1、汽車轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點刹車，容易失控，導緻平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合适的水平上。盡量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀态下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等于是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧。
2、盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠着道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿着彎道的外側行駛。在通過右彎道時，汽車應該沿着彎道的内側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按着先外側後内側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
3、在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律（尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離随不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所占的空間也就越大，反之則小）。當尾部長短一定時，單位時間内轉向角度越小，它所占的空間位置也越大，俗稱“掃尾”。因此，行駛中遇有會車及障礙物，轉動方向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生“掃尾”事故。陡坡緩行，注意鳴笛。在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，擋位也要換入低擋。拐彎前一定要長按喇叭，高速對面司機有車經過，以免發生碰撞。陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時盡量一步到位。
4、針對在轉彎時出現的問題，汽車廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎性能也十分出色。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應适時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。
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