比亞迪DMP是比亞迪雙模混動系統（DM）技術的其中一個類别。DM技術，即Dual Mode技術，是比亞迪插電式混合動力技術的簡稱。

關于于DMI 各位讀者應該不會陌生，其中的字母i是intelligent（節能高效）的縮寫，其最大一個特點就是省油，因為省油所以高續航，省錢。 比亞迪已經推出多款基于DMI技術的車型，因為其高性價比。特别适合日常使用，所以一直都受廣大消費者的歡迎。

而DMP技術。 其中p是powerful（動力強勁）的縮寫，那麼對于DMP相對于DMI的動力強勁到底是如何做到的？

1、排量不同：二者都配備了渦輪增壓發動機，但是DMp配備的是2.0T的發動機，最大功率192馬力（141KW）最大扭矩320Nm；而DMi則配備的是1.5T的小排量發動機，最大功率139馬力（102KW）最大扭矩231Nm。

2、技術不同：DMp配備的2.0T發動機雖然數據更強，但是技術也更傳統；而DMi系統最新的1.5T曉雲發動機，采用了米勒循環，技術更先進，熱效率更高，油耗也更低。

3、變速箱不同：DMp配備的是傳統的6擋濕式雙離合變速箱；而DMi配備的則是E-CVT無級變速器。

4、電機不同：雖然都是永磁同步電機，但是DMi全系都是前置單電機，分為145kw和160kw兩個版本；而DMp除了有一款180kw的後置單電機版車型外，還有兩款前置 後置（250kw 180kw）的雙電機車型。

5、驅動不同：DMp全系都是四驅車型；而DMi則都是兩驅車型。

通過這五個方面技術不同，DMP車型汽車，比如就在6月9日發布的唐DMP. 可以為用戶帶來三大極緻用車體驗：極速，百公裡加速5s以内；安全，操控穩定性全面超越機械四驅.

既然DMP在動力方面，安全穩定性方面毋庸置疑了，那麼它在油耗和續航方面是不是一定為因為動力加強的原因，變得很差了呢？

DM-p 一方面傳承了DM-i優秀的省油基因，另一方面，電四驅對比機械四驅實現了前後驅動軸的單獨控制，滿油滿電綜合續航裡程輕松超過1000km

作為國内PHEV首次搭載熱泵系統，DM-p在低溫環境下空調節能效果更明顯，車輛每百公裡就可延長20km純電續航裡程，空調節能高達40

刀片電池帶來更高的電量，唐DM-p電池容量45.8kWh，NEDC純電續航可達215km，超長的純電續航裡程可以完全滿足一線城市用戶純電通行需求

電池系統的快充功能可實現最大2C的充電倍率，從30%充至80%僅需20分鐘

比亞迪唐DM-P就是這樣一款将動力發揮到極緻的混動SUV，而令人驚喜的是唐DM-P饋電狀态下綜合油耗僅為6.5L。雖不及Dm-i那麼極緻，但燃油經濟性已經很優秀了

那麼dmp和dmi買哪個好呢？其實需要看大家的具體需求，dmi雖然省油，但dmp在省油和續航也不弱，而且dmp的性能實在是比dmi好太多了，如果大家經濟條件允許的，小編還是推薦dmp的，比如唐dmp ！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!