出品|鈣媒體

作者|袁啟明

作為互聯網 物流平台的獨角獸，貨拉拉在風口下發展迅猛，貨拉拉從2013年成立至今，先後獲得6輪融資，最近的D輪融資于2019年2月21日由高瓴資本、紅杉資本、鐘鼎創投等多家機構領投完成。然而，當貨拉拉屢次被爆拒開個人版發票、強制司機在車身貼廣告緻罰款、拉貨變拉人等種種負面新聞時，獨角獸最終揭下成績漂亮的面具，諸多問題也暴露在公衆視野。

據企查查資料，貨拉拉是廣州依時貨拉拉科技有限公司于2013年上線的貨運業務平台，法人代表鄧康喬，注冊資本10000萬元，由全民快遞有限公司100%持股。主要服務于O2O同城、即時、整車貨運業務。用戶可以通過手機APP，一鍵呼叫到在平台注冊的附近貨車，完成同城即時貨運。

貨拉拉泉州公司因運費下調，遭司機集體維權

據媒體報道稱，泉州地區的貨拉拉司機熱線反映說，貨拉拉泉州公司在6月28日突然調低了司機的運費收入，原本拉一單30公裡有70元的毛利潤，如今貨拉拉将價格下調後，毛利潤隻能下50多元，扣除貨拉拉會員費與車損保養費，司機們基本賺不到什麼錢，如果跑長途，利潤更是大不如前。

為此，泉州數名司機去圍堵泉州豐澤區貨拉拉總部讨要說法，想要了解這次下調價格的依據是什麼，但貨拉拉泉州分公司始終沒能給出說法，有個别情緒激動的司機還試圖跳樓來為自己維權。

貨拉拉司機表示，我們是為他服務，幫他賺錢，他就隻是一個平台，他憑什麼有這麼大的權利決定我們司機的命運，我是實在是想不通。還有司機表示，6月28日貨拉拉擅自單方面調低運價，導緻他們的收入可能降低了三分之二左右。另據司機稱，他是擾亂市場秩序，至少你能跟司機商讨一下，什麼都沒有，直接一個26号發的通告，28号直接降價。

另外，天津貨拉拉、昆明貨拉拉、鄭州貨拉拉也均做了運費下調，遭到司機集體維權。

貨拉拉工作人員表示，對于運費下調這件事，是經過調研的，但目前是不方便對外。除此，據東南早報還報道：貨拉拉回應稱，将出台補貼政策，無法接受運費下調的司機可申請退出平台。

近日，國務院辦公廳在《關于加快道理貨運行業轉型升級促進高質量發展意見的通知》中明确提出，規範“互聯網 ”車貨匹配平台經營活動，依法查處平台企業排除和限制競争、損害貨車司機合法權益等壟斷行為。這一内容對于不斷遭到司機群體投訴的貨拉拉來說，無異于主管部門發出的警示鐘。

不過，從整體來看，不難理解，貨拉拉不遺餘力進行運費下調的意圖與野心，通過打價格戰，搶奪C端用戶，開拓市場。但物極必反，今天這一結果或許他們早已料到。

真的“月入過萬”？

近期，杭州多位貨拉拉司機投訴，說平台強制要求貼車貼，而且要定期上傳，否則會扣錢。但貼了車貼，又會被交警處罰，這讓他們左右為難。

據有關調查表明，超過70%的司機每月營收在6000元以下，相比之下，平台的進賬可不少！

因為貨拉拉現在采用搶單制，但想要搶更多的單，每月需要繳納會員信息費，100—600多元不等；此外每個司機還要繳納1000元保證金；

根據多家媒體報道，貨拉拉平台目前注冊司機超過300萬。假設貨拉拉隻有一半活躍司機150萬人，那目前平台收繳的押金也有15億元。再假設每月每人平均繳納會員信息費300元，那每月平台将會收入3億元的會員信息費，每年36億元。

網友：貨拉拉就是個坑

貨拉拉”的網約貨車平台因為涉及多項違法，被執法部門盯上

成都交警接連擋獲多輛貼有“貨拉拉”标志的面包車，這些車輛不僅在車上随處張貼影響行車安全的“貨拉拉”标志廣告語，還有不少車輛根本沒有貨運營業資格。針對“貨拉拉”的種種亂象，成都交警四分局、青羊區市場和質量監督局執法大隊、青羊區安全生産監督管理局、青羊區建交局交通執法大隊、青羊區科學技術和經濟與信息化局聯合貨拉拉公司成都分公司負責人，并責令其在三日内整改，否則将面臨嚴重處罰。媒體了解到，這些被擋獲的“貨拉拉”除了在後擋風玻璃、車身兩側貼“貨拉拉”标語，還将原來核載為7人的非營運小型面包車後排座椅全部拆除，用于拉貨。而駕駛員則聲稱，他們均在貨拉拉APP上注冊，審核通過後便可以在平台搶單，對于遮擋視線的标語，司機們則表示平台會為其報銷因張貼廣告所産生的罰款。那麼平台在審核時是如何通過這些非營運車？報銷罰款難道是助長違法嗎？

貨拉拉公司所屬車輛不僅涉嫌多條交通違法、非法營運，在安全生産管理、企業管理方面都存在違法問題。相關職能部門目前已責令貨拉拉成都分公司在三日内對相關違法進行整改，各職能部門将按照相關法律法規進行嚴肅執法。

“貨拉拉”旗下貨運車輛涉及的違法行為：

交通違法：1、依據《道法》第90條，《實施條例》第65條第10項，客運機動車違反規定載貨的，處罰50元。2、依據124号令第57條，擅自改變機動動車外形和已登記的相關技術數據的，處罰500元。3、依據《道法》第90條，《實施辦法》第65條第4項，124号令第56條第1款第2項，機動車噴塗、粘貼标識或者車身廣告、影響安全駕駛的，處罰200元。對粘貼的“貨拉拉”廣告語，現場要求駕駛員進行清除，拉運的貨物由其他車輛進行轉運。

非法營運：涉嫌非法營運車輛如不清理，将予以罰款3萬元。違反安全管理條例：貨拉拉成都分公司被要求健全公司安全生産責任制度；組織制定公司安全生産規章制度和操作規程；組織制定公司安全生産教育和培訓計劃；保證公司安全生産投入的有效實施人；督促檢查公司安全生産工作；組織制定并實施公司安全生産事故預案；對于不按照安全部門所提要求整改，将予以5萬元罰款、甚至停産停業。

工商資質違法：根據執法人員在貨拉拉公司所查詢的工商登記資格、建檔情況，以及經營者在審查方面的開展情況都存在違法行為。因此相關職能部門勒令其進行整改，3日内不能完成将予以3萬元罰款。

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