每當到了冬天，作為行内人的小行家總能聽到一些來自車主的吐槽，說電動車的續航下降很嚴重，電動車明明充滿了電，卻也不耐用，平常3天充一次電，現在每天都要充電，類似的吐槽有很多，那麼，電動車為什麼到了冬天就會不耐用？有沒有什麼解決方法？針對于這個問題，我們來聊一聊。

有人說電動車到了冬天不耐用，是因為它價格便宜的問題，這個觀點雖然有些許的道理，但卻不能完全“站住腳”，不得不承認，電動車因為便宜，很多車輛搭載的都是比較“怕冷”的鉛酸電池，所以，到了冬天耐用性會下降，這是有道理的原因，那麼，為什麼說這個觀點“站不住腳”呢？

如果在網上進行搜索，其實關于電動汽車在冬天電量不耐用的“吐槽”比比皆是，而一輛電動汽車，它的電池可是價值萬元以上，比電動車的電池貴了多少倍，但依舊無法避免冬天續航下降的“瓶頸”，那麼，電動車在冬天不耐用，到底是什麼原因呢？

其實電池在冬天不耐用，主要是和電池的工作原理有關，電池的作用就是把輸入的電流，通過電池的活性物質進行化學轉換，把轉換成為可儲存的“化學能”進行保存，在電動車啟動的時候在把“化學能”轉換為需要的電流釋放，而這個工作狀态就是充放電。

在充放電的過程中，它的效率是和溫度直接挂鈎，正常充放電的溫度是5-40℃之間，最佳溫度為25℃，而一旦冬天溫度過低，就會導緻轉換中重要角色的鉛和酸的化學反應的活躍性“驟降”，這讓電動車電池可用容量降低，掉電變快，同時充電時間也會增加。

解決方法的建議：如果電動車續航下降，對于自己的日常出行影響并不大，這個時候其實不需要刻意的處理，等天氣正常，續航也就自然恢複，但如果本身電動車的續航就不高，續航下降導緻每天都要充電或者不夠日常使用，那麼，也不要“坐以待斃”，小行家分享5個解決冬天電動車續航“驟降”的方法，可以有效改善這個問題。

方法1：提高環境溫度，雖然電動車在冬天使用，但是放電的時候由于是在室外，無法控制放電快的問題，但充電的環境車主是可以自己掌控，這個時候就可以做到提高充電環境溫度，讓電池在充電的時候，活性物質反應效率變快，促進電池蓄電能力，讓續航在冬天“少打折扣”。

具體方法：如果有條件的情況下，盡量在室内充電，但不建議回家充電，可以在室内停車庫充電，如果隻有室外充電，可以在每天溫度比較高的白天充電，一般來說，隻要溫度不低于0℃，電池的活性物質反應的效率就基本恢複，可以讓電池的蓄電量更足。

方法2：電動車随用随充，很多車主有一個誤解，電動車不能随用随充，其實，目前的鉛酸和锂電池都不存在記憶效應，如果電動車是锂電池，完全可以随用随充，不會有什麼影響，鉛酸電池不建議随用随充，主要是考慮到它的循環充放電次數比較少的原因，但如果續航下降嚴重，還是會浪費充電次數，倒不如把主動權掌握在自己手中，利用随用随充增加電動車續航。

具體方法：雖然可以随用随充，但如果是鉛酸電池，随用随充還是盡量要保障一個餘電控制，電量在25%到35%之間随用随充，能夠更好的保護電池受到硫化的影響，既保障續航，又不會損傷電池。

方法3：做好電池的保暖，這是可以在充電、放電都能讓電池内部活性物質的效率提高的方法，隻要把電池做好保暖，内部的電解液、鉛闆等物質，就不會受到低溫的影響，可以做到正常的充電、放電。

具體方法：現在有不少電池保護套，它的目的就是為電池在天冷的時候“防寒”，而很多人說，锂電池不能使用，會出現自燃，小行家也要辟謠，锂電池并沒有想象中的那麼容易自燃，它隻要不是在非正常情況下，一些磕磕碰碰也不會讓電池自燃，所以，也可以放心保暖。

方法4：延長“浮充”時間，天冷的時候，充電效率降低，導緻電動車的充電時間變長，而現在的充電器又都是“三段式”，隻要完成了恒流、恒壓充電，就會變綠燈，車主誤以為這個時候電池已經充滿，拔掉充電器，在沒有充滿的情況下，電量耐用性自然會下降，因此，要延長“浮充”時間。

具體方法：“浮充”是指“三段式”充電器在第三階段的充電，它是以小電流的模式，進行的一種保養充電，本意是讓電池可以延長壽命，而“浮充”在冬天充電，延長1到2個小時，也可以起到讓電池的蓄電更足，電量更耐用的目的。

方法5：養成規範充電的習慣，不僅騎車有正确的姿勢，充電也有規範的流程，而很多時候，大家在充電的時候比較随意，這樣的方式，在冬天不建議使用，它也會讓電池的續航“打折扣”，養成規範的充電習慣，是改善電池續航的一個方式。

具體的方法：充電的時候，充電器“先插電池”，等待10秒鐘左右，充電器軟啟動之後，“再插電源”，這樣的做法，是讓電池免受浪湧電壓的沖擊，導緻活性物質脫落，影響充電效率，持之以恒的堅持這樣的充電習慣，會讓電池充電效率更高，容量下降也會比較緩慢。

結語：當電動車在冬天續航下降時，首先是不要着急，不要懷疑是電池出現問題，更不要直接地更換電池，畢竟，如果是溫度的原因，更換了全新電池，續航也是這樣，我們可以通過一些有技巧的充電方法，來“對症下藥”，改善電動車的續航問題，當然，如果您所在的地方，冬天溫度會低于零下10℃或者更低，小行家就要建議，在選擇電池類别上，要挑選膠體蓄電池或一些有耐寒科技的電池，這些電池的價格雖然略高一些，但可以從根本上解決電動車不耐低溫的問題。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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