在合資車的7座SUV市場上，一直以來都是漢蘭達和途昂兩大巨頭占據着市場，大衆途昂是靠着強大的銷量基礎以及符合國人口味的設計讓車子的銷量遙遙領先，而漢蘭達也是靠着本身品牌的的口碑，在加上自行開創了加價等車的先河，饑餓營銷的手段在當時互聯網還沒有這麼發達的時候讓漢蘭達這個車一炮而紅，這兩個車這麼多年也是明争暗鬥，這不前段時間漢蘭達出了一個汽油版以後，途昂也緊追其後的上了全新的途昂，畢竟沒幾個月就要年底了，這都在金九銀十的這段時間裡，好好的大賣一場，沖沖銷量。

（圖為新漢蘭達）

這不，9月6日，上汽大衆緊随其後的宣布了旗下2023款途昂正式上市，作為年款車型，新車外觀設計變化不大，變化集中在配置升級，共推出8款車型，售價29.50萬-40.50萬元。新增了 " 遠山青 " 車身顔色。動力方面将繼續搭載 2.0T 與 2.5T V6 兩種動力總成。

作為年度改款版本，新車針對配置進行了優化，值得一提的是，與2022款車型相比，2023款大衆途昂新增了380TSI四驅尊享豪華版車型，而其餘7款車型的售價則與2022款對應車型保持一緻。

外觀方面，新車作為年度改款車型，依舊延續了現款車型的設計造型，頭燈組與格栅相連讓其看起來更加大氣。車身造型同樣十分方正，延續了硬朗的視覺效果。顯得也很大氣尾部也保留了時下流行的貫穿式尾燈，增添了不少時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。不得不說，途昂的長寬高，在現在合資的七座SUV，占據着絕對的優勢。

内飾方面，新車仍延續了現款車型的設計布局，配備了10.2英寸全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式液晶屏，保證了車内的科技感。同時整體布局更加簡約時尚。懸浮式中控屏以及撥杆式電子擋把，科技感方面營造的比較到位；中控台還加入了高亮鋼琴漆風格的飾闆進行裝飾，質感表現也比較出色。

動力方面，新車也将延續現款車型的兩種動力總成，其中四缸版本搭載代号為EA888的2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。六缸版本搭載2.5T V6發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。并有望繼續配備全時四驅系統。

最後，小編想說的是，2023款大衆途昂在保持售價不變的情況下對配置進行了優化升級，并且換裝了新型号發動機。除此之外，新車的車款數量也從此前的7款增加至8款，進一步迎合不同消費者的購車需求。至于新車的到來能否在銷量層面實現進一步突破，但是途昂這個車不管他怎麼去更改，他都會是合資品牌SUV的一個常青藤。

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