在家用車的領域，别克英朗和大衆朗逸都可以算是每月銷量較高的車型，對于日常的家庭需求來說，基本都可以滿足。今天我們為了更好地對比兩款車，我們選擇了指導價相同的，英朗2021款1.5升自動精英型和大衆朗逸的2019款1.5升自動風尚型進行對比。兩款車的指導價都是12.49萬元（暫時不考慮4S店實際優惠價格）讓我們來看看究竟誰更值得買。

首先從外觀來看，最近改款的别克英朗整體造型更加簡約，車身前臉的設計依然是别克家族的飛翼式造型。大體的設計與老款車型并沒有太多區别，在細節方面看起來會顯得更加年輕時尚。當然，我們選擇的2021款1.5升自動精英型，也是别克英朗的最高配車型。

前大燈的設計與中網進氣格栅相連接，這也是目前更加流行的風格。在燈光配置方面，英朗有LED日間行車燈，LED前大燈和自動頭燈功能，相比于大衆朗逸，英朗多出一項大燈延時關閉功能。整體的配置不豐富，但是也屬于這個價位常見的選擇。

大衆朗逸的外觀造型依然采用了家族化的設計，整體看起來更加硬朗，充滿德系風格。中庸簡單的車身造型也是吸引很多中國人的特點之一。新改款的朗逸在前臉的部分也是增加了進氣格栅的面積，整個前臉看起來更加有氣勢。我們今天選擇的1.5升自動風尚型，屬于朗逸的中配版本。

大衆朗逸的大燈設計，其實和家族的其它車型并沒有太多區别，四方四正的造型棱角分明。同樣與中網的銀色鍍鉻裝飾條相連接。但是不得不說，大燈的造型和燈腔内部的層次感，朗逸确實要更好看。在燈光配置方面，朗逸同樣有LED日間行車燈和LED前大燈，但是缺少其他功能。

新款英朗的車身尺寸與老款保持一緻，整體的設計依舊比較簡約，貫穿全車的腰線，讓整個車身看起來更加修長，相比于朗逸的棱角來說，英朗更顯得圓潤。但是全系車型并沒有配備無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，外後視鏡也隻有簡單的電動調節和後視鏡加熱。在車身尺寸方面，長寬高分别是4609/1798/1464mm，軸距2640mm。

大衆朗逸的車身尺寸，長寬高4670/1806/1474mm，軸距2688mm。從車身尺寸的數據來看，無論是長寬高還是軸距，大衆朗逸都要比英朗大一圈，看起來更有氣勢。而且這一代的朗逸更加進行了加長的設計，車内空間也更寬敞。側面同樣是貫穿的腰線，尾部還采用了稍微溜背的設計，讓整個車身看起來不再臃腫。車門同樣沒有無鑰匙進入功能，外後視鏡也隻有一項電動調節。

車輛尾部的設計很簡潔，整體的視覺效果偏高，讓人看起來更加精巧。車身底部采用了隐藏式的排氣布局。駐車雷達和倒車影像功能全部都有，對于日常駕駛來說會更加方便。

朗逸依然表現出大衆家族的風格，整體的層次感更加明顯。看起來更像是縮小版的帕薩特。車身底部同樣是隐藏式的排氣布局，但是朗逸隻有駐車雷達，沒有倒車影像功能。所以從車輛外部的這些配置來看，大衆朗逸的1.5升自動風尚版确實要比英朗的車型配置稍低一些。

内飾風格對比

在内飾設計方面，别克英朗同樣延續了家族化的飛翼式風格。流暢的線條更加豐富，各區域分工明确，而且有七英寸的觸控屏幕。中控台的用料還是以硬性材質為主，但是加入了不同顔色的點綴，看起來不太單調。

其實對于大衆車型的内飾，我們都沒有太多的期待，非常明确的使用了大衆套娃式的造型，而且整體表現出更多的廉價感。我們選擇的1.5升自動風尚版車型，并沒有配備中控大屏，而是采用了相對傳統的收音機式多媒體，但是官方配備了手機支架，作為你的車載大屏使用。（但是小編從很多的地方4S店了解到，他們會給沒有中控屏的車型安裝副廠的更大尺寸屏幕，作為購車禮包贈送）

别克英朗的中控區域采用七英寸的觸控液晶屏幕，支持導航，藍牙電話和手機互聯等功能，而且還可以語音識别控制。整體的功能配置還是比較豐富。而且屏幕下方還加入了實體的控制按鍵，在駕車過程中更加方便操作。

全車分布有七個揚聲器和一個USB接口，數量比較少。空調控制區域還是旋鈕和按鍵的搭配，但是沒有配備獨立的空調顯示屏幕，比較遺憾。其實，英朗同樣隻有高配車型會有中控屏，兩款低配車型換成了儲物格。

大衆朗逸的中控區域，貼心的為你準備了手機支架，用來彌補中控大屏的遺憾，多媒體仍然是車載收音機類型，但是支持藍牙連接，并且有一個USB接口。如果願意加一萬多元買自動視野版，将會配備一塊6.5英寸的中控屏幕。空調控制區域同樣是旋鈕和按鍵的操作方式，和英朗幾乎相同，畢竟都是手動空調。但是按鍵和旋鈕的質感，朗逸要更勝一籌。

别克英朗的中控台下方設計比較簡單，隻有檔把和傳統的機械手刹。前面的儲物格剛好放置手機，後面有兩個杯架，整體的儲物空間一般，屬于常規的設置。

大衆朗逸的檔把同樣是家族化的風格，但是周圍的功能按鍵和細節設計要強一些。朗逸配備了電子手刹，自動啟停等功能。而且右邊設計了兩個卡槽，後面也有更多的儲物空間，整體表現要比英朗更好。不得不說，如果朗逸配備中控屏，整體的内飾設計會和英朗不相上下。

新款的别克英朗全系采用塑料方向盤，支持手動調節，但是沒有配備多功能按鍵。對于使用習慣的車主來說，沒有方向盤多功能按鍵，在駕車過程中會不太方便。另外，中控儀表盤采用3.5英寸的彩色顯示屏幕和指針儀表，整體的顯示效果還是比較清晰，車輛信息也更加豐富。

大衆朗逸同樣采用塑料材質方向盤，支持手動調節。因為我們選擇的是中低配車型，連中控屏幕都沒有，所以多功能按鍵同樣沒有。儀表盤還是單色的行車電腦屏幕和傳統的指針儀表，顯示效果要差一些，隻能顯示基本的車輛信息。

車内空間表現

在車内空間方面，别克英朗隻能說是滿足日常乘坐需求，并沒有很寬敞。由于我們選擇的是高配車型，所以說英朗采用了仿皮材質座椅，全部是手動座椅調節。但是整體的乘坐舒适性表現不錯，填充物軟硬适中，并且搭配了白色的縫線。

後排座椅乘坐的舒适性同樣很好，而且中間地闆的凸起比較低，乘坐三個人沒有壓力。身高180的體驗者乘坐後排，腿部空間還有一拳多的距離，頭部空間還剩下半圈，滿足日常使用，但是沒有很寬敞。後排配備了獨立的空調出風口，但是沒有USB接口。

後備箱的儲物空間表現中規中矩，并沒有很大，屬于常見的類型。而且兩邊會有向内凸起，沒有很好的平整性。第二排座椅還不支持放倒，所以說無法擴展更加充足的儲物空間。

對于加長加大的大衆朗逸來說，空間表現是同級别裡非常優秀的，但是座椅仍然采用織物材質，同樣是手動調節。整體的乘坐舒适性和英朗相差不大，有較好的舒适性，座椅也更寬大。但是并沒有非常鮮明的特點，但是兩側的包裹性比較一般。

後排座椅的舒适性與前排保持一緻，但是中間地闆的凸起非常高，肯定會影響中間乘客乘坐。同樣身高的體驗者乘坐後排，腿部空間還有兩拳的距離，頭部空間也有半拳多，要比英朗更加寬敞一些。後排同樣有獨立的空調出風口，但是也沒有USB接口。

大衆朗逸的後備箱平整度更好，容積也比英朗要更大一些。可以容納更多的行李。而且第二排座椅支持按比例放倒，可以容納更長的物品。

動力表現

在動力方面，我們選擇的車型是1.5升自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩141牛米，配備六速手自一體變速箱。當然，英朗還有第二種動力可以選擇，采用1.3T三缸渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，整體的動力表現更強。

從實際的駕駛體驗來說，1.5升自吸的發動機不會給人很強的加速表現，但是整體會更加省心，加速換擋更加平順，城市駕駛會比較得心應手，中高速超車時會顯得有些力不從心。

大衆朗逸，我們同樣選擇的是1.5升自然吸氣發動機，最大馬力也是113匹，最大扭矩145牛米，同樣是六速手自一體變速箱。但是朗逸也有1.4T渦輪增壓發動機可以選擇，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。

朗逸的1.5升發動機可能過于追求燃油經濟性，所以在油門踏闆的響應方面，讓你會感覺提不起精神。如果采用運動模式，轉速會保持在2000轉上下，換擋和油門響應會更加積極，整體的表現确實有些沉悶。如果是1.4T的車型，動力則會表現的更好。

總結：

從全面的對比來看，别克英朗和大衆朗逸有着截然不同的性格，在外觀方面因人而異，每個人的喜歡不同。但是無論是車内配置還是外部配置方面，英朗都會更勝一籌。如果朗逸的内飾能有所改進，喜歡的人肯定會更多。由于更大的車身尺寸，朗逸的空間表現确實更加寬敞。動力方面，12.49萬元都是1.5升的自吸發動機，英朗會比朗逸顯得更加積極。所以說究竟該如何選擇，就要看你更注重哪一方面。

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