對于很多不懂車的朋友來說，看銷量買車确實是一個比較簡單又靠譜的辦法，挑銷量好的買一般不會犯錯。雖然說聽上去有些草率，但就是這麼個道理，畢竟群衆的眼睛是雪亮的。前面我們聊了一下1月份新能源汽車銷量，今天就接着銷量話題繼續聊一聊1月份10萬元以下哪些轎車銷量好。（以下銷量數據來源于易車）

長安逸動

在5~8萬級細分市場，可以說是自主品牌家轎的天下。在1月份銷量排行榜的前10名中，自主品牌家轎占了一大半。

長安逸動銷量突破20000輛，排在該細分市場第一的位置。與前幾個月相比，長安逸動銷量增長非常明顯，可能是在1月份想買車回家過年的小夥伴，趁着年底優惠力度大，抓住機會沖了一把。

目前，長安逸動在售車型為逸動PLUS，提供1.4T和1.6L自吸兩種動力版本。如果對動力有要求，那麼藍鲸1.4T 7速濕式雙離合組合值得重點考慮，動力要比自吸版本強不少。如果你對動力需求不是很大的話，1.6L CVT版本還是不錯的，家用代步完全夠用。

吉利帝豪

吉利帝豪是筆者極力推薦給大家的一款車。在前幾年，吉利帝豪基本是每個月都牢牢鎖定該細分市場銷冠寶座，随着長安逸動PLUS的推出，吉利帝豪的王座受到了威脅。好在随着第四代帝豪的推出，帝豪家族的整體實力得以強化。

事實上，1月份長安逸動銷量之所以能夠力壓帝豪，一是長安逸動的優惠力度大，二是動力版本更多，選擇更豐富。如果第四代帝豪的優惠力度加大，相信帝豪家族的銷量又能輕松回歸第一。

榮威i5

在5~8萬級家轎市場中，帝豪、逸動、榮威i5可以算作是自主品牌家轎“三劍客”了。這三款車也正是1月銷量榜單的冠亞季軍。和去年中下旬相比，榮威i5在去年12月份和今年1月份的銷量增長明顯，均突破13000輛。

遇強則強。面對逸動和帝豪的升級換代，榮威i5也進行了全面進化，就産品力而言絲毫不輸前兩者。另外，榮威i5還對動力進行了升級，推出了搭載1.5T發動機的GT版本，滿足對動力要求比較高的消費者。

名爵5

8萬元拿下一台“超跑”，就問哪個年輕人能抵抗的了？在名爵5上市之前，10萬元以下預算，看來看去還是那幾款家用屬性較重的車型，四平八穩面面俱到。但是要知道，現在的95後、00後青春有活力，追求個性，所以“四平八穩”的車型多少顯得有些油膩。所以名爵瞅準時機，在推出運動轎跑名爵6之後，又推出更接地氣的名爵5。

單看造型，轎跑姿态非常騷氣，再看看内飾的設計感和科技感，你能想到這是一輛僅需8萬元左右就能落地的轎車嗎？對于這款車，大家比較關心的問題是：選哪個動力版本。其實對于經常用于日常代步的小夥伴而言，1.5L版本就夠用了，畢竟這車也就1.2噸左右。

東風風神奕炫

和名爵5一樣，奕炫也是一款主打運動的車型。1月份，奕炫銷量破萬，這也是從正式上市以來首次實現月銷破萬。說實話，這款新車如此暢銷是我萬萬沒有想到的，因為他畢竟是一款主打運動市場的車型，略顯小衆。不過，奕炫的銷量是逐月遞增的，尤其是在去年11月份正式推出1.5T版本之後，奕炫的銷量再創新高。

大家之所以關注這款車，個人覺得一是運動化的外觀，二是性價比。不到8萬元就能給到1.5T發動機，這在同級車型中是很難罕見的。

奇瑞艾瑞澤5

自主品牌奇瑞艾瑞澤5也取得了不錯的銷量。目前，艾瑞澤5 PRO車型手動擋入門價6萬元左右，自動擋入門價格7萬元左右，也就是說自動擋落地價才8萬多，性價比相當高。對于預算不是很充足，又想買自動擋車型的人，可以重點看看這一款。

吉利缤瑞

吉利缤瑞在上個月表現也不錯，其銷量為6478輛。作為一款定位略高于吉利帝豪的車型，缤瑞也深受市場喜愛。雖然銷量數據沒有帝豪那麼搶眼，但是每個月都能維持幾千輛的銷量，市場表現比較穩定。與帝豪相比，這款車的優勢有三：一是尺寸和空間更大；二是動力更強，全系1.4T；三是價格有優勢，缤瑞雖然尺寸更大，動力更強，但是自動擋入門版僅比帝豪貴幾千元。

最後

5~8萬元裸車價，自主品牌轎車成為了更多人的選擇。那麼這裡會有人問：5~8萬元想買輛合資轎車呢？其實，這個價格區間可供選擇的車型較少，但少并不代表沒有，比如捷達VA3、豐田威馳、斯柯達昕銳等也是可以選擇的，但是要明确一點，這個價位的合資轎車并沒有自主品牌配置地面面俱到。如果是你，你會如何選擇呢？

（作者：ZERO）

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