由于地域面積狹小和能源匮乏，日本本土推崇排量小的微型車，并專門設置了“輕自動車”（即K-car）這一車型級别，該級别的車型長寬高被限定為不得超過3400*1480*2000mm，排量也不能超過0.66L。在日本，購買K-car的消費者可以享有諸多優惠政策，例如部分或全部地免除稅費、維修保養費用便宜、不用提供車位證明等等。因此，K-car在日本非常暢銷，是每個家庭第二輛車的熱門選擇。

​國内消費者對于大而美的車型總有一種偏愛，但随着消費需求升級，也有越來越多的人将目光鎖定在小型車甚至是微型車，他們看重的便是這類車型小巧精緻、節能省油、停車方便等優勢。今天要介紹的這款車是一款正宗的K-car，具備了上述所說的所有優勢，并且實用性強于目前國内市場衆多小型汽車，它便是鈴木IGNIS。

​就目前國内小型車的外觀而言，稱贊它們的大多數是“可愛”、“萌”、“動感”等形容詞，卻很少用到“優雅”，因為它們的外觀設計真的和“優雅”等詞搭不上邊，但是鈴木IGNIS卻擔得起這一稱贊。它繼承了“Simple＆Iconic”的設計理念，外觀設計上融合了掀背曲線的雅緻與SUV的動感，整體觀感簡雅大方，給予消費者不錯的視覺印象。

它的車身尺寸為3720*1660*1595mm，軸距為2435mm，小巧靈動的車身在擁擠的城市裡有了更多穿梭自如的機會。雖然車身迷你，但是它的内部空間卻非常舒适。鈴木IGNIS源自鈴木輕量平台HEARTECT，該平台能夠最大限度縮小發動機室，賦予駕乘者更大的乘坐空間和後備箱空間，坐在裡面并不會有局促感。而說到後備箱空間，可以為鈴木IGNIS點上100個贊，它基本空間有267L，如果放到後排座椅，可以擴充至501L，容積水平完全領先同級。

​鈴木IGNIS是“小而精”的代表車型，“精”一方面是表示它内外設計均精緻，另一方面體現在它精密的車身結構。鈴木IGNIS全面采用了創新骨架結構與零件配置，強化車體底盤，是車身兼顧高剛性與輕量化。除了擁有一副可靠紮實的車身硬件，它還配備了6隻SRS輔助安全氣囊、ESP、ABS、HAC以及TPMS胎壓監測系統等安全配置，嚴格保障行車安全。

​雖然是小型車，但是鈴木可是将其定位為SUV推向市場的，不僅為它配備了四驅系統，還給予其180mm的最小離地間隙和4.7m的最小轉彎半徑，讓駕乘者可以獲得開闊的視野和不錯的操控體驗。

​在動力上，IGNIS搭載了鈴木獨自開發的低油耗1.2L DUALJET 雙噴射發動機，最強馬力為91ps,應付城市日常通勤倒也不成問題。它在燃油經濟性方面表現突出，工信部百公裡綜合油耗僅為4.9L。

​不過所有的優勢碰上它12.90—13.30的定價都會敗下陣來，這輛車的調性與價位注定它隻會成為一小部分群體的選擇。國内大部分消費者接受它的同時可能都會有一個前提，那就是價格必須在可接受範圍内，13萬左右的價格顯然會讓很多消費者望而卻步，他們更願意以同樣的價格入手缤智、X-RV等性價比更高的主流合資産品。

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