停車是先挂p擋還是先電子手刹?實在是擋不住啊，最近後台問的人實在是太多了，下面我們就來說一說關于停車是先挂p擋還是先電子手刹?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

停車是先挂p擋還是先電子手刹

實在是擋不住啊，最近後台問的人實在是太多了。

“哎呀，備胎老師啊，是先挂P檔還是先挂N檔啊？挂了N擋是先拉手刹還是先熄火啊？”

問的實在是太多了，一并跟大家講掉。

首先，從機械的角度來說，車子真的沒有你那麼脆弱，什麼挂N擋再熄火，熄火之後再挂P檔。我告訴你，有些自動擋的車子熄了火之後，N檔、P檔上面都挂不上去的啦，不要糾結于這個問題。

但是N檔和P檔在我們等紅綠燈停車的時候，還真的是有區别的。

P檔有鎖止裝置防止溜坡

怎麼講呢？P檔它最大的一個特色啊，它就是有一個鈎子它會啟動，它會把你這個發動機啊、齒輪傳動這上面啊，有個鈎子鈎在那邊進行鎖止，你就理解為是一個簡單的門闩好了。

這一根門闩插在那邊的話呢，是往前也動不了，往後也動不了，鎖在那邊的話呢，停車非常方便，也會防止溜坡，對不對？

挂P檔被追尾會造成更大損失

那麼你比如說等着紅綠燈的時候，你P檔挂在那邊，這根門闩也是插在那邊的時候啊，如果啊，不小心啊，後面有個車子追尾了，或者有車子撞到你了，那有可能就不是修個保險杠這麼簡單了。

變速箱損壞維修麻煩

你這根門闩，變速箱上和齒輪相接的這個鈎子，或者叫做駐車棘爪啊，這個東西就直接被繃斷了，或者是撞斷了，這個修修是非常麻煩的，還要把車子拆開來。

而且很大的一種可能呢，就是你被撞的那個時候，你根本就不知道這根鈎子斷掉了。

事故理賠容易産生疏漏

然後呢，這個事故理賠的時候，沒把這個東西寫進去，保險公司也不賠麼，你的對方責任的人也不賠，然後自己在停車的時候，回家停在一個斜坡上，第二天看車子溜坡走掉了，這個就非常的麻煩了。

所以說我建議各位朋友啊，你在等紅綠燈的時候，還是挂在N檔上面，拉一個手刹，或者呢，就D檔的時候，刹車稍微踩一會麼好了，如果紅綠燈時間不是很長的話。

那再來講講，剛才不是說斜坡上面滑下去了嘛？你自己到家了把車子停住的時候，要不要拉手刹呢？P檔不是會鈎在那邊的嗎？

P檔鎖止裝置承受力大可以不拉手刹

這個東西啊，是這麼跟大家講的咧，這個鈎子的力氣是非常大的，基本上P檔的這個鎖止裝置，在2萬牛這個以下，這個拉力都是ok的，什麼概念啊？

就是說你這個P檔挂在那邊，有一個拖車直接就是生拽着給你拖，這個輪胎不會動，在地上磨，慢慢慢慢地在移動，也就是1萬牛這種情況。

所以說啊，你在家裡停在那邊的時候呢，直接挂個P檔，你不拉手刹也不會有什麼太大的問題的。

坡度大的路面，最好先拉手刹再挂P檔

但是啊，如果坡度比較大的時候，你不拉手刹，你從P檔挂回D檔或者挂回N檔的時候，會發生“gangdang”一聲很響的一個聲音，聽起來是非常心疼的，雖然是不會壞，但我們這個心理上的感覺總不是很好的嘛。

先拉手刹再挂P檔對車負荷最小

那麼，如果從完美的角度、較真的角度來講的話，我這個車子停到自己家門口的時候，最好呢，你停車的時候停好狀态，刹車松掉之後呢，你把手刹拉拉起來，手刹拉起來之後呢，車子就不會前後動了。

這個時候再把P檔挂進去呢，這個鎖止機構的負擔是最小的，不然的話呢，P檔的負荷相對會比較高一點。

其實停車的時候沒太大關系

這個東西其實是相當耐用的，我也沒有聽到有人用壞過，所以說各位朋友，你們在家裡停車的時候，真的不要糾結了，要不要拉手刹？要不要P檔、手刹一起用？

其實都沒有什麼太大的關系。無非就是你心理感受，心慌不慌而已而已。

等紅燈時建議挂N檔拉手刹，不要挂P檔

但是呢，如果你在等紅綠燈路口的時候，我是建議各位朋友P檔千萬不要挂，你就挂在N檔上面，手刹拉好，如果紅綠燈時間比較長。

比較短的時候呢，就直接刹車踩在那邊等一等就算了，P檔一挂了，你自己是沒有事情，萬一人家碰你一下，撞一下，這個鈎子撞斷了，這個真的是錢和時間的代價非常大，哪怕是對方賠你錢啊。

停車時我們可以看到幾乎所有人都是倒車入庫的，為什麼大家都是倒車入庫？這樣做有什麼好處嗎？

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