提到轎跑，你能想到哪些汽車品牌？保時捷、寶馬、奔馳…相信這些豪華品牌都會在你的腦海中閃過。沒錯，轎跑，因設計和性能出衆，一直以來都是豪華品牌所熱衷打造的産品類型之一。正因為如此，轎跑的售價往往不菲，這也讓大多數年輕消費者盡管豔羨其拉風的造型和出色的性能，但因經濟實力有限隻能望而卻步。

現在，轎跑隻是“富人的玩具”這一魔咒即将被打破。

1月17日，上汽大衆官方對外公布了淩渡的換代車型官圖，新車命名為淩渡L，定位為辣感美學數字轎跑。作為現款淩渡的換代車型，淩渡L由内而外進行了全面革新，并不惜成本地搭載了四門無框車門這一豪華轎跑專屬配置，以此顯示其純正轎跑的身份。基于淩渡L大面積升級的配置，業内認為其售價将從現款淩渡14.99-18.69萬元的售價區間中進行小幅提升，但即便其頂配車型售價上升到20萬元級别，與售價動辄50萬起步的豪華品牌轎跑相比，仍顯得親民了許多，況且，淩渡L在設計和配置上并不缺豪華品牌轎跑所具備的熱辣型格和豪華質感。

淩渡L外觀，圖片來源：上汽大衆

一款純正轎跑所不能少的熱辣型格，淩渡L都具備

據上汽大衆官方介紹，淩渡L采用了大衆品牌新一代設計語言，這一設計語言也将引領大衆燃油車未來的設計方向。具體來看，其前臉采用了非均衡式布局，超大面積的下格栅配合快速下壓的引擎蓋，呈現出更加接近跑車的低矮姿态，也拉低了視覺重心，力量感呼之欲出。其側面采用多變的線面組合，用豐富的光影營造出豐富的層次感，同時其A柱前移，車頂線條流暢，展現出高性能轎跑車的風範。淩渡L的尾部設計同樣具備運動風範，狹長扁平的尾燈配合微微上翹的尾箱設計，使整個尾部充滿視覺立體感。

淩渡L外觀，圖片來源：上汽大衆

可以說，淩渡L在設計上将轎跑車的元素展露無疑，這種設計也極為符合Z時代年輕用戶的審美。另外，為了将跑車化标識更為直觀地呈現出來，淩渡L還大膽沿用了無框車門、掀背式大尾門、大尺寸運動輪毂等。其中，無框車門是轎跑車的标志性設計元素之一，因該配置成本較高，一般僅在售價高昂的豪華轎跑上才能采用，此次淩渡L引入了四門無框車門設計，無疑旗幟鮮明的昭示着其“轎跑”的身份。

淩渡L外觀，圖片來源：上汽大衆

運動氛圍與實用性一個都不能少

為了與外觀的運動轎跑風保持一緻，淩渡L内飾還引入了三輻式多功能方向盤、貝殼式撞色運動包裹座椅、貫穿式環繞平行陣列飾闆等凸顯運動和科技理念的裝置，進一步将座艙内的運動氛圍拉滿。

其中，貝殼式撞色運動包裹座椅采用運動化側包覆，包裹感強，且在肩部、腰部、腿部采用了環抱式設計，同時其配色活潑亮麗，采用拼色設計及中塊噴泉狀縫線，座椅材質經過打孔處理，透氣性佳，觸感細膩。與此同時，其前排電動座椅帶腰托和加熱、通風功能，兼顧運動氛圍造型的同時更具實用和舒适性。

另外，淩渡L在空間設計上注入了更多人性化的考量，比如超越同級的2731mm長軸距保證了車内駕乘空間的舒适與寬闊，掀背式大開口感應電動尾門則為用戶取放行李物品提供了更多便利性，全車多處儲物空間和大尺寸天窗将整車的實用性得以全面呈現。

無論從充滿熱辣型格的轎跑車造型，還是從運動感拉滿的内飾布局來看，淩渡L都由内而外诠釋着一款純真的轎跑所應該具備的運動元素。在運動氛圍爆棚的同時，淩渡L輔以更多智能化考量和實用與舒适性設計，将一款既能拉風出街又能兼顧全家人舒适駕乘體驗的A級轎跑呈現的消費者面前。這樣的一款車，可以說是現階段既追求“面子”，又注重“裡子”的年輕消費者所迫切需要的。

進一步向智能化革新

除了外觀設計極盡轎跑車的熱辣型格之外，淩渡L在内飾方面相較現款也進行了較為徹底的革新，其中最明顯的特征是引入了大尺寸雙聯屏，将時下流行的智能化特征凸顯無遺。

從已經曝光的官圖來看，淩渡L采用了10寸全液晶儀表盤和12寸液晶中控屏相組合的雙聯屏設計，中控屏内置智慧車聯系統MOS 3.2，具備常見的語音交互、智慧導航、豐富的車載娛樂功能和遠程操控等多項功能，幾乎可以覆蓋消費者日常出行中常用的各類場景。同時，其駕駛艙内還配備了W-HUD擡頭顯示系統，這項高級配置也是同級車型中所罕見的。

10寸全液晶儀表盤和12寸液晶中控屏組合的雙聯屏，圖片來源：上汽大衆

同時，在智能駕駛輔助方面，淩渡L搭載了IQ.DriveL2級智能駕駛輔助系統。全車采用3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個攝像頭來實時感知周圍環境，具備車道保持、交通标志識别、智能自動泊車等多項先進智能駕駛功能。這些智能配置的加入，都為消費者提供了更便捷、安全的駕駛體驗。

寫在最後

淩渡，作為上汽大衆旗下的運動轎跑，自2015年上市以來持續熱銷，堪稱運動A級轎車市場的又一款明星車型。如今，換代而來的淩渡L用明确的轎跑車定位延續淩渡一直以來的運動基因，且其由内而外做出的革新與升級，也彰顯了上汽大衆為迎合Z時代年輕消費者的個性化需求而正在向年輕化和數字化方面深度轉型。當然，放在轎跑車這一細分市場來看，淩渡L的到來，對該市場最大的影響是讓轎跑變得更“親民”和大衆化。

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