中山最大的快速公交站?南都訊 記者 劉賢沛 通訊員 淩玮婷 今天（12月28日），首條中山-廣州的跨市線路——中980路線正式開通，這也是繼與珠海、佛山、江門等城市互通公交後，中山開通的第20條跨市公交，下面我們就來聊聊關于中山最大的快速公交站?接下來我們就一起去了解一下吧!

中山最大的快速公交站

南都訊 記者 劉賢沛 通訊員 淩玮婷 今天（12月28日），首條中山-廣州的跨市線路——中980路線正式開通，這也是繼與珠海、佛山、江門等城市互通公交後，中山開通的第20條跨市公交。

據了解，中980路線由“三角國宇豪庭”發往“黃閣公交總站”， 全程30.5公裡，途經福源路、金三大道、省道S111、珠江大道、鳳凰大道、市南大道共22個站點，道路條件良好，全程65分鐘。中山發出的最早班車是6:30，廣州發出的最晚班車是19:30，發車間隔為20-25分鐘/班。票價方面，實行無人售票分段收費，全程票價4.0元，使用中山通IC卡實施中山市政府規定的票價優惠政策。對于跨市通勤出行市民而言，無疑是既便捷又實惠的選擇。

公共交通系統是推動大灣區城市群實現同城化的重要支撐。中山地處“粵港澳大灣區”的核心區域，在珠三角城市群中擔當貫通南北、承東啟西的角色。中山公共交通服務是否完備，不僅關系到居民的生活質量，更關系到這座城市核心競争力的提高，助力中山加速融入大灣區建設。為此，中山公交集團勇挑重擔，不斷拓展完善跨市公交線網，推進與灣區城市間的公交互通互連。随着中980路線的開通，目前中山已經開通往返佛山、珠海、江門等周邊城市的跨市公交線路20條，覆蓋西區、東區、南區、坦洲、三鄉、南朗、闆芙、古鎮、小榄、東鳳、黃圃等多個鎮區，連接中山汽車總站、金鬥灣客運站、三鄉客運站等客流集散地。市民乘坐跨市公交可至珠海香洲、江門北街、佛山容桂、均安等地。

中980路線是中廣兩市首條跨市公交線路，它的開通是中山融入粵港澳大灣區建設的重要一步。随着粵港澳大灣區建設的推進，中山對外公共交通的需求會越來越大，中山公交集團将一如既往地拓展跨市公交線網，構建多元化跨市公交服務體系，不斷滿足市民的出行需求，為中山加速融入粵港澳大灣區建設貢獻更大的公交力量。

記者體驗

三角鎮到廣州珠江新城

公交換乘地鐵總耗時2小時15分

幾天上午十點左右，南都記者乘坐中980路線，由“三角國宇豪庭”出發前往廣州南沙。由于線路剛剛開通，在起點站乘車的乘客并不多。年過八旬的劉伯告訴南都記者，聽過三角開通了前往廣州南沙的公交車，今天一天早就和老伴一起從中山市區來到三角，打算乘坐公交去南沙轉轉。南都記者看到，沿途站點均有乘客上車，當公交行駛到民森站點時，車内幾近坐滿了乘客。

劉伯表示，自己年輕時在南沙工作，雖然每年都會去廣州探望朋友，但有數十年時間沒有去過南沙。當公交車通過洪奇瀝大橋，也就進入到南沙地接，劉伯數次站起透過車窗打量窗外的風景，不停的搖頭說道“變化太大，完全沒有印象了”。

南都記者在蕉門地鐵站下車，時間位上午10:55，行車時間不到一小時，該站距離終點黃閣公交總站僅有兩站。随後南都記者在蕉們地鐵站乘坐廣州地鐵4号線，于萬勝圍站點轉乘5号線到珠江新城，票價為十元，到達珠江新城站點的時間為12:15左右，也就是從三角鎮出發乘坐公交到蕉門地鐵站，然後再轉乘地鐵到達廣州中心城區珠江新城的總耗時為2小時15分，總花費為14元。

攝影|南都記者 吳進

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