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自動變速器離合器工作原理

汽車 更新时间:2024-10-18 10:43:08

  1、主動部分:所謂的主動部分,指的是飛輪和壓盤;飛輪用螺釘固定在發動機曲軸後端,而壓盤通過螺栓安裝在飛輪上。發動機啟動後,飛輪和壓盤随發動機曲軸旋轉,所以飛輪和壓盤稱為離合器的主動部分。

  2、從動部分:所謂離合器的從動部分,指的是離合器片,也稱為從動盤,離合器片位于飛輪和壓盤之間,被飛輪和壓盤壓緊(接合狀态),變速器輸入軸通過花鍵插入離合器片中心花鍵,離合器片将動力傳遞給後面的手動變速箱。

  3、操控部分:離合器踏闆通過拉線或液壓的方式控制分離軸承工作,由分離軸承推動壓盤,控制接合(壓盤保持對離合器片的壓緊)或分離(壓盤解除對離合器片的壓緊)。

  4、CVT采用傳動帶和可變槽寬的帶輪進行動力傳遞,即當帶輪變化槽寬時,相應地改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑而進行變速,傳動帶一般有橡膠帶、金屬帶和金屬鍊等。CVT是真正的無級變速,它的優點是重量輕、體積小、零件少。與AT比較,它具有較高的運行效率,油耗也較低。但CVT的缺點也很明顯,就是傳動帶很容易損壞,不能承受過大的載荷,因此在自動變速器中占有率較低。

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