前幾天,一位奔騰B90車主打來救援電話,車主描述的問題是:擰鑰匙後,儀表沒一點反應,全車沒電。如此少見的故障讓車主很是擔憂,車主懷疑是汽車出現了未知的大問題,擔憂維修費可能會很高。
當師傅找到車後,在車内擰鑰匙,汽車的确是一點反應都沒有!進一步詢問車主得知,車主已經有好幾天沒開車,早上擰鑰匙後,一開始儀表還會亮,但是發動機艙沒一點反應,試着擰鑰匙幾次後,儀表的燈也不會亮了!
在得到這些信息後,師傅初步判斷是電瓶的問題,最可能的原因是電瓶沒電了。于是,師傅給這輛奔騰連接電瓶測試。剛連接好電瓶擰鑰匙時,儀表就亮了起來,說明問題好像确實是電瓶缺電嚴重,師傅就試着啟動發動機。
然而,當師傅斷開外聯的電瓶後,運轉的發動機又熄火,又測試還是這樣。這和之前因電瓶缺電所導緻的問題不一樣,肯定是别的原因所導緻。為了徹底解決這個問題,師傅把車拖回廠裡檢查,如下圖箭頭所示的拖車位置。
在修理廠,師傅用專用充電器給電瓶充電,然後啟動發動機檢查,用萬用表檢查出問題在發電機上面,發電機不會發電了。于是,師傅決定拆下發電機檢查,不論是拆卸發電機還是起動機,第一步都是斷開電瓶負極,如下圖綠色區域所示。
很快,師傅把發電機給拆了下來,如下圖所示的發電機。發電機從外部看不出問題,可能是碳刷損壞、調節器損壞或整流器損壞等,隻有拆開發電機才能找到具體問題。
拆開發電機後,師傅發現它的碳刷磨損嚴重,并且軸承磨損也特别嚴重,若是隻換碳刷的話,不能解決問題。考慮到它的行駛裡程已經超過11萬公裡,發電機也算是到了壽命,此時換新發電機最好。下圖所示,舊新發電機的對比。
拿到新發電機後,師傅需要先把發電機安裝到發動機上,然後連接發電機上的插頭和正極線。下圖綠色區域所示,這根正極線需要固定到箭頭所示的發電機上面。
發電機安裝之後,師傅連接好電瓶負極線,然後又并聯一個電瓶,一下就啟動發動機。師傅用萬用表測量發電機的電壓,師傅表示,正常電壓應該在13V到14.5V之間,而測量的結果就在這個範圍内!下圖箭頭所示,儀表顯示的行駛裡程已經超過了11萬公裡。
由于汽車斷過電,所以它的發動機電腦裡面會存儲一些故障,這就需要借助專用電腦來清除這些故障。下圖所示,這些故障碼直接清除就可以。箭頭所示,存儲有電瓶電壓過低的故障。
這就是師傅維修奔騰B90的過程,全車沒電的故障原因就是發電機損壞,導緻電瓶缺電嚴重,換一個新發電機就解決了問題!車友可以簡單了解一下這個維修過程。
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