說到大衆途觀L這款車，可以說是在中型SUV裡的佼佼者，上市至今單月銷量基本過萬，這在同級别汽車市場已經是非常不容易的一件事了。但是這麼好賣的一款車，在2018款途觀L剛剛上市半年，上汽大衆就推出了2019款車型，這到底是為什麼呢？讓疆哥帶大家一起來看個究竟。

此次新款車型共推出了8款車型，相比于老款車型增加了全景舒适版和智動豪華版兩個版本，另外在頂配車型上還加入了R-Line套件。

但是相比于舊款車型，新車在外觀上變化并不大，官方的說法就是将車輛中網材質由鍍鉻亮條變為了熏黑飾條，不得不說在前臉部分這點變化還是比較明顯的，使得車輛的動感有了不小的提升。

但是其高配的R-Line車型則是非常亮眼，更大尺寸的進氣格栅，更加誇張的整車包圍，大尺寸的車尾擾流闆設計以及車身側面那個R-Line标識，無不透露着R-Line套件特有的運動質感，更加值得一提的是，其采用了一款雙五幅亮色輪毂，搭配一條R19馬牌MC6輪胎，懂車的你自然會高看一眼。

内飾部分才是這次改款的重點所在，雖然整體設計與老款車型相差不大，但是其采用了雙全液晶大屏，更大尺寸的中控大屏加上新升級的液晶儀表顯示屏，科技感滿滿。而方向盤也采用的是進口途觀上那個平底多功能方向盤，看起來運動感更強。

不過遺憾的是，新款車型采用的依舊是大衆祖傳的動力組合，三款發動機分别是1.4T以及2.0T高低功率發動機，最大功率分别可以達到150/186/220馬力，峰值扭矩為250/320/350牛·米，與之匹配的是六速或七速雙離合變速箱，當然了這樣的動力總成相信大家都比較熟悉了，不再贅述。

車型尺寸方面，新款車型依舊是4712/1839/1673mm的車身尺寸，與2018款車型相同。

這樣的車型尺寸相比于豐田漢蘭達（4890/1925/1720mm）或是福特銳界（4878/1925/1736mm）來說并沒有什麼優勢，但是好在途觀L并不提供七座版本，空間表現也還算不錯。

總的來說，無論是動力部分還是車身尺寸來說，大衆途觀L的産品力并不比豐田漢蘭達以及福特銳界強，22.68萬的起售價也并不便宜，但是為什麼途觀L照樣能在今年前11個月賣出20萬輛呢？不得不說大衆真是把中國人都琢磨透了，連銷售都明白中國人心裡想啥。大衆途觀L把價格定得很高，然後通過巨大的終端優惠來吸引消費者，畢竟相比于漢蘭達的加價，大家更能接受大衆途觀L的現金優惠，你說是不是？

而至于為什麼在2018款大衆途觀L上市半年就要推出2019款車型，疆哥是這麼認為的：通過加配不加價的手段進一步提升整車的性價比，相對于老款車型，新款車型上那更大尺寸的液晶大屏，手感更好的方向盤都是看得見摸得着的，但是在價格上新款車型依舊有不少的市場優惠幅度，這樣看起來這款車性價比就非常高了。

即便入門版本動力上有點小馬拉大車的感覺，但是實際上這款車依舊不愁賣，不要問為什麼，要問就去問大衆那個VW的車标。雖然不少人都在黑大衆，但是其實大衆汽車還是有不少不可否認的優點，比如優秀的做工品質，深厚紮實的底盤調教功底，還有大衆那莫名其妙的品牌文化。不知道大衆途觀L會在2018年12月份會交出怎樣的成績單，一旦得到消息，疆哥将為大家第一時間進行報道。

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