如今随着電動汽車蓬勃發展，顔值提升、續航裡程加長、充電樁逐漸增加以及新能源補貼等多方面因素影響，越來越多的消費者選擇電動汽車，今天我們就來盤點一下不同價位中值得購買的電動汽車。一共有七款，大部分都屬于“年輕派”“新勢力”，但不影響他們在同級中的優秀，每一台都有自己的個性，看看有沒有喜歡的？

13萬 歐拉好貓 廠商指導價：10.39-14.39萬元

歐拉這個品牌誕生于2018年，是一家非常年輕的車企，它隸屬于長城汽車，是獨立新能源品牌，也是一個專門定位于女性的汽車品牌。歐拉的大部分車型都是以“貓”命名，這讨喜的名字不知是否能吸引更多的女士們呢？“不管黑貓還是白貓，抓到老鼠就是好貓”，歐拉是黑貓、白貓、好貓都有，今天我們推薦的是歐拉好貓。

好貓的外觀有着古典迷人的氣質，複古的外形，圓潤的車身，同時又不失現代氣息。橢圓形大燈設計，就像是一隻“貓眼”，整個前臉頗有“貓相”，可愛之外也讓人想起了大衆甲殼蟲的一些設計。尾部，好貓一樣比較圓潤，尾燈不在尾門兩端，而是隐藏在了後窗下，采用内嵌的方式，在不點亮時，讓人誤以為這台車沒有尾燈。

中控台的設計，好貓同樣複古可愛，古典鍍鉻撥杆、複古出風口、條紋座椅等，無不散發着二十世紀六七十年代的氣息。如果貓王開上它，應該也毫無違和感。好貓的内飾大多采用3D-Mesh包覆工藝，絨面材質手感和顔值均在線。除了複古還有現代，好貓全系标配7英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏幕，車機支持原廠互聯映射，帶有車聯網和OTA升級。

好貓在常溫下的快充時間可達每百公裡12分鐘，續航裡程501公裡（長續航版），續航裡程在同級産品中優勢明顯。标準續航版續航裡程為401公裡。好貓全部采用了105千瓦的單電機，總扭矩210牛米。

17萬 小鵬P5 廠商指導價：16.27-22.93萬元

作為新勢力造車代表之一，小鵬汽車誕生隻比歐拉早了4年。但說起小鵬的團隊成員，大部分來自福特、寶馬、特斯拉以及騰訊、小米、華為等，都是互聯網的“技術流”。2021年小鵬汽車躍升新勢力銷量第一名，同比變化263.0%。小鵬汽車産品并不多，今天我們會介紹兩款，首先來一款緊湊型車——P5。

P5有着4808mm的車長，2768mm的軸距，在同級車中優勢明顯。與它的“大哥”P7相比，P5顯得“低調”許多。因為帶有主動式進氣格栅，所以車頭并不低趴，但給人一種靈動的感覺，整個車身比較圓潤，貫穿式高位燈也是家族風格，非常吸引眼球。但需要注意的是，入門車型并沒有此項設計。

内飾方面，P5采用了傳統的電車風格，特長的中控屏幕垂直而下。“長臉”屏幕尺寸達到15.6英寸，但沒有互聯映射功能。整個中控台沒有一條多餘的線條，幹淨簡潔，落落大方。三款内飾配色也是各有特點，輕奢棕看起來豪華；星河紫 灰色則更加年輕和科技；酷夜黑并不是全黑，而是有木紋飾闆，與特斯拉頗為相似，質感不錯。

P5全部采用了155千瓦的單電機驅動，總扭矩310牛米。續航裡程從460公裡—600公裡不等。快充在0.5-0.63小時左右，可達到80%的電量。

24萬 小鵬P7 2022款廠商指導價：23.72-36.79萬元

再來介紹一下小鵬的第二款車型，P7。作為小鵬汽車裡的中型車，P7擁有4880*1896*1450mm的長寬高，軸距2998mm，數據上在同級中表現不錯，屬于寬大型。

2022款采用了總功率為196千瓦的單電機驅動，磷酸鐵锂電池續航裡程480公裡，三元锂電池續航670公裡，快充時間在0.45-0.55小時，可以達到80%的電量。

在外觀上，P7有着家族式的貫穿前位燈設計，非常科幻前衛，設計靈感來自《機械戰警》，分體式大燈組又帶有“星際”色彩，可以說是一台“超前”座駕。值得注意的是，670E 鵬翼版擁有“剪刀門”設計，帶有避障雷達功能，炫酷同時還有效避免意外發生。

在内飾的設計上P7也采用了電動車的“極簡模式”。整個中控台簡約不簡單，10.25英寸液晶屏和14.96英寸的中控屏組成兩聯屏，部分車型支持面部識别。

28萬 比亞迪唐 純電動車型廠商指導價：27.95-31.48萬元

比亞迪唐在2021年度取得了不錯的成績，共賣出5.0116萬台，排在新能源SUV零售榜第4位，同比增長121.2%。之前我們有提到比亞迪唐的混動車型，今天來說一下唐的純電車。

作為比亞迪的旗艦車型，唐不管是純電車型還是混合動力，外形沒有太大區别。整車都有“龍爪”設計理念，前臉的大嘴式中網沖擊力較大。唐的車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，外觀比例協調勻稱，高大魁梧。

唐的内飾檔次不錯，超大大屏幕和亮面飾闆營造出科技氛圍，翻毛皮面料和銀色飾闆搭配毫無違和感，做工也符合定價。12.3英寸的液晶儀表和15.6英寸液晶屏幕都是純電版本的标配，車機帶有車聯網和OTA升級，但沒有互聯映射。

續航方面，唐有505公裡（雙電機）和565公裡（單電機）可選，電池組帶有首任車主不限年限/裡程質保。雙電機總功率380千瓦，扭矩330牛米；單電機則為180千瓦，扭矩680牛米，4.3秒即可破百。

33萬 Model Y 廠商指導價：30.184-38.79萬元

特斯拉Model Y在2021年度賣出16.9853萬台，位居新能源SUV零售銷量榜第一位，足足比第二名多出6萬多台。

Model Y的外觀延續着特斯拉家族設計語言，封閉式前臉，圓潤的車身，電車風格明顯。尾部采用溜背式設計，切割尾門，相同的設計也出現在福特Mustang Mach-E上。

2022款Model Y有後驅版和長續航全輪驅動2個版本.後驅版就是标準續航版，長續航全輪驅動續航達到640公裡，在超級充電站充電15分鐘，既可補充最多270公裡續航裡程。

Model Y的内部設計與小鵬等車型有異曲同工之處，就是簡潔。整個駕駛艙由木質裝飾條貫穿，有效提升質感。一塊全系标配的15英寸大屏承載着除駕駛外的幾乎全部操作。整車除了遙控玻璃按鈕，幾乎沒有物理按鍵。較低的前圍闆設計，提供了不錯的駕駛視野。

35萬 蔚來ET5 廠商指導價：32.80-38.60萬元

作為蔚來家族的“新秀”，ET5在2021年年末發布，受到較多關注，也是目前蔚來車系中最便宜的車型。

ET5的長寬高分别為4790/1960/1499，軸距達2888mm。ET5采用家族設計語言，線條筋道有勁，細長的LED日行燈像是眯縫眼的外ET星人。ET5采用高科技全景天幕，在曬太陽的同時，在還可以隔絕99.9%的紫外線，這在同級車中并不多見。從側身看，ET5采用了獵裝造型，尾門溜背設計，運動氣息較濃。

在内飾配色上，ET5可謂是非常豐富。提供了苔原綠、琥珀橙、電馭紫、科技黑、極速灰、金沙米6款内飾顔色，其中包括3款專屬内飾顔色。整個中控台采用了極簡的設計風格，而且沒有發現空調出風口，這其實是做了隐形設計，出風量不減反增。ET5的儀表台簡潔大方，物理按鍵不多。各區域設計合理，搭配有序，渾然一體，形成了一個安全感十足的環抱空間。

續航方面，ET5有多種選擇，标準續航電池包續航裡程為500-550公裡，長續航包640-700公裡，超長續航包可達到1000公裡，也是目前市面上為數不多的續航超過1000公裡的車輛。但後兩者需要另付費選裝。ET5全系采用360千瓦的雙電機驅動，總扭矩700牛米。

45萬 蔚來ES8 廠商指導價：46.80-62.40萬元

蔚來ES8在2021年度銷售了20050台，同比增長84.6%，擠進了新能源SUV銷量榜，排在第15位。蔚來ES6和EC6的銷量還算不錯，特别是EC6，增幅達507.6%。相比而言，ES8的銷量顯得有些弱勢，這與其居高不下的價格有關，畢竟同級的理想ONE要比它便宜十多萬元。但這并不影響ES8在同級中的優秀，畢竟在市場經濟下，一分錢一分貨是顯而易見的。

先來看内部，全系标配9.8英寸數字儀表設計成嵌入式，與空調出風口連為一體。11.3英寸的中控立式屏幕為窄邊設計，簡約時尚。貫穿式空調出風口采用鍍鉻條裝飾，豪華效果提升明顯。

外觀方面，ES8有着家族标志性的X-Bar前臉設計，全環繞的鍍鉻設計再搭配上懸浮車頂，讓這台“大家夥兒”更加大氣而富有科技感。ES8采用雙層隔熱玻璃，可以阻擋83%的熱量和99.9%的紫外線，ET5也有類似的設計。

作為一台中大型SUV，ES8配備了400千瓦的雙電機，總扭矩725牛米，前永磁後交流，百公裡加速隻需4.9秒。續航方面，ES8有450公裡和580公裡可選，還有首任車主不限年限/裡程的電池組質保。

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