現在的生活是離不開汽車的，在買車之後我們的生活就感覺頓時便利了很多，但是每件東西都有自己的使用期限，汽車也是如此。
雖然買車的時候非常高興，在車子報廢的時候也會有些難過，畢竟是陪伴我們那麼長時間的物品，即使不是有生命的但是還是會有些感情。
在國内汽車的最長使用期限也就隻有15年的時間，15年之後汽車就要報廢了，很多人認為15年的時間實在太短了，為什麼不能像美國一樣一輛車子開30年呢？
美國的車子能開30年确實挺讓人詫異的，在美國的街頭也能看到多輛看起來老舊的車子，有些車子被保養的非常好，看的出來車主對它是有多細心，但是也有一些老車看起來破破爛爛的，仿佛下一刻就要散架一樣，這樣的車子肯定要用很久才能變成這樣。
其實美國的車子能用這麼久也是有原因的，美國的汽車發展曆史比中國更久，對于汽車的技術以及研究也比國内汽車更成熟，因此美國确是一個汽車消費的大國，以及汽車工業的強國。
如果在美國看見一輛汽車外形非常老舊的汽車，不要自覺的認為這是一個美國人使用一輛汽車，而且還使用這麼久。
其實在美國一輛汽車的生命曆程中，它可能會更換N 個車主，根據數據表明，平均每輛美國車的使用期限大約為13年，不過美國人可以将一輛汽車使用到30年，在中國肯定是不允許用這麼長時間，30年都可以報廢兩輛汽車。
美國人之所以可以将一輛汽車用30年，主要是因為美國私家車是沒有規定具體的使用年限。
我國就不一樣，我們國家在2013年之前，關于汽車的使用期限還設定在15年的就要被強制報廢，後來國家對于車輛報廢放寬了一些，将報廢條件從時間更改為行駛裡程，小型非營運汽車規定的強制報廢行駛裡程為60萬公裡。雖然是規定的行駛裡程是60萬公裡，但是如果年檢時環保和安全不達标的話，汽車依舊會被強制報廢。
因此，相比國内，美國對汽車的管控寬松不少，這也是為什麼在美國一輛汽車的年齡可以高達30歲還不被報廢的原因。
其次，美國對汽車寬松的還表現在年檢上，美國是一個聯邦制的國家，每個州的法律都不太相同，對于汽車的管理也有自己的規定，有些州對于汽車管理的是非常寬松，甚至都不會要求強制年檢。
有些州也會要求年檢，但是年檢的方式和國内的不同，他們是由具備資質的第三方民間機構來進行年檢，而且即使年檢，對于汽車也沒有太嚴格的要求。
因此，美國的汽車可以開30年也是因為美國的制度和國内的
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