開車在路上難免遇到路況不好的路段，特别是有些路本來平坦無比，正在高速行駛時突然冒出個水坑來。這時候踩刹車可是有講究的，如果處理不好的話輕則刮到底盤，重則磕壞保險杠甚至底盤部件。那麼高速行駛中突然遇到水坑該如何踩刹車呢？我們今天就來讨論一下這個問題。

重踩刹車時車輛重心向車頭移動，前減震會嚴重壓縮，同時車頭下沉。特别是有些前減震偏軟的車在重踩刹車減速時車頭下沉更為嚴重。

在行駛中突然發現前方路面出現坑窪時很多司機會本能地急刹車減速，然後帶着刹車駛過坑窪。其實有些情況下這樣做反而容易出問題。因為重刹車時車頭下沉，前輪碾入坑窪後更容易刮到底盤或者磕到前保險杠。而且此時前減震被嚴重壓縮，幾乎沒有什麼餘量了，再一頭紮進坑窪裡必然無法起到足夠的緩沖作用，這樣不僅影響舒适性，還會增加減震的負擔。

老司機會根據情況選擇通過方法。比如上圖這種情況，紅色區域是車輪即将輾過的區域，其中A處有明顯的斷層，而B區域明顯更加緩和。這時候即使你不踩刹車，保持原來的速度開過去也不會有什麼問題。甚至比你低速通過時震動更小。因為當車輪到達A處時輪胎在車身壓力和彈簧彈力作用下會先于車身迅速向下運動壓到坑裡，此時車身由于慣性還保持水平狀态。當車身開始向下運動時車輪已經碾壓在B區域了。由于在A區域減震和彈簧已經伸長，因此在車輪接觸到B區域車輪開始向上運動時彈簧更容易被壓縮。所以這時候不僅震動小，車輪回彈的力量也會抑制車身向下運動。結果就是通過坑窪時車輪跳了一下，震動很小，而且車身幾乎沒有晃動。

此時如果你降低車速通過的話車輪從A運動到B的時間增加，車身就有足夠的時間向下運動。就會出現車輪碾在A點時車輪向下運動，然後車輪在從A點走到B點時車身也開始随着向下運動。車輪壓到B點時開始回彈，同時回彈的力讓車身向上運動。結果就是通過坑窪時車身會有明顯的晃動。

而像上圖這種坑最好不要直接通過。因為坑比較深，而且邊緣都比較突出。如果不減速通過的話車輪進入坑内時不會産生太大沖擊，因為此時輪胎受到的是垂直方向上的力。但是車輪出坑時就會與坑邊緣發生比較尖銳的接觸，就像你開車上馬路牙子一樣。車輪會先受到與行駛方向相反的沖擊力，這不僅不舒服，還容易影響懸挂和轉向系統。長時間不減速通過這種坑的最明顯後果就是方向盤打正了但是車輪不正。要麼就是車輪回正了但是方向盤卻偏着。

所以我認為行駛中如果前面突然出現坑窪的話不要緊張，先觀察坑窪的特點。如果是第一種那種坑的話完全可以直接開故去。

如果是第二種坑的話首先踩刹車減速，然後等車輪即将碾入坑裡時最好松一腳刹車，讓彈簧回彈、車身擡高，以正常位置迎接震動和沖擊。

​以上方法大家可以在實際用車中體會一下，如果能掌握好并恰當使用的話不僅車會更穩，而且對汽車的損耗也最小。

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