近日，阿爾派在巴黎車展上亮相了電動轎跑車“ A110 E-TERNITE ” 。動力性能媲美帶内燃機的A110，采用了不影響車身剛性的開放式車頂。
新款“Alpine A110”實現了電動化轉型。阿爾派已經與英國蓮花汽車公司合作，包括共同開發下一代電動汽車在内的多個領域。阿爾派和蓮花汽車公司将利用各自的資源、專業知識和設施，共同設計和開發電動跑車。
還将利用阿爾派的賽車平台，合作設計并開發下一代 EV 跑車。以 F1 為業務核心，阿爾派 将利用其在蓮花汽車技術方面的專業知識，為其車輛帶來尖端的性能、技術和電氣化。
動力性能媲美帶内燃機的A110A110 E-TERNITE電機的最大輸出功率為242hp，最大扭矩為30.6kgm。可以在4.5秒内從0加速到100公裡/小時，最高時速可達250公裡/小時。
搭載的電池基于“Megane E-TECH Electric”，存儲容量為 60 kWh。在A110上安裝時，對影響跑車動态性能的前後重量分布很講究。專用電池盒設計用于将 12 個電池模塊安裝在車輛中。在 12個電池模塊中，4個安裝在前部，8 個安裝在後部。前/後重量分布為 42/58。這大緻相當于配備内燃機的 A110 的 43:57 前後重量分布。
整車重量為1,378公斤，比配備内燃機的車輛增加258公斤。一次充電最多可行駛 420 公裡（WLTP 循環）。
開發不影響車身剛性的開放式車頂變速箱是電子控制的雙離合器 (DCT)，類似于帶有内燃機的 A110。但是，它是專門為 EV 動力系統設計的。使用了新開發的系統，可以避免扭矩降低，同時保持緊湊和輕量化。
此外，A110 E-TERNITE 在不降低車身剛性的情況下采用了新開發的開放式車頂。通過将再生碳注入兩個車頂外殼，在不影響車身剛度的情況下，實現了簡單輕巧的開放式車頂結構。
内飾采用了個人平闆電腦的多媒體系統，基于蘋果和谷歌“Android”的直觀自然的連接體驗。還具有可實現環繞聲的 8 揚聲器音頻系統。
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