長城汽車發布了8月的産銷數據，共銷售新車88226輛，同比增長18.81%。其中，海外銷售15374輛。綜合來看，今年截至8月，長城汽車20萬元以上車型銷量占比提升至14.41%，智能化車型銷量占比提升至85.59%，三大技術品牌車型銷售占比提升至70%，均創曆史新高。

據曝光信息顯示，長城下半年還将推出多款重磅車型。到底有哪些“重磅”選手，下面疆哥就帶大家先睹為快。

1.歐拉閃電貓

看點：歐拉版 " 帕拉梅拉 "

其實早在2021年廣州車展歐拉閃電貓準量産版就已經亮相，而且已經完成了工信部申報，今年的成都車展歐拉閃電貓再次亮相，整體設計元素也沒有變化，依然有種 " 保時捷帕拉梅拉 " 的既視感，不過頭燈燈腔内部結構中加入了透鏡、日行燈等元素。

側後方看過去，整體造型很拉風，溜背式的設計看起來要更加的低趴，車窗周圍用鍍鉻加以裝飾，看起來要更加的有檔次，新車也是采用了隐藏式門把手。

尺寸方面，新車長/寬/高分别為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，定位轎跑車型。

内飾方面，閃電貓采用雙色設計，采用大量皮質包裹，搭配三炮筒式液晶儀表和懸浮式中控屏，豪華感和科技感都不錯。一體式的中控台上，集合了按鍵和旋鈕，适合駕駛員盲操。

動力方面，閃電貓将推出兩種不同的版本，分别是搭載最大功率150千瓦的單電機版本，以及雙電機四驅版本。

續航裡程方面，分别提供了63.87kW·h和79.62kW·h兩種不同容量電池組，CLTC工況續航裡程分别為500公裡和600公裡。值得一提的是，歐拉閃電貓還将帶來ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統。

2.機甲龍

看點：四顆激光雷達 續航超 800km

新車此前給出的售價為 48.8 萬，并全球限量 101 台，從這個價格來看，長城前期應該是想先拔高品牌定位。近日，工信部公布了沙龍汽車首款量産車型機甲龍的申報信息，新車雖然是一款電動車，預計量産版也将于近期上市。

量産版與概念車基本一緻，尾部采用貫穿式尾燈、大型擴散器和裝飾排氣，全系标配20英寸輪毂，并配備Brembo卡鉗和米其林高性能輪胎，造型相當拉風。

尺寸方面，新車長寬高分别為5240/1950/1495毫米，軸距3040毫米，保留4門5座布局，定位“高性能機甲戰跑”。

智能配置方面，機甲龍配備了四顆華為96線混合固态激光雷達，同時搭配12顆超聲波雷達、1個獨立高精度單元和7顆800萬超高清攝像頭在内的感知硬件。此外，新車的NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS，可以實現高度自動化的輔助駕駛系統。

動力則将搭載前後永磁電機，綜合最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，最快 3.7s 破百。動力電池搭載的是甯德時代鎳钴錳三元锂電池，CLTC 工況下最大續航裡程 802km。據此前消息，新車支持800V/480kW的高壓平台，充電10分鐘續航401km，15分鐘續航545km。

3.魏牌圓夢

看點：複古老爺車

圓夢的整體造型圓潤複古，很明顯參考了上世紀汽車的造型，給人的感覺就是上世紀初上海灘的老爺車。

車側部分，外凸的輪眉有濃濃的複古味，圓形的鍍鉻輪圈和鍍鉻飾條，也同樣呼應了主題。車身尺寸方面，圓夢的長寬高為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm，空間相當寬敞。

車尾處直接采用大溜背設計，中間還有獨特的“小書包”設計，為尾廂增加了一定的儲物空間。圓形尾燈組、鍍鉻後保險杠，同樣呼應了前臉複古的風格。

相比外觀，内飾方面更具“科技感”。中控三塊大屏相連相當搶眼，方向盤造型獨特，在科技中還融入了複古元素。

動力方面，圓夢将采用1.5T發動機與電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率115kW，兩驅版本的純電續航裡程為195km，四驅版本為169km。至于其它相關信息，還有待官方進一步公布。

4.長城山海炮

看點：國産全尺寸豪華越野皮卡“天花闆”

“山海炮”基于坦克500升級而來，設計也源自坦克500，在車頭設計上尤其明顯，有一組非常相似的頭燈和一個巨大的鍍鉻進氣格栅，中間鑲有巨大的長城炮車标，氣場十足！

車身側面，整體設計風格較為簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分别為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm，定位全尺寸皮卡，主打性能和豪華。同時新車還配備了電動側踏，采用19英寸多輻式輪毂，搭配馬牌265/55R19輪胎。

尾部設計則相對簡單，典型的皮卡造型，但山海炮國内首創了“三開門式尾門”，後擋闆對開 平開設計，可實現多場景使用。

内飾采用較為豪華的設計，采用大量的皮質包裹，搭配大面積的木紋飾，整體豪華感不錯。另外，14.6英寸的大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，類似坦克系列的電子擋把，且支持循迹倒車和自動泊車入位功能，科技感直接拉滿！

動力方面，長城汽車将為山海炮提供三種不同的動力選項。包括2.0升四缸渦輪增壓的油電混合動力、2.4升四缸渦輪增壓柴油，以及3.0T V6 9AT帶博格華納4A LOCK四驅系統。據官方此前透露的預售價格，或在35萬起售。

5.坦克300 HEV

看點：“省油版”坦克300

坦克300有多火，相信不用疆哥贅述了。在如此狹小的細分市場，長城都沒想到坦克300會成為一款現象級的車型，以至于當訂單砸在自己身上，産生了産能不足，停止接單/停産的幸福煩惱。

坦克300的硬實力是毋庸置疑的，不過前段時間網上有些關于“高油耗”的聲音。為此，長城适時地推出了HEV版本車型。新車基于越野超級混動架構打造，搭載 2.0T 米勒循環發動機及 9HAT 變速器，擁有 224kW 最大功率和 640Nm 最大扭矩。

城市駕駛時電機直接介入，讓起步和加速更迅猛，百公裡加速進入 9s 以内；同時，電動機的加持還大大降低了擁堵過程中的油耗， WLTC 工況下百公裡綜合油耗低至 10L 以内，結合能量回收系統，在城市工況下油耗更低可以做到9L 以内。

小結

回顧這兩年，相信大家也能感受到，長城推新車的速度确實是快。此外，坦克、沙龍品牌也橫空出世，核心技術檸檬、坦克和咖啡智能三大平台持續跟進，設計風格上也是百花齊放。如此這般擴張，在自主品牌中可以說是數一數二的。至于市場會有怎樣的反饋呢？咱們持續跟蹤報道！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。

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