随着國家三胎政策的落實,MPV車型已成為衆多車友的熱議車型了,今天的主角2022款奧德賽,全系油電混動,官方發布了7款車型,指導價23.58-35.48萬!
老款奧德賽由于它穩定的性能和7座的布局赢得了廣大車友的青睐,那麼2022款奧德賽會給我們帶來什麼驚喜呢,讓我們拭目以待!
從外觀上來看新款奧德賽比老款更加大氣也更加商務,新車的前臉是四根橫向鍍鉻中網和本田标志性的羽翼狀大燈設計,再加上下方偏向運動化設計的包圍,總體顯的非常大氣!從側面看長寬高4861*1820*1712mm的修長車身,從後面看是貫徹式的鍍鉻飾條和隐藏式排氣、兩個排氣飾闆非常有層次!
坐進車内最先感受到的就是來自皮質座椅的舒适性,坐上去非常軟非常舒服!其次是内飾的質感比較上檔次,10.1英寸的懸浮式中控屏、按鍵式電子換擋機構、中控台各種木質紋理的裝飾條非常有質感!
雖說以前本田車在配置上一直就是減配的代言,但是2022款奧德賽在智能配置方面有很大的提升,比如懸浮式中控屏設計,并且裝配了最新的Honda Connect 3.0系統,包括語音識别功能、OTA升級、Wi-Fi熱點、車聯網等功能!
在安全方面配備主動安全預警、主動刹車、道路交通标識識别、車道保持輔助、車側盲區影像、360°全景影像、自适應巡航、上坡輔助等功能,當然不是每款車都配置的,這個要看具體車型了!
動力上2022款奧德賽全系2.0L 146馬力油電混動,它搭配本田i-VTEC發動機技術,最大扭矩175牛·米,油電混合動力最大184馬力,全系匹配E-CVT無級變速箱,提速更加平穩舒适!
我個人最欣賞是它的座椅布局和内部空間!2 2 3的座椅布局,搭配第二排座椅整體可旋轉座椅,更能體現出它的空間優勢了,高配車型還配備腿拖功能,累了躺着休息非常舒服!
對于這款車稍微有點小瑕疵的就是它的懸挂系統了,前麥弗遜式獨立懸挂,後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂,非獨立懸挂在舒适性上就稍微差點了,如果後懸挂換成獨立懸挂就好了!
寫在最後,從以上數據來看賽在MPV市場還是蠻有競争力的,尤其是它座椅布局和座椅旋轉,以及全車多層夾膠玻璃、降噪輪毂帶來的全新靜谧性體驗!對于新款奧德賽你怎麼看呢?
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