汽車輪胎就好比我們腳上穿的鞋子，承擔着一身的重量，所以擁有一雙好鞋是非常重要的，不僅自己穿着舒服，走起路來也是穩穩的。你想想一身西裝革履去相親，腳上蹬一雙破布鞋，那不是完犢子嘛！汽車輪胎也是一個道理，隻不過破輪胎的傷害更大，搞不好得請全村人吃飯。

輪胎看似簡單，但是結構并不簡單，從裡到外共有三層，分别是負責支撐的簾布層、負責緩沖的帶束層和負責接觸地面增加摩擦力的橡膠層。其中鋼絲做的帶束層還負責定型簾布層，既能分擔壓力又能防止刺穿，保證行駛的穩定性。要想堅挺，鋼絲少不了……

汽車輪胎既然這麼重要，那怎麼辨别是否需要更換呢？之前說什麼根據行駛裡程數或者用車年限，但是每個人開車習慣不一樣，有的人喜歡開快車，有的人喜歡開慢車，還有的人喜歡突然開車，這樣判斷就太籠統啦！

其實很簡單，輪胎最大的“仇家”是誰？不是摩擦還能有誰？摩擦摩擦……是魔鬼的步伐……輪胎再堅挺也架不住整日的摩擦……摩擦過頭就會出現漏氣、爆胎，很危險！這些知識老司機最了解了，适當保養很重要，不要等到輪胎磨平了才來換。

有沒有磨平肉眼其實就能看到，但是為了保險起見，輪胎外側都會有一個三角形标志或者是“TWI”的字樣，這個叫磨損标志，摩擦到這個位置，說明是時候換了。找不到這個标志也沒關系，看輪胎花紋凹槽是不是顯露出來了，顯露出來那輪胎遇到水摩擦就容易打滑，這時候加速就需要小心了，趕緊換吧。

輪胎除了自然磨損，偏磨也是非常“緻命”的。标準的車輪角度其實是會向外偏一點，這個角度有個正兒八經的名字叫外傾角，之所以這樣設計一方面是考慮車身壓力，另一方面考慮能更好地貼合地面。但是如果姿勢不正确，偏磨就會找上門，直接幹爆胎都是有可能的。

姿勢能不能掌握好，一方面考慮是動平衡或是四輪定位的問題，另一方面也要考慮是胎壓的問題。胎壓的問題比較常見，太高或是太低都不行。太高輪胎就比較硬，跑起來就會與地面幹磨，遇到點障礙都沒有緩沖，比較容易受傷；太低輪胎就比較軟，有氣無力，不僅輪胎兩側容易磨損，最關鍵是……傷身，哦不對，是費油！要想硬邦邦，一般家用車胎壓在2.3-2.5bar就可以了，偏磨嚴重的就要考慮換胎了，别猶豫！

當然，還有一個因素不能忽視——老化龜裂。如果輪胎上到處都是“魚尾紋”，擦點“護膚品”是沒用的，該舍棄的就不要挽留，果斷點換個新胎，舒不舒服不重要，重要的是安全。這玩意發起脾氣來，就不是簡單地刺激了，分分鐘送你去見上帝。

哦，對了，還有個注意事項，一個輪胎如果已經修補3次，就沒有維修的必要了，錢不是這麼省的！

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