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前天有網友留言問，自己有一輛SUV了，平常跟自己愛人工作的地方相隔比較遠，還要送小朋友上學，老小區停車位很充足，想再買台便宜點的車，這樣倆人分開行動就不用早起半小時了。

看了幾個二手車讓我幫忙挑一個，反正是代步用，五六萬為啥不買個新車呢？今天就給大家聊一個以前落地要10萬左右，現在優惠後五六萬就能落地的合資車，給需要的朋友參考一下。

别克凱越，一個很經典的車型，2018年的時候停産了，兩年後複活跟上了通用汽車的全品牌打折策略，指導價8.39萬起的車，在我們濟南地區優惠後4.89萬起，各地區優惠小有差别，具體的可以去網上查一下當地的情況。

常看車的朋友們應該知道，最近幾年合資品牌車型，整體價格下滑得比較明顯。通用汽車上到豪華品牌凱迪拉克，下到别克優惠力度都很大。

價格是便宜了，5萬多的預算都能買到自動擋，那品質咋樣啊？記得春晚上沈騰和魏翔那個小品嗎？5萬塊錢的車要啥天窗，從哪裡不能進點風。

買别克凱越不至于漏風，但也别要求太高，通勤代步一要好停車，二要省油，能遮風擋雨不就夠了嗎。

全新别克家族化的飛翼式格栅，兩條像眉毛一樣的日行燈帶，看起來還挺活潑運動的。由于成本問題，全系車型都使用鹵素遠近光源，不過頂配有自動大燈功能。

車身長寬高尺寸分别為4468x1765x1469mm，軸距2611mm。可能從照片上看起來這台車很小，但别忘了這貨也有“美系血統”，老美的車就算是入門級也不會在空間上有太多犧牲。

别克凱越的車身尺寸已經擠進了緊湊級轎車隊伍，在同級中算個中等水平，以如今的用車需求來看，家用有點勉強，但坐4個成年人還不會覺得太擠的。

進到車裡，内飾的部分就比較普通了，略顯粗糙。全系隻有最高配車型才有一個7寸的中控屏幕，當然有沒有屏幕作用不是很大，頂配車型比标配貴了一萬塊錢，就多了個天窗、一鍵啟動、倒車雷達和這個中控屏。

也就是說這個中控屏連倒車影像功能都沒有，也不支持GPS導航，作用其實不大，如果需要的話還不如在某寶買個倒車影像一體機裝上，那好點的才1千左右。

别克車的内飾用料一直在合資品牌裡也不算好的，前短時間去車展看的時候，新車内飾的味道也不小，買回來多開窗通通風吧。

動力方面，别克凱越全系都采用1.3L的3缸發動機，最大功率79kW，107匹馬力，最大扭矩133N·m，傳動方面與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂底盤。

可能有的朋友對3缸車比較反感，的确3缸車後期的保值率比較差，不過隻要和車重匹配比較平衡還是挺省油的，而且現在3缸車并不會有明顯抖動問題。本身買的就很便宜，不保值也賠不了多少錢。

用來代步這動力已經足夠了，我比較推薦标配的CVT精英型，如果你也打算買台代步車的話，可以親自去店裡看看它。

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