新京報貝殼财經訊(記者白昊天)9月7日,第四屆全球新能源與智能汽車供應鍊創新大會現場,國産乘用車電控懸架供應商浙江孔輝汽車科技有限公司董事長郭川發表了主旨演講。郭川表示,得益于電動化帶來的自主品牌高端化,國産的電控懸架産業也迎來迅速增長。但在供應鍊方面,我國的相關企業還有發展空間。
浙江孔輝汽車科技有限公司董事長兼CEO 郭川
根據郭川介紹,在燃油車時代,我國乘用車企業在高端化上較具挑戰力。在國家新能源汽車戰略下,自主品牌擁有了高端向上的能力。而在品牌高端化的趨勢下,能夠給用戶帶來更加舒适的駕乘體驗的電控懸架,也有了越來越廣闊的市場。
郭川預計,在2025年我國或将有340萬輛搭載電控懸架的乘用車産出,到2030年,包括前裝、汽配、出口的相關市場規模會在500億元左右。
因為市場前景廣闊,所以發展過程中,産業鍊也有很大的發展潛力。郭川表示,以芯片為例,我國汽車芯片正在崛起,但是技術支持資料不夠充分、種類不夠齊全,是否滿足車規級要求和批量穩定性還需要時間給出答案,上下遊的扶持非常重要。
舉例來說,目前國産的乘用車電控懸架中的高度傳感器、加速度傳感器、氣泵、分配閥、電控減振器、電磁閥等,仍主要由國外供應商供貨,國内相關供應商較少,尚未形成充分競争,相關标準也亟待建立。但值得欣慰的是,預計明年下半年會有國産氣泵等更多國産零部件進入市場推廣。
編輯 宋钰婷
校對 劉軍
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