8月16日，一則“騎車人闖紅燈被撞飛，負全責還得賠10萬”的視頻網上引發網友熱議。北京青年報記者聯系到了負責事故處理的交通民警，據民警介紹，雙方當事人對事故認定不持異議，“根據客觀事實劃分責任，誰過失誰擔責。”民警說。

雲南玉溪市公安局紅塔分局交警大隊事故處理中隊民警魏濤告訴北青報記者，7月5日下午13時24分，大隊接到報警，稱一共享電動車與一輛奧迪Q8發生交通事故，騎車人被撞飛。

接警後魏濤在第一時間趕到事故現場，共享電動車騎車人黃某已經被送醫治療，發生事故的機動車駕駛員羅先生在現場等候民警處理。

據羅先生介紹，他駕駛車輛從紅塔區玉江大道由東向西方向行駛，信号燈為綠燈。而此時，從左方突然出現一輛電動自行車，羅先生雖然踩了刹車，但也已經來不及了。SUV車燈及引擎蓋被撞壞。

随後民警将事故雙方車輛進行了暫扣，并調取了事發監控。

據監控視頻顯示，黃某和另外兩名騎車人各自騎共享電動車由南向北過路口時，與他同行的兩名電動車騎車人看到紅燈後停車等待，而黃某無視紅燈沿斑馬線橫過馬路，在剛經過路口時，險些被一輛白色小客車撞到，所幸并未發生事故。但黃某遇到如此驚險情況後并不減速，繼續向前行駛，結果一頭撞上一輛正常行駛的黑色SUV。黃某被撞得甩飛至空中，并重重摔落在地，又在地上翻滾了好幾米。

民警魏濤說，經過調查發現，羅先生駕駛車輛并無超速等違法行為。由于黃某為外來務工人員，當地沒有親戚朋友能夠代理他來處理事故。于是第二天民警來到黃某的病床前了解情況。由于未戴頭盔，黃某除鎖骨骨折、肩膀受傷外，頭部也遭受傷害。

“起初他不承認自己闖紅燈,但當我拿出手機裡儲存的事故現場視頻時，他就沒什麼好說的了。”民警告訴記者，黃某随後承認了自己的違法行為，并明确表示是自己導緻的事故發生，願意承擔自己違法造成的後果。

随後交警調查認定，黃某違反了交通信号通行的原則，理應承擔事故全部責任。警方表示，經醫院檢查及4S店評估，黃某治療費需要2萬元，SUV車損大約8萬，共10萬的損失需要黃某獨自承擔。而在消息一經發出後，被不少網友點贊，但也有網友對此提出疑問，稱“一般情況下，機動車與非機動車發生交通事故，還應該進行公平責任賠償”。

對此，魏濤表示，“我們出具共享電動車承擔全部事故責任的事故認定書，是完全遵照客觀事實為依據的。對于公平責任賠償，公衆對它是存在一定誤解的。”他表示，公平責任賠償是不會影響事故認定方面的，隻涉及到之後的民事賠償内容。“如果要以公平責任賠償為理由，給機動車劃分責任，是一種誤解，對于事故責任的劃分，本就是誰過失大誰擔責，不是誰弱誰有理。”魏濤表示，該案件目前階段，并不涉及公平責任賠償問題。

據了解，目前黃某已回到老家進行後續治療，羅先生車輛正在維修當中,目前實際維修費用已超過10萬元。

北京市炜衡律師事務所王囡律師表示，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款規定，機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，在交強險範圍内承擔不超過百分之十的賠償責任。

律師表示，如果雙方對交通事故損害賠償的争議，可依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條相關規定，請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

但在交通事故責任認定中，個案不同，責任大小和分配比例會有所不同，不能一概而論。但是對于具有類化的行為和結果，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，一般對其行為認定、責任承擔和損失承擔，目前還是有比較明确的标準的，偏頗不會過大。并且近年來交通事故案件也引發過許多社會關注，目前認定标準已趨于完善和統一。

文/北京青年報記者 王浩雄

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