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車頂維修方法

汽車 更新时间:2025-01-12 18:08:53

特斯拉又惹到車主了。女車主在車展的時候跳上了車頂,大喊冤枉,大吐苦水。

車頂維修方法(視評來了車頂維權)1

我不好說特斯拉的刹車是不是真有問題,這超出了我的專業認知。我想說說關于臨界值的問題。幾年前,西安奔馳女車主維權,耳目一新。她不僅是站上了車頂,更是站上了車企和車主長久矛盾的臨界值上。車企太狼了,車主太羊了,所以輿論撒花:研究生就是不一樣,有狠勁兒,還有水平。女孩幫大家出了一口氣。于是,我們接着看到了不少車頂維權、車頭維權、弱女子維權,大肚孕婦維權。其實久而久之,臨界值再度悄然來臨,當撒潑式維權數量不斷積累,觀者不是沒了同理心,隻是早沒了新鮮感,觀戰也有疲勞期,車頂維權讓人麻木又反感,這乃臨界值之一。與此同時,商家擔憂的心理也迎來了臨界值,消費者無非一哭二鬧三上吊,且社會影響呈遞減效應,商家也無所謂了,賬多不愁,乃臨界點之二。哲學講究轉化原理,矛盾雙方超過臨界值就會轉化,有理變無理,維權變鬧事,護法成違法。西安女車主的維權是巅峰,甚至是裡程碑,但我真的不希望作為消費領域受害者,某天某地某車主會因為過度“發揮”成為法治利劍不得不斬的犧牲品,更不希望有人抱着事情鬧得越大越好解決的心态,踐踏法律,把自己搞成産品質量問題的陪葬品。

每每看到車頂維權,我都很擔心,對于這類維權行為,法律容忍的臨界值是不是越來越近。兵家講出奇制勝,商家講先聲奪人。即便你什麼家也不是,也該知道有理不在言高。維權我們需要更有效的法律,也需要更新的創意。從車頂下來,帶上腦子,裝上點子,回到談判桌上去。

車頂維修方法(視評來了車頂維權)2

很遺憾,話音剛落,最新消息來了,上海車展車頂維權女子被警方刑拘5天,堪稱車頂維權被拘第一人,她會是最後一個人嗎?

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