來源：cnBeta.COM

　　為了證明自動駕駛機器人要比人類駕駛員更加安全，Waymo 模拟了近十年來發生在亞利桑那州的數十起真實緻命車禍。根據今天公布的數據，在兩車不可避免碰撞的情況下如果是由機器人來處理，基本上都能挽救駕駛員和乘客的生命。

　　該結果旨在支持 Waymo 的觀點，即自動駕駛車輛的運行比人類駕駛的車輛更安全。随着全球每年有數百萬人死于車禍，AV 運營商正越來越多地依靠這一安全案例來刺激監管機構通過立法，允許更多的全自動車輛上路。

　　但由于目前在公共道路上運行的自動車輛數量非常有限，這種情況一直難以證明。為了給其論點提供更多的統計支持，Waymo 轉向了反事實--“what if？”場景，旨在展示其機器人車輛在真實世界的情況下會如何反應。

　　去年，該公司公布了2019年和2020年610萬英裡的駕駛數據，其中包括18起碰撞事故和29起險情。在這些事件中，其安全操作員控制了車輛以避免撞車，Waymo的工程師模拟了如果司機沒有脫離車輛的自動駕駛系統會發生什麼，以産生一個反事實。該公司還将部分數據提供給學術研究人員。

　　在這次最新發布的數據中，這項反事實的工作還在繼續。通過第三方，Waymo 收集了 2008年至2017年間發生在亞利桑那州錢德勒（鳳凰城外的一個郊區社區）的每一起緻命車禍的信息，Waymo 确定了 72 起事故進行模拟重建，以确定其自主系統在類似情況下如何應對。

　　在這些事故中，有些是單車事故，但大部分都是兩車碰撞事故。對于有兩輛車的車禍，Waymo分别進行了實驗，模拟其自主車輛在每輛車中的角色--首先替換發起車禍的車輛，然後替換響應另一輛車行動的車輛。

　　該公司重建了這些碰撞事故，系統地調整車輛的軌迹，以确保其 Waymo 車輛所面臨的情況與實際緻命碰撞的情況相似。Waymo 使用了同樣的模拟平台，用于訓練和評估其自主車輛在虛拟道路上的普通操作。

　　Waymo 安全研究和最佳實踐總監 Trent Victor 表示，結果顯示，Waymo 的自主車輛将在 91 次總模拟中 "避免或減輕 "88次。此外，對于那些被減輕的碰撞事故，Waymo 的車輛會将嚴重傷害的可能性降低1.3到15倍，Victor說。

　　Victor 說：“這意味着，即使它沒有完全避免事故，它也采取了行動來減少影響的嚴重性。如果降低了嚴重程度，就會使司機死亡的可能性降低。”

　　當Waymo替換了應對車禍的始作俑者的車輛時，它發現它 "完全避免了 "82%的模拟車禍--其中絕大多數車禍都不需要采取硬刹車或回避行動。在另外10%的事故中，作為應對者，Waymo車輛的緊急動作幫助減輕了事故的嚴重性。該公司表示，這些車禍都發生在一個十字路口，其他車輛要麼左轉過來，要麼直接切過Waymo車輛的路徑，幾乎沒有時間做出反應。

　　Victor 說：“我們并不是說我們會消除所有的死亡事故，但我們是說，減少嚴重傷害的最好方法是在可能的情況下采取回避動作。而在所有這些碰撞模拟中，Waymo司機都采取了規避動作”。20 起模拟事故涉及行人或騎車人被司機撞到。該公司表示，Waymo的自主車輛在模拟中100%避免了這些事故。

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