車輛描述：車主是2010年5月購買新君越，大部分時間車在廣州市區開，少上高速，至今行駛12萬公裡，大概6000-7000公裡保養一次，使用銀美孚1号全合成機油，其他保養項目均按照保養手冊執行，不是按照4S店建議執行。

故障描述：早上冷車啟動，突然發現發動機儀表盤顯示“請檢修牽引力控制系統”并TC故障燈亮起，以為是偶然現象，于是熄火，重新啟動，仍然重複剛才的顯示，并且發動機故障燈也亮起來了，又熄火重啟，還是如此。

故障檢查：啟動發動機後，熱了一下車，并在地下車庫開了幾圈，發現TC故障燈滅了，也可以正常行駛，和平常沒有什麼不同，但是發動機故障燈一直亮着。于是打電話給4S店的售後詢問，描述故障後，售後答複說應該是“凸輪軸位置執行器電磁閥”故障，需要更換，維修費用大概1000左右。接着又給修理廠打電話，修理廠師傅同樣答複是“凸輪軸位置執行器電磁閥”故障，凸輪軸位置執行器電磁閥有兩個，一個進氣，一個排氣，原廠零件，單獨一個零件300左右，要把車開過去用電腦判斷一下是哪個壞。維修過程：最後還是決定把車開車去修理廠，開去修理廠的路上，除了發動機故障燈一直亮着，其他一切正常，沒發現和平時開着有什麼不同。

到店後，維修師傅開始檢查故障，用汽車診斷電腦連到車輛電腦上，讀取故障，發現為排氣凸輪軸位置執行器電池閥控制回路故障，故障碼為P0013。維修師傅說：更換排氣凸輪軸位置執行器電池閥即可解決故障。這個維修師傅原來是在通用4S店做了6年技術總監，可以說修過的通用車無數，經驗豐富，後來自己出來開修理廠，所以車主還是比較相信他，決定在修理廠更換。

維修開始，首先拆下發動機上面的塑料蓋，就可以看到凸輪軸位置執行器電磁閥在發動機的左側，一個是進氣閥，一個是排氣閥。

然後拔掉上面的電線接頭。

然後去出凸輪軸位置執行器電磁閥，雖然隻有排氣電池閥壞了，但是師傅把進氣的也拆出來清洗下。

新零件為原廠零件，下面是新舊零件對比圖，左側為舊零件，右側為新零件。

把新的排氣凸輪軸位置執行器電磁閥和洗清好舊的都裝回去，插上電線接頭，蓋上發動機塑料蓋，搞定完工。整個過程10分鐘左右，維修師傅手法熟練，還是很快的。

總結：上一代新君越都有這個通病，凸輪軸位置執行器電磁閥容易壞，這個東西就是一個電磁線圈加一個機械油路，隻要電磁閥的線圈沒有壞清洗都可以解決問題，但是通用非常無恥把這個電磁閥做成一次性的用油壓機壓制而成，無法打開，隻有用非常手段才能打開，打開後用超聲波清洗機洗幹淨在用AB膠粘上還能繼續用，但是有些洗過不能用或者用不了多久還會出問題，車主怕麻煩，再出故障還得跑修理廠，所以還是更換了零件，總更維修費用300左右。車主更換零件後目前已使用一周時間，未出現問題，後續我們會繼續關注。

邱邱：3165110095

維新：jkjk17

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