凱迪拉克凱雷德美式豪華suv?近日，凱迪拉克發布了旗下凱雷德ESCALADE-V車型的内飾官圖以及動力等詳細參數此前，新車已經正式發布了外觀官圖，整體設計使得整車的氣場非常兇悍據悉，新車将于2022年夏季末海外上市，起售價為149990美元（約合人民币100萬元左右），今天小編就來說說關于凱迪拉克凱雷德美式豪華suv?下面更多詳細答案一起來看看吧!

凱迪拉克凱雷德美式豪華suv

近日，凱迪拉克發布了旗下凱雷德ESCALADE-V車型的内飾官圖以及動力等詳細參數。此前，新車已經正式發布了外觀官圖，整體設計使得整車的氣場非常兇悍。據悉，新車将于2022年夏季末海外上市，起售價為149990美元（約合人民币100萬元左右）。

　　既然是“V”版本，那就讓我們從令人垂涎的V8機械增壓發動機說起。新車在動力方面配備了一個與CT5-V Blackwing同款的V8機械增壓發動機，但采用了經過升級的機械增壓器，該增壓器相比CT5-V Blackwing的更大，并采用了四葉片轉子的設計，可輸出4.5公斤的增壓壓力，使其發動機的最大功率達到682馬力，高于CT5-V Blackwing大約14馬力，而最大扭矩達到885牛·米，絕對的暴力參數。有意思的是，整車還考慮到了舒适性，可以通過主動式排氣系統降低暴躁的聲浪，實現甯靜且安逸的豪華駕駛質感。

　　傳動系統方面，新車仍舊匹配10速自動變速箱，并進行了重新的優化，以适應更高的動力。此外，新車的四輪驅動系統在常規巡航時是以前後50:50的動力比例分配，在運動模式下，後輪最多可以獲得66%的動力輸出。以上動力搭配，可使得這款重達三噸的全尺寸SUV在4.4秒内從0km/h加速至96km/h，并在12.7秒内跑完四分之一英裡，尾速可達176km/h，而該車的最高時速為198km/h。以上參數無論是标軸版還是長軸版，都沒有區分，可以達到相同的性能指标。

　　值得一提的是，如果你認為凱雷德ESCALADE-V僅僅是一台擁有暴力發動機的傻大個可就錯了。為應對龐大的身軀，新車配備了大尺寸對向六活塞的Brembo前制動卡鉗，并且為空氣懸挂系統配備了Magnetic Ride Control 4.0系統，該系統将會對車輛後部的懸架系統帶來更硬的彈簧K值，以此抑制車身的俯仰角度。此外，新車的懸架系統将标配電調阻尼，在運動模式下，車身能夠降低近25毫米的高度。

　　在駕駛模式方面，新車可以通過不同的選項來微調從懸架硬度、四輪驅動系統到轉向阻尼、制動力以及排氣聲浪的所有内容。在衆多駕駛模式中還包含了一個特殊的“V”模式，該模式下，新車内部所有的設置都将所有性能變為極限值。并且，凱雷德ESCALADE-V還配備了彈射起步控制模塊，在該模式下，第三排的乘客都将感受到強大的推背感。

　　雖然有着如此暴力的參數性能，但凱雷德ESCALADE-V的核心依舊是一台全尺寸的豪華SUV。例如空氣懸架不僅能夠提供運動模式下“硬朗”的支撐性，也可以達到遊艇般的舒适性。内飾中，新車也沒有采用過多的運動元素，除了表明身份的“V”LOGO外，全車都配備了擁有高級質感的皮質面闆材質與鍍鉻裝飾條，中控面闆區域甚至還有木紋飾邊，座椅也采用了豪華感十足的矩形網格縫線。

　　配置上，新車配備了雙層設計的全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏，座椅頭枕上還有降噪功能，而超級巡航系統在内的諸多智能化駕駛輔助系統也可以作為選裝出現，其中還包含AR導航等功能。此外，新車還配備了普利司通為“V”車型專門開發的耐磨型四季胎，整車還擁有将近7000磅（約3175公斤）的拖拽能力。

　　回顧外觀，新車前中網采用了V系列經典的菱形網格狀設計，配合大尺寸的格栅面積與大面積的亮黑色裝飾條，使得新車擁有強大的氣場。前包圍兩側還配有縱向布局的LED日間行車燈，延續了凱迪拉克的家族式設計，極具辨識度。

　　車尾部，新車配備了車頂擾流闆，尾燈組采用了鑽石切割樣式的縱向布局，而牌照框内凹式的設計又讓新車充滿了層次感。新車後包圍則體現了整車的運動屬性，無論是尾部擴散器裝飾還是雙邊共四出的排氣布局，都使得新車看上去非常戰鬥。

　　車型總結：至于競争對手，根據一些數據顯示，凱雷德ESCALADE-V可能會分走一小批邁巴赫GLS的潛在客戶，但大部分選擇凱雷德ESCALADE-V的消費者，其實目标與目的很明确，他們隻是想要最昂貴的ESCALADE車型，并願意為此買單，多貴都願意。大家怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言讨論。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!