買車的時候，銷售說自己的車座椅是真皮座椅，真的可信嗎？真皮座椅到底有多“真”？如何鑒定是否為真皮座椅呢？看完這篇文章，很多車主都去檢查自己愛車了！

皮座椅，是很多車主買車的時候，都會非常重視的一個配置。它不但讓整台車看起來更高檔，而且手感比織物座椅更好、乘坐更舒适，打掃起來也容易。然而很多銷售都會在買車的時候，宣稱自己的皮座椅是“真皮座椅”。實際上，想想就知道，哪有這麼多真皮座椅啊？！甚至一些賣十萬不到的車型的銷售，都随口說自己的車配備的是真皮座椅，根本不可能。其實，汽車的皮座椅種類非常多樣，隻有非常高端的一部分皮料，才符合真皮的标準。

1、人造革

2、超纖皮

超纖皮是一種比較先進的人造革，全稱叫超細纖維增強皮革，是一種聚氨酯的合成物，但是手感上已經非常接近真皮。而且耐低溫、耐磨、耐拉扯，不容易産生裂紋，更重要的是從生産到使用不會有任何污染，環保性能優越，所以在中高檔車型上應用也是非常廣泛的。

不要小看這種皮料，常見于性能車上的Alcantara，也就是很多人口中所謂的翻毛皮就是屬于超纖皮的一種。而且好的超纖皮要1000元一米，價格也是普通真皮不能比的。

3、真皮

接下來就說說真正意義上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的統稱，簡單來說就是由動物身上剝下來的皮，經過一系列物理機械和化學處理後做成的皮料。真皮通常來說耐用性好、不易腐爛、不易損壞。真皮的種類繁多，不同的動物皮料，處理技術也有很大差異，品質、檔次、價格也分為很多檔次，汽車上用的最多的是頭層牛皮或二層牛皮。一張全真皮的座椅，光是皮料起碼也要幾千乃至上萬的成本，所以真正的真皮基本都隻會出現在豪華品牌的車型上。

一些中高端車型的皮料，也不會使用百分百完整的真皮，而是将皮渣、皮纖維磨碎，經高壓用粘合劑粘合的再生皮制作，或者在内飾和座椅一些經常接觸的地方才用真皮，其他部位使用人造革。

車主們比較熟悉的真皮有全苯胺皮革、半苯胺皮革和Nappa真皮，其中Nappa皮常被人視作高檔真皮的象征，其實Nappa其實不是一種皮料的名稱，是一種讓皮料變軟的鞣制工藝，這類皮透氣而且手感細膩，但是相比起人造革沒這麼耐磨。

怎麼樣鑒别真皮和一般的人造革？最簡單的方法就是看外觀、觸手感、聞味道，一般好的真皮，顔色都是光亮柔和，手感軟而又韌性，而且沒有刺鼻味道；而較次的則雖很光滑但手感較硬；比較差的皮革，不但手感粗糙，而且有濃濃的塑料味。另外，真皮搓揉過後會有一股皮子自帶的臭味，而超纖皮就沒有這種味道。

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責任編輯：lino

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