2022 New Hornet Concept

來自今年米蘭展上本田發布的一段預告片，全新的Hornet黃蜂即将複活！

從概念車影片看來，新車似乎并未打算采用四缸引擎，而是将采用一款雙缸發動機，具體的排量規格目前也都是未知，會是250cc？還是600cc？又或是900cc乃至公升級嗎？

提到Hornet黃蜂幾個字，相信足以勾起不少摩友的回憶。

上世紀八九十年代，是Hornet黃蜂系列的黃金時期，其中尤以250cc入門級四缸小黃蜂CB250F Hornet讓國内車友津津樂道。

黃蜂家族圓形的大燈，經典的複古外觀，車身線條飽滿，簡約又大氣，采用一體式的平直座椅，最有特點的是座椅下方的銀色雙排氣設計，聲浪非常好聽。

如今重返市場，沒有了四缸加持，新黃蜂還能讓人有驚喜嗎？坐等本田釋放更多新車相關的信息。

ADV350

而除了黃蜂要複活的信息發布，今年的米蘭展上，本田還發布了ADV350！

國内市場上NSS350已經上市，本田此番發布ADV350，明年能否引進國内也成為大家最關心的問題。

在X-ADV售價太高（建議零售價:￥158,900元）的情況下，動力足夠日常使用、價格也更容易讓人接受的ADV350，無疑更符合國内消費者的購車需求。雖然也有光陽S350、大陽350ADV、即将上市的無極350、力刻350等同類型産品，但大家對本田ADV350期待值依然很高。

規格方面，ADV350搭載一顆330c.c.的eSP 水冷單缸引擎，可輸出21.5kW/7,500rpm的最大馬力和31.5 Nm/5,250rpm的最大扭力。前減震使用37mm的倒立前叉，行程125mm，搭配130mm行程的雙槍後減震。

制動系統為前256mm單碟配Nissin雙活塞卡鉗，後240mm單碟配Nissin單活塞卡鉗，标配雙通道ABS。輪胎尺寸為前120/70-15後140/70-14，整備質量186kg，座高為795mm。

全新設計的LCD液晶儀表，可以實現手機互聯。可調風擋、無鑰匙啟動、USB充電口、HSTC牽引力控制系統等一應俱全。座椅置物箱容量高達48L，輕松容納兩頂全盔。

不得不說，ADV350是這個級别大綿羊裡幾乎沒有什麼短闆的車型，跨界的概念與外觀也為它增色不少，售價方面，猜測會和NSS350落在同一價格區間。

2022 CBR1000RR-R Fireblade SP 30th周年紀念版

還記得2019年米蘭展，本田展台的super star當屬4個R的超級火刃CBR1000R-RR。

時間來到2021，适逢CBR1000RR-R即将迎來初代發布的30周年紀念，本田也順勢發表了2022 CBR1000RR-R Fireblade SP 30th周年限量紀念版。

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