騎行服：

　　先說說騎行服和一般的衣服有什麼區别。首先要說的是，騎行服不算便宜，我這裡指非仿品或者純粹就是雜牌的騎行服。但就算是雜牌和仿品，和同款式外套相比一樣不便宜，因為騎行服的機構和做工一定和一般的外套不同。

　　騎行服是要分季節的，别妄想什麼四季騎行服，絕對不可能有這種東西，這隻是商家為了賣出他們的商品寫在标題上的。

　　個人建議，對于非極端地區騎行服至少需要兩套。一套是冬季騎行服，一套是其他三季騎行服。

　　騎行服最表面一定是防擦層，一般都非常結實，特别在關節等部位一定有防擦部件，畢竟騎行服的作用就是防擦傷，我多次說過摩托車在行駛中摔車，第一大傷一定是擦傷。部分騎行服中間一層會是防水層，防水層根據材料不同，會根據透氣性好壞有價格差異，比如現在最好的Goretex材料，就是又能保溫又能透氣還能防水。然後再裡面就是護具層，好的騎行服會有護胸、護肩、護肘、背甲的安防袋，護具能夠非常牢固穩定的安置在身體對應位置。最後就是内膽層，有的好的騎行服的内單層甚至可以當一般外套日常穿着。

　　夏季騎行服有那種網眼透氣型的。區别就是可能沒有防水層，一定沒有内膽層（内膽層都是可拆卸的）我反正一年四季我隻要騎車一定要穿騎行服，再熱再麻煩，動車就要穿，就跟一踏上汽車無論前後排都應該要系安全帶一樣，這個我覺得是根本無需多說的一個動作。

　　騎行服的選擇一定要合身。注意是合身，一定不能松松垮垮或者緊繃得難受，這跟頭盔是一個道理。你可以想想，真正摔車發生事故了，如果松垮導緻護具沒有正确包裹保護好你，那這衣服穿了和不穿有多大區别？如果太緊了這個就不說了，騎車連最基本的舒适都沒有還談什麼享受騎車。

　　頭套：

　　這個東西很容易被忽略。頭套就是在帶頭盔時，在頭部先繃進去的一個像搶銀行的那種頭套。這個東西我也是一年四季隻要帶頭盔都會帶的。夏季會有冰絲頭套，冬季會有加厚或者放PM2.5的頭套，關鍵一點冬季頭套可以很長，能夠對你的脖子前面進行防風。

　　說到這裡，冬天和低氣溫是最難受的一個騎行環境。這個時期是賣車幾率最高的季節，順便說說如果大家想買二手車這個時候的車最便宜。冷就不說了，因為冷，摩托車的輪胎會相對較硬，對地面抓地力會是一年中最低的，這是相當危險的，至于費油都更是小事。

　　再插一句：對摩托車騎行而言，長距離騎行體感最冷的部位是四個。第一就是脖子，第二就是指尖，第三就是腳尖，第四就是大腿加膝蓋。冷都是其次，一旦你騎行時某個部位又進水了，那麼恭喜你，這一路騎行絕對就是無比的痛苦。

　　手套：

　　任何時候，請選擇專業全指全覆式手套。一切什麼半指、露手背、什麼毛線手套...對此我隻能說怎麼選擇是你的事，希望你的選擇能夠在真正發生事故的瞬間不會讓你後悔。

　　全指手套有冬季和非冬季手套。專業的摩托車手套在手掌、關節細小處一定會有專業的保護加厚層，有的手套在左手食指上可能還會有一個雨刮作用的小膠片，用來下雨天刮水。這裡還是着重說冬季手套，防水防風是最最基本的功能，一旦長距離騎行你手腳進水了，那真的是折磨。一個手套如果你使用頻率較高，最好2、3年就要換了，别省那點錢。現在還有一些電加熱手套，分有線和充電式的，當然充電式的比較貴，沒有線對騎行跨騎車也比較方便。但是電池電量是否能支撐到你到目的地是你需要自己考慮的一個問題。

　　我自己是比較建議，如果要長途騎行，車把護手罩一定是最有用的保暖手段沒有之一，其次就是電加熱手把，最後是電加熱手套。城市中不是太長的距離就随意了。炎熱的夏季，手套我實在找不到又防水又涼爽的全指手套，這裡就需要做出選擇了，個人意見下雨天還是請以防水為第一訴求。

　　騎行褲：

　　騎行褲跟騎行服一樣，這裡就不多說了。但是還是請注意一個細節，很多騎行褲的褲腳是可以拉開的，就是方便你在不脫鞋的情況下能夠快速穿脫。各種護膝、護髋都有護具。

　　護膝護肘：

　　如果實在覺得麻煩，請至少買一套高質量高舒适度的護膝及護肘。并且時刻提醒自己，隻要騎車别忘了帶好。我身邊血的教訓實在太多，這裡我就不吓大家了，都是成年人了請随時腦補并做好下一秒就要發生事故的準備。事故往往就是發生在不經意之間，各位想想你自己有沒有“我帶護具從來不摔，一忘記或者一偷懶沒帶就摔”這個感覺？

　　騎行靴：

　　騎車任何時候最推薦騎行靴，擺拍我就不說了。

　　經常看到網上視頻有些美女穿個熱褲，穿個拖鞋就在騎重機，每次看到這些視頻我一點都不會覺得酷或者覺得性感，真的我腦中就隻閃過腦殘兩個字。可能有的人還沒有體會過排氣管或者發動機蓋的高溫瞬間把皮膚燙糊的感覺，或者踝關節腳趾受重傷的感覺，更不要說摔車現場的血肉模糊了。

　　騎行靴的特點有這麼幾個：

　　1.腳趾部位特别堅固，摔車夾掉腳趾網上視頻也不少，建議看看，不是為了新奇而是為了卸膽。

　　2.腳踝關節增加保護層，摔車腳部最容易受傷的就是踝關節。

　　3.左腳鞋面（順便右腳鞋面也有）會有加厚的換擋腳墊/造型，為了來回換擋磨破鞋面。

　　4.冬季騎行靴一定要防水，這個是舒适性配置，當然越貴的騎行靴也有Coretex材質，也很透氣。

　　5.騎行靴鞋底一定會有極強的抓地力，防止萬一地面踩滑了倒車。

　　最後，個人建議至少要備高幫低幫兩雙騎行靴。對了，特别說明下騎行靴就算是低幫也是要包住你的腳踝的，不然就不起保護作用了。另外就是盡量别選系鞋帶的或者鞋帶外露随風飄揚的騎行靴，不然特殊意外情況鞋帶纏起來了非常的危險。

　　行車記錄儀：

　　根據我試過無數位置，包括車頭，胸前，手臂，下巴、耳邊等，到目前為止我個人認為最佳的行車記錄儀安裝位還是頭頂或者下巴。别覺得像天線寶寶或者超級戰士，這個位置能夠跟着你的視野走，位置也最合适，唯一的問題就是電池續航可能時長較短，外接充電寶可能要接線，最近某寶上我發現了帶充電寶的記錄儀外殼，非常值得一試。

　　當然還有固定在車輛上的記錄儀，長距離騎行還是值得推薦。各位就是注意離開車的時候記得帶走，一定要防手欠的人。

　　但是，我還是要說，任何時候請裝備并打開你的行車記錄儀。别忘了。

　　藍牙耳機：

　　塞納、維邁通、Cardo等這些藍牙耳機都是騎行标配。騎車的時候是絕對不推薦什麼單手接電話發微信一類自殺行為。這裡不光說騎摩托車，一些電瓶車特别外賣小哥快遞員，邊騎車邊發消息打電話，每次我看到真的異常的無語。我覺得稍微有一點正常邏輯思維的人都知道注意力分散萬一摔了是什麼下場，但是沒辦法，我感覺很大一部分人都不懂考慮後果，也沒法說。

　　我曾經看過一個視頻，有個電瓶車闖紅燈被撞飛，這時還是紅燈，後面一輛輛電瓶車就跟沒看到紅燈一樣，看着這個現場慢慢闖紅燈過去看熱鬧，哎，真是隻有深深的歎息。

　　頭盔：

　　頭盔的重要性毋庸置疑。一定要合适，一定要現場選，就算再買同一個品牌的頭盔，一樣要去現場試戴。松了緊了都不行，還有就是下巴扣，最好選雙D扣。

　　不管什麼扣，一定要系下巴扣，這個是原則，你如果不想系下巴扣建議頭盔都别帶，因為更危險。不要為了耍酷帶什麼瓜皮帽，當然你覺得能夠接受摔車頭部受傷的後果那沒問題。

　　傳送門：《為什麼我們一定要帶專業的摩托車頭盔》

　　雨衣：

　　大家不要小看這個東西，而且，專業的摩托車騎行雨衣也并不是那種路邊賣的雨披。它的作用有幾個：

　　1.方便收納攜帶，一定不能太厚。

　　2.請買分體式雨衣，連體雨衣在你想WC的時候你就知道什麼叫想撕衣服了。

　　3.雨褲的褲腳是可以放得很開的，方便在雨突然下來的時候能快速穿在腿上。

　　4.冬季往往一套雨衣能極大的提高騎行舒适度，因為它最主要的功能就是防風防水。隻要沒有風直接吹到你衣服上，那較少的冬季服裝就能起到很好的保溫效果，讓你體感覺得不冷。

　　背包

　　我個人其實并不是很建議背那種硬殼背包，容量确實太小了，而且擴展能力有限。特别提示無論你選擇什麼樣的背包，請盡量别露出一些随風飄揚的帶子。

　　結語

　　對騎行裝備來說，安全性對我而言一定是放在第一位的，其他任何特性都應該放在之後。當然，不同款式的騎行裝備也會一個巨大的亮點，穿好裝備你就一定是這條街最靓的仔/妞。

　　這也是摩托車和汽車有所不同的地方。汽車玻璃一搖起來，車膜一貼，管你什麼蘭博基尼LP700-4還是喬治巴頓、柯尼塞格，車子駛過之後人們很可能會說：“哇，好車啊！”

　　但是摩托車隻要你佩戴好全套專業裝備，頭盔黑色面罩一放，駛過之後人們絕對會說：“哇這個小哥哥/小姐姐太帥了！”這也是騎行的魅力之一。

　　至于價位的選擇，還是那句話我強烈建議先定好你的預算，預算别太高也别太低。然後盡量要選擇你期望預算範圍内最貴的。老規矩，我不做廣告不做推薦具體品牌和型号，一切以實際試穿試戴為準。實在有意想了解我的選擇，或者想讓我推薦靠譜的商家歡迎留言或者加我好友。

　　天下摩友是一家，希望我們能夠一起快樂騎行，安全追逐風和自由！真心希望你的所有騎行裝備永遠别發揮它的保護作用。

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