文 | 小伊評科技

最近無意間在網上看到這樣一個話題——"為什麼有人說小米的NFC功能很牛逼"，本文我們就來深度的探讨一下這個話題。

NFC的學名叫做“近距離無線通信”，又被稱為近場通信，是一種可以通過碰一碰這種交互模式來進行信息傳輸的方式。

NFC，單論技術以及硬件成本，對于現階段的手機廠商來說基本可以忽略不計，如下圖所示，一張NFC貼片的價格通常都在1塊錢人民币以下，如果是大批量購買，價格更為低廉。而且，作為一個發展非常成熟且基礎的技術，NFC本身也不存在什麼技術壁壘。

那麼，如此常見且普通的一個功能，小米是如何把他玩出“花”的呢？難道這背後真的隻是炒作麼？還真不是，我們來詳細探讨一下這個話題。

1、有了NFC不代表就有用，小米在NFC的應用層面确實下了很大的功夫。

前文我們提到，單論硬件成本，NFC實在是不值得一提，綜合成本不到一塊錢。但是，隐藏在低廉硬件成本背後的是代價極為高昂的、集中在應用層的功能适配和拓展成本。

對于國内普通用戶來說，NFC最常用的生活場景體現在什麼地方？就是替代公交卡或者地鐵卡。這是NFC功能最最常見，也是最最實用的場景之一。

然而問題就出在這裡。

由于每個地方公交系統發展并不統一，采用的讀卡系統，密鑰體系也不統一（目前情況有所改善），所以，各個城市的公交系統其實是獨立的，根本不可能做到統一。所以，哪怕你的手機支持NFC功能，但是如果手機廠商沒有和你所在地區的公交系統進行底層信息的互通，那麼你的手機就無法綁定這個城市的公交卡。

所以，就算有NFC也不見得就能夠支持綁定公交卡。尤其是在三四年前，這個問題其實很突出。就拿2017年來說，當時的iPhone就隻支持北京一卡通和上海一卡通，而當時的小米就已經支持了多達60個城市的一卡通綁定，省會城市全覆蓋。

PS：關于這一點我記憶很清楚，鄭州很早就支持小米的NFC綁定綠城公交卡，而蘋果到目前為止好像還不支持

而到了現在，小米已經支持了多達300 城市的公交卡以及地鐵卡，基本覆蓋了全國範圍内的所有城市。在這一點上，小米确實是先行者，其他很多品牌也都是在最近一兩年才慢慢趕上小米。而這背後需要小米耗費非常大的人力物力财力去拓展。

2、小米是NFC功能普及度最高的品牌，上至旗艦機下至千元入門機都會配備NFC功能。

熟悉小米的消費者應該很清楚，單就NFC的普及率來說，小米旗下的産品說第一還真沒人敢說第二。在小米的千元檔手機上我們就能看到一大堆支持NFC功能的機型，這在其他品牌的産品線中是非常少見的。

舉個最簡單的例子，起步價僅為1299元的紅米Note11就支持NFC功能，而在這個價位除了小米系列産品之外，很難在其他品牌的機型上見到NFC這個功能。

可以這麼說，在NFC普及這條路上，小米确實是立下了汗馬功勞。也正是因為這種堅持，NFC也就逐漸成為了小米的一大優勢。

3、小米是國内第一個在手機上内置NFC芯片的手機品牌。

小米第一款支持NFC功能的手機是小米2A，發布于2013年4月9日，比蘋果旗下第一款支持NFC功能的iPhone6還要早了一年半，相比于其他國内的競争對手那更是早了一大截，可以毫不客氣地說，小米就是第一批吃螃蟹的人。

對于小米，雖然每個人都有自己的看法，或褒或貶，這都無可厚非，因為作為一個企業，他需要接受來自消費者和人民群衆的批評和建議。但是對于小米在NFC這個賽道上的付出，我們确實需要給與一定的稱贊。

END 希望可以幫到你

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