操持的井井有條，從而客戶大哥可以後顧無憂的拼搏事業。如今事業小有成就，就想買輛漂亮的車送給媳婦當禮物，沒有參考媳婦的意見，大哥自顧自的選了一台寶馬MINI！

和賣家接洽的時候，賣家介紹說：美女一手車，精品沒得說！公裡數小車況好價錢少，劃算得很！和大多數買主一樣，客戶還是擔心買到事故車，水泡或者火燒車，畢竟開車的是自己生命中不可或缺，最愛的人，一切以安全為主。所以聯系我們過去幫他把把關。好，話不多說，了解一下今天的主角。

車型年款：MINI CLUBMAN 2013款 1.6L COOPER Bond Street

出廠日期：2013年11月

表顯公裡：15018KM

廠商指導價：34.5萬

賣家報價：13.8萬

檢測地點：北京

這是一款Clubman車型，是MINI旗下最長的車。賣家把它收回來後，進行了一番精緻的打扮，賣相還可以。不過我覺得，這車的設計師真挺奇特，既不是單門開啟也不是雙門開啟，一個半門設計是怎麼回事啊？這開合角度，讓我這160斤的小胖子咋進去？

測了一圈漆面，發現外觀絕大部分都是原車漆，隻有前保險杠和右後尾門有過噴漆，沒有钣金修複，整車外觀保存的非常好。

前擋風玻璃是原廠的，不過有一個小坑，如果不仔細看，還真容易被忽略了。坑不大，但跑高速的話，風阻很大，長期使用會讓這個小坑慢慢開裂，存在安全隐患，得及時去處理。賣家過來一看，吃了一驚，懊惱的說當初收車的時候真沒看見，要看見了怎麼也得少給3000多！确實，更換玻璃加手工大概2000，前擋玻璃膜800。嘿嘿，這下可以給客戶大哥節省3000塊了。聽到這些，客戶大哥樂了好一陣。

進入駕駛艙，我還真有點兒受不了這種圓圓的萌寵設計，不知道英國的糙漢子為什麼會喜歡這車。我沒記錯的話，這一代的CLUBMAN應該是MINI第一次配備電動座椅與電子手刹。環顧四周，方向盤和座椅表面幾乎沒有什麼磨損，車内也沒有什麼明顯的褶皺破損痕迹；基本符合1萬5千公裡的使用程度。

因為左邊停靠有車，并且間隙很小，左前門打開的角度很小。對于我這160斤的小胖子來說，拍這張照片很艱難啊，讓客戶大哥幫我扶着門防止刮蹭到左邊的車，又把座椅調到最靠後，這才慢慢擠了進來。翻身轉體難度系數720照了這張相片，轉向柱無鏽蝕痕迹，維持出廠的狀态。

座椅螺絲無拆卸痕迹，底部無水漬無鏽迹；排線布局整齊規範，線束生産日期和原車出廠日期相符；安全帶卡扣無水印無鏽斑。綜合以上，排除了車輛泡水的嫌疑。

檢查車門，無拆卸無破損，但總感覺哪裡不對勁，又說不出來？當我習慣性的伸手放手電筒的時候，我知道為什麼不對勁了，門飾闆上居然沒有任何一個儲物空間，設計師當時怎麼想的，忘記在門飾闆上開個儲物格了？？

擠進後排，後排也沒什麼磨損；再仔細看，後排兩邊還預留有放杯子的地方，難道設計師為了彌補前門的儲物空間而設計的？

這裡少了一個中央扶手箱。看來設計師設計之初就沒有考慮過這車跑長途的可能性。中間扶手在長途跋涉的時候能幫你緩解手部疲勞。30多萬的車，居然沒配備這個，有點說不過去啊，看來隻能在某寶上淘一個了，大概500元。

來到後備箱，對開門設計，就像家裡的冰箱一樣，打開角度大，碼放物品時方便。查看備胎槽，無焊接，無變形，打膠的地方還是保持原車出廠的狀态。

接下來進行發動機艙檢車。打開機蓋，看見一台1.6L的自吸發動機，搭配的是6速手自一體變速箱，最大功率可達88千瓦。雖然馬力不大，但是日常居家足夠用。

前機蓋螺絲無拆卸痕迹，水箱框架無拆卸，大燈固定螺絲無拆卸，發動機機腳螺絲無擰動拆卸。

氣門室蓋墊漏油，目前不算很嚴重，後期需要及時觀察，以防漏油嚴重機油減少，導緻發動機性能下降。

機油有點髒了，可能是因為車跑的少，所以機油換的不是很頻繁。電瓶虧電，需更換；防凍液失效，需更換；刹車油還好，無需更換。種種迹象說明，車有時候不是開壞的，而是放壞的，還是得多跑跑，多維護一下，以免造成安全上的隐患。

OBD檢測無故障，功能正常，電控系統工況良好。

檢測地點距離我們總部不遠，于是就把車開過去上架檢測底盤。這麼一輛顔色雅緻的小藍車，把樓上的客服小姐姐都吸引了出來，看來這車果然讓女性朋友毫無抵抗力啊。

底盤無托底，四減震器無漏油現象，前後橋固定螺絲無拆卸痕迹，保險杠螺絲無拆卸，

輪胎還都是原廠胎，就是兩個前輪補過胎；刹車片刹車盤均無異常。底盤整體狀态還是還是非常好。

接下來就是路試了，我們規定路試期間不允許拍照，簡單說說路試感受。發動機聲音大，可能是機油太久沒有更換的緣故，發動機變速箱配合良好，換擋精準，底盤調教偏硬；轉向精準，操控性好。整體路試感受不錯。

路試完今天的檢測就全部結束了！總的來說，這個車況相當不錯，在現在的二手車市場很難得。隻是後期整備的費用有點小貴，咱們算筆賬，前擋風玻璃加貼膜3000，換機油800，冷卻液800，電瓶1000，這将近6000了。

把車況彙報給客戶大哥，他耿直的去找賣家談價錢，一番唇槍舌劍之後，最終以13萬5成交。這個價格還是比較符合市場行情的。這台MINI當年新車指導價34.5萬，落地在30萬上下，如今才開了1萬5千公裡就貶值了接近20萬，車況也很好，這樣說來，客戶大哥買這車挺劃算的。臨走時，客戶大哥表示回去後馬上收拾出現的問題，隻有都收拾好了，給自己媳婦開才放心。這輛小車看着挺可愛，媳婦一定會喜歡。其實我想車子好不好還在其次，最關鍵的是兩人相濡以沫，互相尊重才是最快樂的生活。祝大哥大嫂阖家歡樂！

最後解答一個問題，是網友經常給我們留言的問題，為什麼你們每次把整備費用都說那麼高，我換個什麼什麼隻花了多少錢，你卻得多花多少錢。關于這個問題，芽蘭豆我在這澄清一下，我們一般都報的是4S店的價格，畢竟買車是個高興的事兒，整備新買的車，不管是配件還是做工肯定要保證質量，我們甯可車友們多帶錢維護好車輛，也不願意大家買了車卻沒有維護好，那還不如不買！你們說有沒有道理？

編輯：舒韬

審核：大力

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