随着近年來各個歐美國家的簽證政策不斷放開，以及中國居民收入水平的提高，如今出國旅遊已經不再是一個遙不可及的夢想。而且就我的觀察，大家對于出國遊的熱情，可能會比國内遊更高漲。

通常情況，大家都會選擇乘坐飛機去國外旅行，當然也有些朋友會選擇火車。比如我和爸爸就有計劃坐火車從北京去莫斯科看一看。

當然坐火車旅行大多隻為看一看沿途的風景，并且體驗一下一周甚至更長時間在車上生活的體驗。但總體來說國際行程我們還是會以飛機為主。畢竟不是所有地方都可以坐火車汽車，而且對于上班族來說請個年假不容易，更别說花七天時間在路上，實在是有點奢侈。

那麼對于乘坐跨洲際航班，商務艙和經濟艙的區别究竟在哪裡呢？這個問題尤其是對于跟團旅行的朋友，可能都沒有考慮過。因為除了高級定制團，幾乎很少有人會選擇乘坐商務艙。

接下來，我來簡單說一說坐經濟艙和商務艙的差别吧。

首先，價格差别。

我一直對爸爸和周圍的朋友說，這兩年是出國遊的大好時機。為什麼呢？因為機票便宜。

曾幾何時我們想去歐美這些地方旅行，來回機票含稅起碼要五位數。如今，四位數的機票比比皆是。如果大家有機會在打折季購買機票，可能隻要3-4千元，就能搞定一張原本值一萬多的票。5折啊朋友們！

而商務艙的跌幅更是明顯。曾經4-8萬一張昂貴的商務機票，如今打折的時候2萬元就能搞定，從力度上比起經濟艙有過之而無不及。

所以大家如果隻看價格，那就應該買經濟艙；但要是從打折力度上看，商務艙無疑是“更便宜”的産品。

其次，産品差别。

我還記得第一次和爸爸出國旅行，我們坐在整個經濟艙的前幾排，透過門簾就能看到商務艙客人。

等我們吃完飯空乘人員關閉機艙燈光照明，爸爸突然對我說，“前面的商務艙客人怎麼都不見了？”我說沒可能啊。但是紮一眼望去，一個人頭也沒有。

帶着疑惑我們下飛機的時候路過商務艙特地仔細看了看，原來商務艙的座椅是可以放下甚至平躺的。所以熄燈的時候他們不是消失了，而是睡着了。

可能有朋友會說10幾個小時坐着不平躺，對身體會有什麼影響嗎？經過對比，我發現長時間保持一個姿勢，很容易引發腰酸、脖子疼和腳腫；尤其是腳腫最為明顯，因為最後我們可能連鞋子也穿不上。

除了座椅，飛機上吃的食物也天差地别。我體驗過一家比較好的航空公司商務艙，在飛機上提供現做的咖啡和食物。這一點和經濟艙傳統的“雞肉還是牛肉”經典選擇沒得比。

最後，附加值差别。最近附加值這個詞很流行，我們常常在說體驗一個産品和服務的同時，它能給我們帶來怎樣的附加值？

比如乘坐商務艙時，大家可以出示商務艙登機牌進入機場的商務艙候機室。除了環境安靜，免費提供各種餐食飲料之外，有些好的休息室還提供浴室和床鋪供客人使用。

而這些服務對商務艙乘客免費開放，部分對于經濟艙乘客付費開放。也就是說，有的地方經濟艙客人想出錢買，也不一定買得到。

還有一點尤其對于經常出差的朋友來說很重要，乘坐商務艙累積的航空裡程會比經濟艙的多很多。這些旅程無論是對于今後的升艙，增加行李還是兌換免費機票，都是一筆無形的福利。

綜上所述，考慮到機票成本以及不同艙位帶來的不同體驗和福利，我在自己出遊的時候會首選經濟艙，因為不管國際機票打折力度怎麼樣，總體來說對我依然是筆可觀的開銷。

但即便如此，這幾年我也開始帶爸爸坐了幾次商務艙。考慮到他的年紀和我的能力，我覺得一年一次商務艙出行還是可以承受的。

有時候體驗一下新的事物并不是壞事。因為有比較才會有差距，有比較才會激發起努力和賺錢的欲望。

而且當你有機會體驗了一次前所未有的服務和産品，你就會一直想念這種感覺。這其實也是很多公司的一個賣點。當消費者意識到如果再花一些錢，而且是在自己能力範圍内就可以體驗到截然不同的産品，偶爾奢侈一下并不是完全不可能的。

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