酷暑中，汽車内的空調器給司機們帶來了一片清涼。

　　酷暑中，汽車内的空調器給司機們帶來了一片清涼。有些人甚至願意在車裡睡覺或休息。但是，在涼爽的同時，很多司機往往會感到莫名的疲倦乏力、皮膚幹燥，不同程度地出現手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經痛以及腸胃不适等症狀，女性司機還會出現月經失調，這些病症就是典型的“空調病”。

　　空調病有兩大禍首

　　核心提示5℃以内最佳，最大不要超過7℃

　　密封好 藏隐患

　　一般情況下，裝有空調的車輛，車輛的密封性能都比較好。空調工作時，車内空氣的更換率超過正常情況的2至5倍，有的甚至達到8倍。絕大多數人在這種環境中待幾個小時就會有頭暈倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。

　　長時間呆在汽車空調的低溫環境中，冷的感覺傳遞到大腦的體溫調節中樞，指令皮膚血管收縮，分布在全身的汗腺減少分泌，從而減少熱量的散發，保持體溫。冷的感覺就促使交感神經興奮，導緻腹腔器官血管收縮，胃腸蠕動減弱，從而出現相應症狀。如果車輛不行駛而使用空調，則危險性更大。這是因為空調工作時會把發動機排出的一氧化碳氣體輸入車内，同時，車内人員呼出大量二氧化碳，車内氧氣急劇減少，幾小時就會使車内人惡心、昏迷，嚴重者甚至窒息而死亡。

　　溫差大 有危害

　　另外，司機朋友千萬不能貪涼，應該恒定空調的溫度。這是因為車内溫度與車外溫度相比差異較大，很多司機不能适應這種忽冷忽熱的溫度變化，長此以往容易引起機體抵抗力降低，從而導緻感冒的發生，所以要設定恒定溫度。恒定溫度的最佳标準是5℃以内，最大不超過7℃，在這個溫度範圍内，人體的體溫中樞就能靈活自如地進行調節，如果溫差超過這個界限，身體就會出現不适症狀。在使用空調時，要随時注意增減衣服，以防止空調病的發生。

　　正确使用嚴守四個步驟

　　核心提示，開冷氣時出風口一定要向上。

　　先開窗再開空調省油

　　第一，先打開窗戶，讓空氣對流。車輛在陽光下暴曬很長時間後，車廂内的溫度急劇升高。曾有試驗證明，當室外溫度在36攝氏度時，汽車隻要在陽光下兩個小時，車内溫度就會升高到63攝氏度。可以想象，此時車廂内的溫度已經超過了桑拿房内的溫度，若在此時坐進車内啟動發動機，打開空調并使用通常放置的内循環，大家可以計算一下，是由63攝氏度降至設定的18攝氏度速度快呢，還是先打開車窗，通過空氣流動使車内溫度先與外界達到同樣的36攝氏度，再關上窗戶打開空調降至設定的18攝氏度的速度更快呢?顯然是後者。因為在後一種情況下，通過打開車門或車窗，利用通風的方式能使車内溫度快速降至和室外溫度一樣。而直接關閉車窗使用内循環，由于進風口在車内，将63攝氏度的空氣降低到設定溫度，比開門窗通風使用循環時間會長得多，同時也會造成發動機負荷增大，浪費燃油。另外，開空調的同時開窗通風，可以逐步降低車廂内溫度，給人體一個适應的過程。

　　出風口向上降溫效果好

　　第二，空調出風口方向不可随意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正确的做法應該是，開冷氣時将出風口向上，開暖氣時将出風口向下。還有要在全封閉狀态下使用汽車空調，如果車窗關閉不嚴，将使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

　　開開停停善待發動機

　　第三，不要長時間開着空調。有的車主常常在上車後就一直開着空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車内溫度已經達到舒适的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

　　熄火前務必先關空調

　　第四，先關閉空調再熄火。由于夏天空氣當中濕度大，空氣中的水分在經過空調蒸發器時冷凝成水，這時會附着在蒸發器表面上。在一般情況下，采取不關空調直接熄火的方式會造成空調出風系統中的水分存留，這種潮濕的條件更适合大量黴菌的滋生。這就是在夏季車廂内“臭襪子味”或“酸味”的産生原因。正确關閉空調會幫助我們不受空調異味的影響。具體操作方法是在發動機熄火之前，先不要急于關閉空調系統，可以先切斷空調的工作，但要使風機工作一段時間，時間以2至3分鐘為宜，并且這時要将進風方式放置在内循環，這樣風就會吹幹不再産生冷凝水的蒸發器表面，去除了細菌滋生的環境，異味就不再産生了。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶着空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。

　　教你一招

　　汽車空調要注意除異味

　　空調系統主要是以氟為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、幹燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會産生水，這也是在蒸發箱結構中，設計出水管的道理;蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為黴菌和真菌的滋生提供了溫床，黴菌和真菌會很快繁衍為黴菌團和真菌團，産生生物體腐爛性異味，這些異味會随着空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂内部，常常會使駕乘人感到不舒服。

　　采用噴灑香水或空氣清新劑來遮蓋這種味道并沒有從根本上解決問題，黴菌團依然在蒸發箱和通風管道中衍生，污染的空氣仍然被吸入體内，隻不過我們很難察覺而已。為了解決這一問題，需要拆卸蒸發箱，清洗蒸發箱表面以達到目的。另外，市面上有賣專門的噴霧型産品，也能很輕松地解決上述問題。(侯娟)

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