第二十一屆成都國際車展将在8月31日正式開幕，回想去年的車展，仿佛就在昨天，所謂光陰似箭，真的一點也不錯，因為才一轉眼就說到今天的重點——大家可曾記得，去年把“論斤賣”的川汽野馬嗎？

這款在外觀上山寨了豐田老款埃爾法、内飾山寨了大衆的MPV官方名稱是斯派卡，舒适型售價為20元/斤，豪華型為25元/斤。

“山寨”可以，論斤賣就真的是川汽野馬的不對了，這簡直就是是對汽車輕量化的最大侮辱，話說，今年車展馬上也要開始了，作為本土車企，2018款野馬T80也即将亮相車展，不知道，這次是準備賣多少錢一斤呢？！

說到“野馬”，很多網友可能第一時間還是會聯想到福特Mustang，令人惋惜的是，今年年初，這款福特平民跑車如果還想在中國繼續“放浪形骸”，就隻能放棄“野馬”這個中文名字了。

福特Mustang涉嫌商标侵權，被野馬汽車一紙訴狀遞至法庭，最終敗訴，不僅賠償了經濟損失，而且，還在官網上發表了聲名道歉。

雖然四川野馬在1986年已申請注冊了野馬商标，但大部分網友還是站在福特這一邊，川汽野馬可謂赢了官司輸了名聲。

當然，“論斤賣”的川汽野馬也可能早就不想要名聲，畢竟，名聲才幾斤啊，多少錢一斤呢？！

當然，大部分人都心知肚明，在這場官司中，川汽野馬并沒有過錯，人們所诟病的是川汽野馬的“發家史”。

2009年，川汽野馬首款車型F99上市，這款車幾乎照搬了老款斯巴魯森林人的設計；後來的野馬F-16，也是山寨Audi A4 旅行車。

而看到SUV大火之後，川汽野馬也沒有閑着，繼續自己的“山寨”或者“借鑒”之旅，問題是，人家衆泰皮尺部好歹還買得起保時捷，野馬卻隻買得起哈弗H6。

除了“山寨”或者“接近”，川汽野馬粗制濫造的風格倒是保留了下來了，野馬T80的做工仿佛依然停留在上個世紀。

數字不會說謊，川汽野馬2017年全年銷量為23592輛，2016年的銷量為34324輛，同比下滑了将近三分之一，但是，他們還有大計劃，2016年8月8日，野馬汽車在T70升級版上市發布會上宣布：将在2020年擠身中國本土車企前十。如今，已經過去了兩年，嗯，這個計劃和我的減肥計劃差不多，年初150斤決定減肥到10斤，現在是160斤，不知道在川汽眼裡，這麼重能賣多少錢呢？！

如今，看看川汽野馬的口号，從“良心質造”到“匠心質造”，又是何等的諷刺，小編在此并不想故意嘲諷，說實話，小編希望每一個國産品牌，都能夠真正自強，有着自己的技術。

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而2019款野馬T80即将亮相成都車展，這次改款車型外觀上雖然還是“山寨”了哈弗H6的“臉”，但是新增的1.8T直列四缸渦輪增壓發動機，是由野馬汽車下屬的川汽動力自主研發，代号為GE18T，其最大功率125kW（170PS），峰值扭矩235N·m，如果真的是自主研發的發動機，小編歡迎川汽野馬随時來打臉。

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