上周我駕駛着世界上最暢銷的汽車豐田卡羅拉。這對我來說是短期的名氣，但對豐田來說是長期的名氣和良好的聲譽，自 1966 年以來，豐田一直在生産着名的卡羅拉。
我們都記得 1966 年發生的事情，英格蘭赢得了世界杯。盡管近年來進行了多次嘗試，但從那時起，足球再也沒有“回家”，但在這 65 年間，4500 萬輛卡羅拉“找到了家”。
我開着12的紅色兩廂自動版次代花冠黑色車頂和時尚的合金，這是非常有吸引力的。
我不能說在各種超市停車場有人問我開的是什麼類型的車，因為愛爾蘭人現在已經熟悉豐田品牌了。
在 2018 年底，豐田承諾進行“混合入侵”，并且他們信守諾言。盡管有人猜測該國将在 2030 年實現全電動，但我認為大多數人目前對 Hybrid 感到滿意。
未來九年汽車行業的發展将取決于大型汽車制造商在自充電或更長壽命電池方面的想法。
Taoiseach Leo Varadkar 最近表示，沒有人會被迫購買電動汽車，并且将引入低成本貸款和報廢計劃，以說服司機改用電動汽車。
在不久的将來，我認為許多駕駛者将避免不必要的“裡程焦慮”，并滿足于像豐田混合動力車這樣的自動充電汽車，該公司聲稱該汽車可以在高達 62% 的時間以 EV 模式行駛。
儀表闆很整潔，如果信息娛樂屏幕折疊起來會更整潔，但實際上這種情況隻發生在極少數汽車上。我喜歡收音機和空調控制由老式按鈕操作的事實。
後排腿部空間足夠緊湊。我的後座上從來沒有三個人，但如果我這樣做了，中間的乘客不會不舒服，因為“隧道”非常低。
孩子們總是讨厭坐在後座中間，因為他們必須将一條腿放在穿過汽車的“隧道”的兩側。
後備箱大小合适，有 360 升的空間，但遺憾的是沒有備胎。備胎有一個“井”，如果購買新的，您當然可以讨價還價。我認為備胎總是能讓長途旅行更輕松。
豐田聲稱自己是“世界上制造最好的汽車”，這很難讓人不同意。他們似乎永遠走下去。當然，混合動力車非常經濟，卡羅拉每 100 公裡的油耗為 4.9 升，這非常令人印象深刻。
起價為 27, 605 歐元，而我駕駛的 1.8 升 Luna 運動版售價為 31,220 歐元。Apple Carplay 曾經存在一個問題，但現在已得到糾正。
幾年前，豐田總裁豐田章男 (Akio Toyoda) 發布了一項全公司範圍的法令，要求“不再使用無聊的汽車”，看起來他的設計師肯定聽從了他的命令。
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