最近一段時間，華南地區暴雨頻下，廣州30天内甚至下了29天的雨。夏至過後，全國還将迎來大範圍的降雨。

每場暴雨之後，二手車市場都會湧入一大批的“泡水車”。相關人士透露，僅廣東一個市，每年的“龍舟水”和“台風季”就會催生一大批泡水二手車，而這些泡水車最終則流向了全國。

為何暴雨之後泡水車都會增加呢？

汛情嚴重的地區，積水會造成大量的車輛被淹。這些車水淹高度已經超過車輛的地台，車内的電路和電子設備大概率都發生了不可逆轉的損壞，基本不具備修複價值，因此車主紛紛賤賣，進而大批量地流入市場。

此外，不當的涉水行車也會造成車輛損毀。例如發動機進水、水中點火引發的發動機損壞等。如果車輛沒有購買涉水險，這種情況普通車損險是不予以理賠的，車主為了規避損失也會低價賣出這類車輛。這又給市場上增加了一批“泡水車”。

泡水車收購價低，但通過“精心”掩飾後則可以僞裝成正常二手車出售，利潤極其豐厚，因此很多不法商家明知這是欺詐行為，也要铤而走險兜售。

通過專業的二手車檢測，部分的泡水、重大事故等問題車輛可以被篩選和排除掉。

但二手車“一車一況”，檢測非常複雜，目前基本所有檢測機構都難以做到零失誤，所以仍會有錯檢、漏檢的問題車輛流入市場；即便是在成熟的美國二手車市場，這種問題也無法完全杜絕。

另一方面，國内4S店的完整保養記錄覆蓋率很低，也不像美國有Carfax這類權威第三方提供檢車報告，這進一步加大了二手車質量問題的追溯難度。

CARFAX報告示例。CARFAX通過多渠道信息彙總，最終給出一份車輛曆史報告。通過報告，用戶可以查到車輛出廠後的全部轉手記錄，并且全面了解車輛是否報廢過、是否出過重大車禍、是否換過發動機等。

檢測手段無法100%奏效，如果消費者真的不慎買到這類問題車輛，就隻能自己吃虧嗎？

部分大型線下二手車市場會推出相應的售後措施來保障消費者權益。例如全國最大的二手車交易市場的北京花鄉提供商戶3天可退，前提是用戶自證車輛存在問題，如事故車、泡水、調表等。但對消費者而言，很多人往往是在開過幾年、準備轉賣或者大修的時候，才查出車輛有問題，因為時效問題，再去維權也是困難重重。

互聯網二手車平台，以頭部電商瓜子二手車為例，則通過“嚴上架、寬售後”的方式，更加徹底地保障用戶權益。

“嚴上架”是指從車源開始，瓜子就嚴格執行“每車必檢”，并形成300 項細節的專業檢測報告，保證車況透明。據相關人士透露，在檢測階段，瓜子就會篩掉近3‰的問題車輛，拒絕上架，從源頭杜絕重大問題車。并且在此基礎上，瓜子還聯袂中國人保，推出“車況品質險”，擔保車輛無事故、無火燒、無水泡、無調表，通過權威級承保，讓買二手車更有保障。

“寬售後”則是售後不設門檻，7天内無需理由随意退車，涉及重大問題的車輛終身都可包退。

7天無理由退車的服務，首先給了消費者第一層兜底：收到車的7天之内，無論是自身不滿意還是車況有問題，都可以無理由退車。該服務推出後，也邀請多家媒體體驗、監督，獲得消費者和媒體的一緻認可。

即便因檢測錯漏，導緻用戶購買到了問題車，隻要查實車輛在交付前就存在重大事故、水泡、火燒問題，瓜子都承諾終身原價退車。

經了解，一位北京的用戶2019年曾在瓜子平台購入一輛福特SUV，兩年後轉賣車輛進行大檢，才發現車可能存在事故；瓜子複檢後确認售車前車輛就存在問題，給用戶進行了全額退車退款。

同樣，廣州的一位用戶在瓜子購買了一輛奔馳C級，購車近三年、保養大修時發現車子有水泡迹象，聯系瓜子解決；瓜子複檢後确認問題屬實，同樣給予用戶退車退款。

退賠政策外，瓜子二手車也提供了充分的日常用車保障，包括30天全面保修、增值延保服務等，為消費者短期、中期、長期用車提供全方位護航。

近日召開的國常會上，針對“刺激汽車消費”公布了諸多利好政策。其中，限遷政策全面取消、國五二手車可全國遷入、轉移登記實行單獨簽注、核發臨時号牌等一攬子流通利好政策，會進一步促進二手車全國流轉。

瓜子二手車等電商平台，因其内生的互聯網基因，在之後的二手車零售行業将扮演更加重要的角色。而如何有效保障消費者權益，将是這些企業最重要的功課之一。

成立至今，瓜子二手車在提升用戶體驗與服務保障方面持續投入，截至2022年2月，買家用戶服務滿意度超97%。從2015年推出專業檢測，2016年推出基礎延保服務；到2019年推行質量革命、30天全面保修服務，20國内領先的服務與保障體系，切實保障消費者權益，讓線上購車沒有後顧之憂。

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