華為mate 50開售時間?《科創闆日報》9月21日訊（記者 黃心怡 實習記者 朱淩）華為Mate 50系列的三款機型今日正式開售，分别為華為Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS 保時捷設計，我來為大家講解一下關于華為mate 50開售時間?跟着小編一起來看一看吧!

華為mate 50開售時間

《科創闆日報》9月21日訊（記者 黃心怡 實習記者 朱淩）華為Mate 50系列的三款機型今日正式開售，分别為華為Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS 保時捷設計。

《科創闆日報》記者發現，截至今晚，京東平台上的華為Mate 50系列各版本均已售罄。而線下渠道也頗為緊俏，三款機型均存在被渠道商加價出售的情況。其中，Mate 50 RS 保時捷版512GB 被加價至21000元，溢價超8000元。

上海某線下華為授權體驗店的銷售人員告訴記者，貨源較少，是Mate 50 系列如此搶手的原因之一。“首日僅到貨十幾台，所以一早上就基本賣完了。”

不少沒搶到Mate 50系列的網民紛紛表示不滿，甚至認為華為在搞饑餓營銷。IDC高級分析師郭天翔指出，初上市的備貨肯定無法滿足需求。而且華為畢竟依然受制裁，很多物料還是不能完全采購。

▍Mate 50 RS被加價至2萬元

多名消費者告訴《科創闆日報》記者，其所在地的華為線下渠道隻有曜金黑版本，Mate 50 Pro需要加價至少500元，而昆侖玻璃的版本則完全沒貨。

某上海的手機渠道商則向記者透露，Mate 50 RS 保時捷版512GB 已加價至21000元，相比12999元的原價，溢價超8000元。而Mate 50 Pro的溢價在1000元左右。

“今天這個價格确實溢價太多，如果是買來是自己用的話，建議再等等。”上述渠道商建議。

今日傍晚，《科創闆日報》記者探訪了上海的多家華為授權體驗店。在南京東路的華為旗艦店銷售人員表示，官方授權店鋪所有産品都不加價，但Mate 50隻剩餘一台512G版本。Mate 50 Pro隻剩一台256G的黑色版本，也是客戶之前就預定的。“用戶都是早上開門來排隊買的，所以現在都什麼貨了。”

另一家店鋪的銷售人員也表示，店内僅剩一台Mate 50 Pro 256GB的曜金黑版本。

“一共隻到貨十幾台，都是曜金黑版本，所以基本早上都賣光了，也沒想到會到貨這麼少。”該店長表示。

IDC高級分析師郭天翔認為，華為在高端市場的品牌拉力依然頗為強勁。

“之前Mate 20、30系列的用戶都到了換機周期，去年的Mate 40又一直缺貨，所以會有不少忠誠的剛性用戶。剛開始的備貨肯定不會完全滿足需求，哪個廠商也不敢剛上市備那麼多貨，甯肯少一點，後續根據市場反饋在調整。而且華為畢竟依然受制裁，很多物料還是不能完全采購的。另外，貨源搶手，也會造成一定的溢價，也算是回饋這幾年的線下渠道，他們能堅持到現在也不容易。”

有消息稱，截至Mate50 正式開售前，全渠道預約量達到了400萬部。《科創闆日報》記者今日緻電華為問詢今日的實際銷售數據時，華為相關人士表示，全渠道的銷售數據統計需要一定時間，”具體銷售數字暫不對外公布“。

▍5G通信殼在京東有近6500人預約

受美國制裁的限制，華為Mate 50系列仍然僅支持4G網絡。但可通過5G通信殼享受5G網絡。《科創闆日報》獲悉，中國電信已經推出兩款由數源科技推出的“soyealink”Mate 50系列5G通信手機殼套餐，套餐和華為單機差價為799元。

該手機殼的5G模塊芯片為紫光展銳UDX710，1.35GHz 雙核A55，裝到手機後的總厚度為13.6mm-14.1mm，重量53g-58g。

記者查詢京東平台發現，目前Mate 50系列的5G通信殼已有近6500人預約。

此前，華為P50系列也可配備由數源科技推出的5G通信殼。但由于下載速度慢、手機殼發熱等，遭到了不少嘗鮮者的吐槽。

據《科創闆日報》記者了解，數源科技在這次推出的适配Mate50系列soyealink5G通信殼，在設計和性能上做了優化。在某大型電商平台上，該手機殼的好評率為90%。

有業内人士告訴《科創闆日報》記者，手機通信殼“物理外挂”的5G信号，自然無法與基帶芯片集成的5G信号相比，隻能說作為當前華為手機的5G過渡方案。

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